Велофара, 3 х XM-L.

[Kompilator]

UPD: Обзор на фонарёвке.

UPD: Стоимость комплекта 8 500 р. (1.08.2015).

Всем доброго времени суток !

Сделал очередную велосипедную фару ориентированную на более менее правильное распределение света.
Максимальная мощность - 24 Вт, 3 светодиода по 8 Вт.
Световой поток - 1800 люмен.
Батарея - модельный LiPol, 14.8 вольт, 5 Ач. Максимальное время работы (24 ватта, все 3 диода на максимум) 2 ч. 15 м.



6 программируемых режимов разделённых на 2 группы, по умолчанию настроено:

Первая группа:

1-й Режим - ближний 50%.
2-й Режим - ближний 100%.
3-й Режим - ближний/средний 100%.

Вторая группа:

1-й Режим - дальний 50% (ходовые огни для автодорог).
2-й Режим - средний/дальний 100% (оптимальный максимальный режим для быстрой езды, время работы 3 ч. 30 м.)
3-й Режим - стробоскоп 100%.

Как правило вместе 3 источника света не требуются.
Переключение между группами двойным нажатием кн. меню.

Так же есть ещё

Цифровая индикация на 8-ми сегментном, 3-х разрядном светодиодном индикаторе.
В обычном режиме отображается оставшаяся энергия в АКБ, а во время настройки фары, различные режимы меню.
Возможность настраивать яркость дисплея (5 положений).
Возможность настроить любую комбинацию источников света и любую их мощность на одно из 3-х положений переключателя режимов.
Возможность присвоить любому положению переключателя режим стробоскоп, выбор яркости и частоты стробоскопа.

В случае разряда АКБ мене 6%, фара переходит в режим энергосбережения. Т.е. мощность текущего режима уменьшается в 4 раза.
В случае максимальной мощности (24 ватта), в режиме энергосбережения (6 ватт) аккумулятора хватит на 1 ч. 30 м.

Термоконтроль. В случае перегрева фары, электроника снижает мощность до 6 ватт сигнализируя об этом мигающей точкой в правой нижней части дисплея.
По мере остывания, фара возвращается в предыдущий режим.

В режиме энергосбережения/перегрева яркость фары достаточна для движения со скоростью 20 км.ч. покрытие асфальт, 15 км.ч. в лесу.

В комплекте модельная зарядка с балансиром, время зарядки АКБ 2 ч. 30 м., блок питания зарядного устройства 12 вольт, 3 ампера.

Сумочка для АКБ на раму.

В выключенном состоянии, либо в режиме меню, при отсутствии активности, через 1 мин. фара переходит в спящий режим.
Нажатие на кнопку "Меню" возвращает её в рабоче состояние.
Потребление в режиме сна - 0.2 мА. Т.е. при 50% заряженом АКБ, её энергии хватит на 1 год 6 месяцев (можно не отсоединять АКБ).

Управление с помощью кнопки "Меню" на корпусе фары и выносного 3-х позиционного переключателя "под палец".

Вес АКБ - 550 гр., фары примерно 250 гр. (весов нет).
Набор явно не для шоссеров.

1. Rebzza (12.02., м.ВДНХ, без зарядки).
2. babromantik (2.02., м.Савеловская) х 2.
4. Waldemarius (15.03., м.РВ, без АКБ, зарядки).
5. Накопитель (15.03., м.РВ, без АКБ, зарядки).
6. chenc, дальнобой (13.03., ПР).
7. Egh (20.03., Долгопрудный, ПР).
8.satares (4.04., м.РВ).

Немного фото:


Полноразмерный оригинал.


Полноразмерный оригинал.


Полноразмерный оригинал.


Полноразмерный оригинал.


Полноразмерный оригинал.


Полноразмерный оригинал.


Полноразмерный оригинал.

Бимшоты сегодня вечером.

[ShaDoZ]

А чем она лучше аналогов? Напрмер чебурашки

[Kompilator]

А чем она лучше аналогов? Напрмер чебурашки

Наличием ближнего и дальнего света.
Наличием термоконтроля.
Наличием выносной кнопки.
Наличием цифрового индикатора с точным прогнозом оставшегося времени работы.
Возможностью настраивать под себя любые режимы.
Мощной АКБ с реальной емкостью.
Мощным зарядным устройством с балансиром, следящим за одинаковым зарядом на каждой банке в отличии от чебурашьего.
Работой самих излучателей в оптимальном для них режиме, без перегрева.
Ток на диоды ограничен тех. характеристиками, а не драйвером чебурашки, который будет проигрывать установленному тут.
Ненужностью доделывать за китайцами их косяков, разбирать перепаивать, переделывать.
Качеством ручной сборки и моей гарантией на 1 год.

[V R P]

Влагозащищенность балансирного разьема, смотрю, никак не решена? Я из-за него отказался от использования полимерных сборок в принципе.

[Kompilator]

Влагозащищенность балансирного разьема, смотрю, никак не решена? Я из-за него отказался от использования полимерных сборок в принципе.

Никак, только если в пакет и потом в сумку.
Позже будут сборки 18650, нашел где по 4.4 у.е. брать за штуку (3000 мАч, реальных).
Сейчас сажусь за разработку ЗУ интегрированного в АКБ.
Там влагозащищенность будет на уровне.
---
За 3 года использования этих батарей, проблем не возникало, в дождь попадал неоднократно, батарея лежала просто в сумочке.
Вот в цикланалисте на электро-велосипеде, пин где 66 вольт с батареи идет, то да, за год закоррозировал, соединил пайкой.

[Ketsal-Koatl]

Сколько будет ориентировочная продажная стоимость?

[Kompilator]

Сколько будет ориентировочная продажная стоимость?

5500 р. с этой батареей.
5000 р. с батареей вдвое меньшей ёмкости (2600 мАч).

[Ketsal-Koatl]

Это временная акционная цена или постоянная?

[Kompilator]

Это временная акционная цена или постоянная?

Это постоянная цена.
Более того, хочу прототип (что на фото выше) выделить бесплатно на 30-ти дневное тестирование. В дальнейшем или возврат, или могу отдать тестёру по себестоимости 4000 р.
Тестёр должен быть из Москвы или севера подмосковья, что бы ехать недалеко для встречи, передачи.
Ну и тот кто постоянно катает, что бы по максимуму юзать фару и сделать тут по ней отчёт о минусах, и багах прошивки.
Само собой что бы был чел, уважаемый/известный тут, у кого мало сообщений не дам.

[ShaDoZ]

Ну скажем так в чебурашки половина этих преимуществ есть и с аккумом на 7600 вообще проблем нет, но прогресс хорошо!