Сегодня тоже прокатился на вновь собранном
DPP_20037.jpg
|
|
|
|
Сегодня тоже прокатился на вновь собранном
DPP_20037.jpg
Последний раз редактировалось V!t-all; 06.11.2011 в 20:32.
Слух. Как E150 в работе? У тебя скажем так есть с чем сравнить.Сообщение от V!t-all
Е150 работает хуже фоксы...пока более точное сравнение не могу предоставить, т.к. еще не тестил свой байк полностью.
Из недостатков Е150 - это монолитный вынос-корона длиной 80 мм, который невозможно поменять ни на меньший, ни на больший...втулка под 25мм ось(недостаток в ней не подшипники, а адаптеры интегрированные во втулку
выносы есть под e150 на ебае. :EЕ150 работает хуже фоксы...пока более точное сравнение не могу предоставить, т.к. еще не тестил свой байк полностью.
Из недостатков Е150 - это монолитный вынос-корона длиной 80 мм, который невозможно поменять ни на меньший, ни на больший
Ну так продавай ее мне . Раз она кака. :E
Так и вилки периодически появляються на ебае
Вилка не совсем кака...она уже неотъемлемая часть интерьера....кстати еще один из недостатков-это слишком низкая горилла ....смесь глины с камнями или ветками и резиной в 2.4 - 2.5 блокирует намертво колесо...проверено
Последний раз редактировалось V!t-all; 07.11.2011 в 00:18.
вааще красавец! цветовая гамма как на подбор!)Сегодня тоже прокатился на вновь собранном
колесики тыжелые наверное, как катят?
---------- Добавлено в 10:00 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:58 ----------
смотря в какой ростовке, вообще то нельзя, но если ХЛ, то стакан может и не оторвет...)
не стоит забывать про работу подвески, с высокой вилкой углы поменяются и что получится в итоге - большой вопрос. вообщем, из Стампи Эндуро не получится...
Раз не получится. это и хорошо. значит сезон 2013 открою на новом веле)))
колеса катят отлично(втулки Fire Eye Excelerant,обода Sun Ringl MTX 31), вес колес 2 750г.
хороший и небольшой вес! респект!)колеса катят отлично
---------- Добавлено в 13:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:38 ----------
я облегчалку прикупил! вскоре вместо FSA PIG DH 180gr, будет Ritchey WCS130gr.(в реале с коробочкой) правда экономия 50гр съелась задней мигалкой Сигма... ну да ладно)!
Байку чуть болше полгода. В стоке это был Enduro Expert. Постепенно довел от стоковой комплектации до того, что устраивает.
Вот что получилось:
Рама: Specialized Enduro 2011, 160mm travel
Амортизатор: Fox RP23 with Boost Valve, reb and separate climbing setting and custom 3-position low-speed comp adj., 8.5x2.125"
Вилка: Fox 36 Float R, air spring, tapered alloy steerer, reb adj., 20mm thru-axle, 160mm
Рулевая: FSA tapered
Вынос: Specialized, 3D forged alloy, 4-bolt, 31.8mm clamp, adjustable rise
Руль: Specialized Enduro low-rise bar, 720mm wide, 8 degree backsweep, 6 degree up, 31.8mm
Грипсы: Lizard Skins Northshore
Подседел: Specialized Command Post, 3 position
Седло: Velo
Система: Shimano XT 10-speed M780 AM double
Успокоитель: Blackspire Stinger Chain Tensioner/E Thirteen Turbo Charger Bashguard
Педали: Point One Racing Podium Pedal
Переключатель задний: Shimano XTR Rear Mech 10sp M980 GS - Medium Cage – Carbon
Переключатель передний: SRAM X.7, 10-speed, S1 direct mount for DMD, bottom pull
Манетки: Shimano XTR Shifters 10sp M980
Цепь: KMC X10, 10-speed, w/ reuseable Missing Link, nickel plates
Кассета: Shimano XT Cassette 10 Speed M771 11-36
Тормоза: Shimano XTR Trail Disc Brakes M988 203/180
Колеса лайт: Roval Traverse AL, alloy disc, 26mm, 27/32h/ Schwalbe Racing Ralf
Колеса для гор: Mavic 2011 EX721 Rim 2011/Hope/Specialized/DT Competition/ Clutch/Purgatory
Вес в легком варианте 13,8 кг, в горном – 14,78
Байк не стоит, за это время в горах я был поболее, чем за крайних пару лет вместе взятых
Есть пару мыслей на тему как еще немного усовершенствовать байк
Но об этом потом - после их воплощения в реальность
DSCF7901.JPGp1040084k.jpg
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
