4 дюйма или 5, офсет или безофсет, обод 65,80,90 или 100 мм - вот в чем вопрос! - Страница 90
+ Ответить
Страница 90 из 188 ПерваяПервая ... 40608085888990919295100120140 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 891 по 900 из 1875

Тема: 4 дюйма или 5, офсет или безофсет, обод 65,80,90 или 100 мм - вот в чем вопрос!

  1. #891
    Веломаньяк Аватар для Товарищ Сухов
    Байк
    SPECIALIZED FATBOY COMP CARBON, SPECIALIZED EPIC S-WORKS, STRIDA, MITECH PINION-FAT CUSTOM, SURLY ICE CREAM TRUCK
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    10,941

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от A.N. Посмотреть сообщение
    Мало.
    Откуда знаешь?!
    Мал, да удал зато премиум.
    Вот такие: http://www.nextie.net/premium-mounta...27mm-NXT29XA27

    Про наркоманию не знаю ничего...
    NEXTIE

  2. #892

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Товарищ Сухов Посмотреть сообщение
    чо-почем с доставкой?

  3. #893

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Товарищ Сухов Посмотреть сообщение
    Про наркоманию не знаю ничего...
    http://southernwheelworks.com/2015/0...tbs-asym-rims/


    Вот тут особенно прекрасно видно:
    Последний раз редактировалось A.N.; 18.01.2017 в 14:37.

  4. #894
    reputation killer Аватар для igore
    Байк
    Yeti Big Top
    Адрес
    д.Гадюкино
    Сообщений
    20,489
    Записей в дневнике
    5

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от A.N. Посмотреть сообщение
    наркомания
    Наркомания легко решается с помощью проставки из комплекта мэвиковских ниппелей (чейн).
    Или вытачивается напильником из подходящей пластмасски за 5 мин.

    На фото ниппель рубена подаренный мне меценатом Товарищем Суховым + проставка мэвик.
    Асимметричный обод из натурального чугуния от немцев, мне кстати тоже притащил Т.Сухов.





    ---------- Добавлено в 15:20 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:59 ----------

    Кстати, ниппеля мэвик, великолепно работают у меня на разных колёсах годами.
    Что идёт в разрез, с недавно высказанным мнением о том, что резинка ниппеля должен быть непременно конической формы.
    И рубена т.Сухова, кстати тоже не коническая, прекрасно держит.
    Последний раз редактировалось igore; 18.01.2017 в 15:05.
    Yeti Big Top. Turq - значит бирюзовый.
    Уам-дыги-дыги-уам-уам!
    Play stupid games, win stupid prizes.

  5. #895

    По умолчанию

    igore, такая Рубена у меня на Мулефутах стоит. А вот мавиковский ниппель на WTB i29 не встал - больно дырка изнутри здоровая, да ещё и не круглая (т.к. не по центру канавки). Если у тебя i35, там может она не настолько вытянутая...
    Пластмасски эти тоже есть, но как-то я их приложил, посмотрел и убрал в пакет обратно.

  6. #896
    reputation killer Аватар для igore
    Байк
    Yeti Big Top
    Адрес
    д.Гадюкино
    Сообщений
    20,489
    Записей в дневнике
    5

    По умолчанию

    A.N., нет, у меня загадочный 32мм (27 вн.) обод с r2-bike на 27.5". Так понравился, что решил такой же купить 29"
    Ассиметрик - безумно круто и правильно, косую дырочку можно пережить.
    Последний раз редактировалось igore; 18.01.2017 в 16:05.
    Yeti Big Top. Turq - значит бирюзовый.
    Уам-дыги-дыги-уам-уам!
    Play stupid games, win stupid prizes.

