Поскольку основная тема разрослась до невероятных размеров, а разрастется до еще более невероятных, предлагаю собрать все факты о велофаре в этой теме!
Пишите сюда (или мне в ЛС) все, что сочтете важным по теме этой фары. Вопросов не задавайте, пишите сразу ответы. По мере накопления фактов я буду править этот пост.
Большая просьба модераторам -- прикрепить тему, а владельцам таких фар -- пополнять ее. Родина вас не забудет
Q. А о чем, собственно, речь?
A. О современной недорогой велосипедной фаре на светодиоде P7-C, также известной как MagicShine HA-III или Magicshine MJ-808: http://www.headlamp.cn/productsShow.asp?id=321
Q. Где ее купить?
A. http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.25149 или http://prolumen.ru/product/56 или http://www.kaidomain.com/ProductDeta...ProductId=8681
Q. Она мне что-то напоминает, сейчас, подумаю, напрягу извилины...
A. Мне тоже. http://www.lupine.de/web/en/products/lightheads/tesla/ (цена в немецких магазинах чуть меньше 300 евро)
Q. Какая у нее светимость?
A. Теоретически 900 люмен, но у вышеупомянутой Tesla заявлено 700, что больше похоже на правду.
Q. А на практике?
A. Источники разнятся в оценках: от 500 до 666 люмен (Lupine Tesla, что интересно, в некоторых сравнениях проигрывает).
Q. Сколько режимов работы у фары?
A. Три: максимум, треть от максимума, мигание. Есть пятимодовая версия: http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.30864 (Hi > Mid > Low > Fast Stobe > SOS)
Q. Достаточно ли этой фары для езды ночью в стиле "качу куда хочу"?
A. Света мало не бывает! Но конечно, после галогенового фонарика эта фара покажется избыточно яркой (прим. Чингачгука). Автор темы применяет (в летнее время суток) в качестве дополнения фонарь на таком же диоде для ближнего света. Некоторым хватает одной, некоторые счастливы с тремя. Совсем как с женщинами.
Q. А все-таки?
A. Нашлемник будет в любом случае не лишним.
Q. Сколько времени светит фара?
A. В максимуме около 3 часов, в минимуме около 7 с половиной.
Q. Сколько весит фара с аккумуляторами?
A. Источники докладывают о 320 граммах. (Примечание Gregg: 340 г.)
Q. Есть ли индикация разряда аккумуляторов?
A. Да, но очень странная. Подсветка кнопки включения становится красной, но время работы фары в этом режиме варьируется в зависимости от забортной температуры от 20 минут до полутора часов, после чего фара гаснет полностью.
Q. Длина провода от аккумулятора до фары?
A. Около 70 см.
Q. Какое напряжение питания у фары?
A. 8.4 В при стопроцентном заряде аккумуляторов.
Q. Можно ли купить дополнительные аккумуляторные батареи?
A. При некотором навыке общения с паяльником можно сделать из аккумуляторов 18650 и небольшой платки, так называемой PCB (Protection Circuit Board, плата защиты по току, которая не дает аккумуляторам разрядиться ниже определенного напряжения). В некоторых западных магазинах можно купить батарею за 40 долларов (плюс 25 долларов доставка). Появились батареи и на пресловутом DX. Еще может подойти батарея от Tesla (100 евро). Теоретически, подойдет любой источник тока с номинальным напряжением 7.4 вольт, а максимальным 8.4 вольт.
Q. Как устроена батарея?
A. 4 аккумулятора 18650 емкостью 2200 (?) мА*ч, соединенных двумя парами через PCB. Сверху и снизу батареи пластиковые заглушки на клею, все это хозяйство обернуто пленкой и стянуто термоусадкой.
Q. Наверное, фара сильно греется?
A. Не наверное, а совершенно точно. Без воздушного охлаждения потоком набегающего воздуха в максимальном режиме фару надолго оставлять включенной не стоит: можно обжечься или спалить диод.
Q. Как фара крепится к рулю?
A. На резинке. Есть вариант с налобным креплением, которое можно переделать в нашлемное.
У старых версий таких фар аккумуляторная сумка не предназначена для крепления на велосипед (сумка цепляется за ремень в районе затылка). Сейчас сумка идентична таковой из стандартного комплекта.
Q. Герметична ли фара?
A. Резиновые уплотнители присутствуют, но при езде по дождю стекло может запотеть изнутри. Т.е., какая-то защита от влаги есть, но аквабайкингом с ней лучше не заниматься. С батареей то же самое.
Q. Какие разъемы используются для соединения аккумуляторного блока и фары?
A. По некоторым данным, такие разъемы используются в CCTV. Лично проверена совместимость с проводами и разъемами от фар Sigma. Существуют и родные удлинители/раздвоители для фары, например, http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.28980
Q. А есть какие-нибудь запчасти в доступной продаже?
А. Теперь есть. http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.32750 крепежные кольца
http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.32751 удлинитель
http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.28980 еще удлинитель
http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.32752 Y-длинный
http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.32753 Y-короткий
http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.32754 Крепеж на голову
http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.32755 Другой крепеж на голову
http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.32756 Запасной блок питания
Q. Ходят слухи, что фара мешает правильной работе беспроводных велокомпьютеров. Каких именно?
A. Sigma xxxxxDTS, VDO A+,... (список будет пополняться, пишите в тему подтвержденные случаи помех)
Q. А есть беспроводные велокомпьютеры, которым она не мешает?
A. Есть: Cateye Strada Wireless, VDO Z3, Blackburn Delphi (по меньшей мере 4.0), Polar, Garmin... (список будет пополняться)
Q. Фара китайская! Наверняка есть проблемы!
A. Есть. Но не с фарой, а с батареей -- разное напряжение на парах параллельно соединенных аккумуляторов, в результате чего резко снижается время работы фары.
Q. А как это победить?
A. Например, заменой PCB в батарее или зарядкой каждой пары аккумуляторов по отдельности специальной зарядкой.
Q. Можно ли полностью разобрать батарею?
A. Не рекомендуется, потому что проводники, которые соединяют аккумуляторы, к ним приварены, а не припаяны. Можно легко заменить PCB, но понадобится снимать термоусадку (которую можно купить, например, в "Чип и Дип").
Q. Нормально ли фара ведет себя на морозе?
A. По-видимому, нет. Есть жалобы на понижение рантайма из-за "замерзших" аккумуляторов на сильном минусе. На небольшом морозе (до -5, похоже) все в порядке. Учитывайте, что заряжать батарею сразу с холода нельзя, нужно дать ей нагреться до плюсовой температуры.
Еще есть жалобы на замерзающую до хрупкости изоляцию проводов: http://forum.ixbt.com/topic.cgi?id=71:660-32#1113
Знающие товарищи советуют заменять их на толстые провода от акустики в псевдосиликоновой оплетке.
Q. Какова мощность, потребляемая фарой?
А. трехрежимная, купленная в прошлом году (без надписей)
- максимум: 10.3 Вт
- средний: 3.0 Вт
пятирежимная, купленная в этом году, с надписями, sku.30864:
- максимум: 9 Вт
- средний: 4.1 Вт
- минимальный: 1.7 Вт (спасибо shapirus за измерения)