Это по деньгам не слабо так выйдет) Есть ли смысл
|
|
|
|
Это по деньгам не слабо так выйдет) Есть ли смысл
кмк больше 1000 здесь стыдно брать
*Look through the people, and on through the mist*
продаю :: Northwave Multi-App, р. 42.5 - 43 , новые
Это говно проще новое купить в сборе чем мудохаться с поиском решения а если решение вопроса встает в касарь то проще ручками самому.Сообщение от reload
делал самодельные короткие лапки, для шиманы. Тут в теме выкладывал . Правда к ним и ролики тоже колхоз. Пару лет с ними катаю. Т.к лапки сделал однорамочные , удобно снимать-одевать колесо стало. Сначала снимаешь цепь с роликов перекида , потом отводишь перекид взад и вуаля, колесо снимается как переднее.Фотка складешка, на подвесе такой-же примерно, межосевое на неск. мм больше.
Чел из Чел.
А фото нет того, где за меня все решили? )))
Да там такой SRAM, что и смотреть-то не на что ))
*Look through the people, and on through the mist*
продаю :: Northwave Multi-App, р. 42.5 - 43 , новые
2 ALL :
Может кто-ни по простому объяснить , как выбирать размеры уплотнительных о-рангов на поршень, работающий в воздушной ноге вилки, в зависимости от посадочного диаметра на поршне внутреннего диаметра ноги ?
Удлинить алю подседельный штырь d=27.2 - какие варианты
Удлинить алю подседельный штырь d=27.2 - какие варианты
Всем доброго времени суток
Вот такая вот не совсем стандартная задача. Есть штырек алюминиевый из сплава 6061 уникальной конструкции (не имеющий аналогов, ага) под диаметр 27.2. Производитель сего поделия пожлобился добавить в линейку модель с длинной хотя бы в 400мм. Только 375 и ни на миллиметр больше. Конторка маленькая, им невыгодно заказывать у тайваньцев длиннее. Видать считают, что потенциальная клиентура под эти размерности(400+) это люд с совсем редкими особенностями телесного строения, наподобие цирковых уродцев (т.е. штучные представители не заслуживающие даже отдельной партии на продажу).
Есть рама велосипедная из карбона (Тайвань вроде), куда этот штырь должен вставляться. Проблема в том, что под зажимом в раме с поправкой на жлобскую длину остается с гульнин хрен длины штыря. Рекомендовано не менее 75 мм, а по факту получается в два с лишним раза меньше. Да, к слову, штырь не простой. На нем механизм, который переключается седло в положение вперед (с коррекцией высоты) и таким же макаром возвращает его обратно в положение "стандарт". Переключает не силой мысли конечно (и даже не электроприводом), а движением руки(или даже зада) наездника. Что конечно же создает доп. нагрузку на этот узел, помимо стандартной раскачки при педалежке.
Собственно вопрос. Как можно удлинить данный штырь для снижения нагрузки на раму (ведь обрубок штыря внутри подседельной трубы давит раскачкой на ее узкий участок всей своей мощью, усиленный весом оседлавшей вел тушки)
Наварить кусок такой же трубы? Сделать некую деталь-вставку для распределения нагрузки по раме? Любые идеи приветствуются.
А может забить и ездить так ? Сантиметра три думаю там есть, но раму будет до слез жалко.
Последний раз редактировалось Maxim_Sed; 08.02.2019 в 09:00.
Всего лишь 3 см в раме?, ты этим подседельным штырем ты ушатаешь карбоновую раму на раз два.
Попробуй у токаря проделать вот такую операцию по удлинению штыря (тут шток вилки, но думаю идея понятна):
https://youtu.be/d8JPiONIGww?t=307
все даже проще, не надо ничего сверлить, резать резьбу и проч:
Отпилить внешнюю половину лапки, так, чтобы повернув этот кусок на 90 град получился нужный вылет отверстия для получения соосности.
свинтить их на проставку (гайка+шайбы) толщиной как ролик и идти варить. вначале всстык, затем накладку.
Это 2см сварного шва.
Внешнюю лапку, тк внутренняя иногда оч близко к спицам.
*Look through the people, and on through the mist*
продаю :: Northwave Multi-App, р. 42.5 - 43 , новые
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