  7. #897
    Веломаньяк Аватар для Товарищ Сухов
    Байк
    SPECIALIZED FATBOY COMP CARBON, SPECIALIZED EPIC S-WORKS, STRIDA, MITECH PINION-FAT CUSTOM, SURLY ICE CREAM TRUCK
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    10,941

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от igore Посмотреть сообщение
    Кстати, ниппеля мэвик, великолепно работают у меня на разных колёсах годами.
    Что идёт в разрез, с недавно высказанным мнением о том, что резинка ниппеля должен быть непременно конической формы.
    И рубена т.Сухова, кстати тоже не коническая, прекрасно держит.
    Я говорил про "широкие и плоские" фэт-обода, где воздушный ниппель устанавливается, скажем так "на площадку".
    Там, конечно, правильнее и лучше всего - именно "конус" (как у NoTubes). Ещё можно "плоский круг" (как у American Classic). Прямоугольные (типа рубены) туда лучше по моему мнению не применять.

    ---------- Добавлено в 17:03 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:49 ----------

    Цитата Сообщение от Bo25 Посмотреть сообщение
    чо-почем с доставкой?
    Напиши в личку - чего именно нужно, буду узнавать.
    NEXTIE

  8. #898

    По умолчанию

    Я тут почитал разные статьи по поводу "шире лутше или хуже" (например http://engineerstalk.mavic.com/en/th...ght-rim-width/), еще на сайте Schwalbe очень похожая информация в FAQ и имхо мысль одна - чем шире покрыха тем меньше сопротивление.
    Чем шире диск тем больше обьем воздуха, меньше деформации покрышки. И чем больше объем воздуха - тем ниже можно качать давление сохраняя хорошее сопротивление (низкое) и комфорт.

    Поэтому мой вывод такой - 4.0 фэт ненужен. :>
    Когда поменял 80мм/4.0 алюм с камерой на 100мм/4.8 тубелесс на карбоне - вел "полетел".
    Попытка поставить более узкие колеса не приводит к улутшению времени в той же страве лично у меня, а комфорт падает. На 4.0 ощущение что сел на дорожный вел после 4.8.
    Причем заметил что так как езжу по тропинкам с постоянными подъемами/спусками, средняя скорость маленькая (аля 12 км час), тот же rolling resistance слабо влияет на скорость езды (т.е. rolling resistance растет со скоростью), и например когда я поменял 4.6 flowbeist/dunderbeist на 4.4 "шваблю" (которая считается быстрой) - мое время ухудшилось (на весеннем твердом покрытии). На бейстах я себя чуствую гораздо уверенней на спусках и поворотах, и возможно 4.6 с большими квадратиками катят не сильно хуже 4.4 с маленькими.

    Так что думаю что:
    1) 4.0 возможно оптимальнее для людей с маленьким весом, или которые ездят так быстро что начинает мешать сопротивление воздуха, в остальном 4.8 катят быстрее и комфортнее
    2) если ездить по трейлам где разгон только на спусках, и средняя скорость маленькая, rolling resistance покрыхи маловажен, а вот ширина дает комфорт и квадратики уверенность.

    ---------- Добавлено в 18:37 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:35 ----------

    А ну и
    3) узкие диски (аля 65мм) уменьшают вес вела но падает комфорт, прочность, и возможно увеличивается rolling resistance. Берите 100мм. :>

  9. #899

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от foresterLV Посмотреть сообщение
    поменял 80мм/4.0 алюм с камерой на 100мм/4.8 тубелесс на карбоне
    вел "начинает лететь" просто от перехода на бескамерку.

  10. #900

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от foresterLV Посмотреть сообщение
    но падает комфорт, прочность,
    Катал на 100, 90 и 65 мм с 4.8, разницы в комфорте не заметил.
    Прочность на 65 мм нексти больше чем на 100 мм сарме.

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Мазать или не мазать тросы? Вот в чем вопрос.
    от 4444maxim в разделе Технические вопросы
    Ответов: 44
    Последнее сообщение: 05.09.2011, 13:25
  2. Быть Foxу или Sidу вот в чем вопрос...
    от mayonez в разделе Технические вопросы
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 07.08.2010, 17:12
  3. Fly или не Fly вот в чем вопрос?
    от Драйден в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 17
    Последнее сообщение: 27.05.2010, 21:34
  4. TREK или MERIDA, вот в чем вопрос.
    от Лось в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 57
    Последнее сообщение: 01.10.2009, 22:17
  5. Смазывать или нет? вот в чем вопрос))))
    от TuristOzz в разделе Технические вопросы
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 19.09.2009, 00:16