4 дюйма или 5, офсет или безофсет, обод 65,80,90 или 100 мм - вот в чем вопрос!

[Товарищ Сухов]

Катал на 100, 90 и 65 мм с 4.8, разницы в комфорте не заметил.
Прочность на 65 мм нексти больше чем на 100 мм сарме.

И, всё-таки, наиболее правильная "универсальная" ширина ободов, которая прекрасно подходит для всего - это, пожалуй, 80...90 мм.

[foresterLV]

Ну это так, мысли появлялись во время езды. Просто я заметил что когда ставлю 4.0 или 4.4 никаких подрывов магических не случается, а все рекорды личные на 4.8 и 4.6. Т.е. не нашел подтверждения что (для меня лично) уже это быстрее. А тут еще теория говорит о том что на одном давлении болеее широкая покрыха катит лутше. Может с улутшением физухи и скилла это и поменяется (или веса). А пока думаю вернуть 4.6 бейсты - на них почему то весело, хоть и весят по 1.5кг и скорее всего имеют сопротивление повыже джимов.
Пока думаю что самая огненная комбинация для лета будет - flowbeist 4.6 (протектор вселяет уверенность в поворотах и спусках почемуто) спереди и 4.8 JJ сзади (преимущества 4.4 не ощутил, а вот протектор 4.6 дундера крутовато для лета выглядит).

---------- Добавлено 24.02.2017 в 18:01 ---------- Предыдущее сообщение 23.02.2017 было в 00:38 ----------

Сегодня обновил личные рекорды на 4.4 JJ. Остаются на лето, теоретизация мимо.

[A.N.]

А тут еще теория говорит о том что на одном давлении болеее широкая покрыха катит лутЧше.

А с какой радости надо равнять под давлению разные по объёму покрыхи? Само-собой, больше объём = ниже давление (для равного наката). Только вот, вес у 4.8" никуда не девается и на раскрут 4.0" будут легче. А дальше всё зависит от твоей манеры езды. Если разгоны плавные и долгие запилы на одной скорости, то можно и на чугуне рекорды ставить. Если разгон-торможение-разгон, то сложно будет не заметить приход от более лёгкой резины...

[Товарищ Сухов]

А с какой радости надо равнять под давлению разные по объёму покрыхи? Само-собой, больше объём = ниже давление (для равного наката).

Нет, не само собой.

Только вот, вес у 4.8" никуда не девается и на раскрут 4.0" будут легче.

И это тоже не факт.

[A.N.]

Товарищ Сухов,у тебя есть какая-то альтернативная физика?
Я понимаю, что можно взять 4,0" с каркасом 27tpi и на проволоке и сравнить её с 4,8" 120tpi лайтом типа ЖЖ. И 4,8" выиграет и в весе и в накате. Но я имел ввиду сравнение равноценной резины.

[Товарищ Сухов]

Товарищ Сухов,у тебя есть какая-то альтернативная физика?
Я понимаю, что можно взять 4,0" с каркасом 27tpi и на проволоке и сравнить её с 4,8" 120tpi лайтом типа ЖЖ. И 4,8" выиграет и в весе и в накате. Но я имел ввиду сравнение равноценной резины.

Да ради бога... да, наверное, в этом есть некоторая часть правды - но, думаю, что там, всё-таки, всё не совсем так прямолинейно.

[A.N.]

Товарищ Сухов, https://www.schwalbetires.com/bike_t...ires/jumbo_jim
Берём ЖЖ лайтскин (благо, есть во всех размерах).
4,0" - 990 грамм;
4,4" - 1120 грамм;
4,8" - 1190 грамм.
Не вижу неоднозначности. Больше = тяжелее.

По давлению - чтоб получить сравнимый накат, в меньшую покрышку надо вдуть больше давления. При этом, там окажется примерно одинаковое количество воздуха. Если найти какое-то оптимальное для конкретного райдера и условий давление для 4,4" и вдуть его же в 4,0" и 4,8", то 4,0" окажется недокачанной и катить будет хуже (но мягче), а 4,8" покатит лучше, но будет лупить по рукам.
Если тебе это кажется неочевидным, то я не знаю что на это сказать. Попробуй расширить правило "одно давление подходит всем размерам" до обычных МТБ, а лучше ещё и шоссеров. Вкачай столько же, сколько в фэт, расскажи что получилось. В обратную сторону тоже можешь попробовать.

[foresterLV]

Сейчас шире резину даже на дорожные велы ставят, мол лутше катят и комфортней.
http://road.cc/content/feature/18251...ch-wider-tyres
Там тоже тренд в плюс идти по ширине похоже.

Я для лета пока решил остановится на 4.4 JJ LS.
На 100мм дисках они выглядят бодро кстати, никакой грушевидности стремной (как бывает на 4.8 на 80мм).
Зимой вес колеса и покрыхи вообше пофигу имхо... Резко по снегу и льду разгонятсо не будешь. А вот езда на низком давлении и меньшее сопротивление даст реальный плюс.
На зиму 4.6 и больше, и даже тяжелые можно.

[Loewa]

Ага, небо и земля

особенно если посмотреть на некстивские сотки

[Товарищ Сухов]

но деньги свои отрабатывает, тем более сравнивать 90 со 100 бессмысленно

Конечно бессмысленно. Т.к. это совершенно одно и то же.
Только, 90-е существенно лучше - если сравнивать NXTWDII и нараны.

---------- Добавлено в 15:46 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:44 ----------

особенно если посмотреть на некстивские сотки

А чем они тебе не нравятся?
Вон, Дмитрий73 уже аккурантно написал - что по-сравнению с некстиевскими сотыми ободами твои сотые нараны... э-эээ... ну, гуано как-то "не очень".