Оранжевый пепелац Тимбер Вульфа

[Timber Wolf]

Пепелац (от груз. «бабочка»). После выхода кинофильма «Кин-дза-дза»
слово «пепелац» стало нарицательным для иронического обозначения
неудобных или старых транспортных средств. Многие употребляют это
слово, ласково (гордо) обозначая свой автомобиль.

У данного байка две инкарнации (кантрийник и городская рабочая лошадка). Далее - только о второй.

Основное назначение: 5 дней в неделю круглый год возить меня на работу и по делам в черте города.
летом ~70% пути пролегает по проезжей части.
Средняя продолжительность одной поездки ~ 5..8 км. Накат по городу за неделю ~ 100..150 км.

Дополнительное назначение: 1-2 часовые тренировки на шоссе до или сразу после работы.









Рама Stark U6 superlite TB 2008 (18")
Вилка Rock Shox Reba SL 2008 85 мм
Руль Uno DB 25.4x580x5° прямой
Вынос Uno XC 25.4x100x7° FSA XC-115 25.4x110x6°
Штырь Uno XC 27.2x350
Седло WTB Silverado Pro, Nicro rails
Грипсы WTB DC Trailgrip
Тормоза Avid Juicy 5 2008
Диски Avid 160
Система Truvativ Stylo GXP 175 44/32/22 42/22
Педали Shimano XT M770
Обода Sun DS2-XC Disc 32h
Втулки Pivit 9 SL Disc Sealed
Эксцентрики Pivit
Камеры Schwalbe 26x1.5
Покрышки Michelin Country Rock 26x1.75 Maxxis Overdrive 26x1.75 Schwalbe Marathon Racer 26x1.5
Цепь SRAM 951
Кассета SRAM 950 Road 12-23
П. переклюк SRAM X.7
З. переклюк SRAM X.7
Манетки SRAM X.7 2008 trigger

Общий вес ~ 11300 10770 г.
Материальные затраты ~ 1000 у.е. хз

Давление в камерах 3 bar перед / 4 bar зад 4 bar перед / 5.5 bar зад. На данный момент средней звездой системы пользуюсь довольно редко, в основном с неё только начинаю движение, далее переключаюсь на 44. Со многих горок не хватает краёв 44x12 (особенно во время тренировок), но зато очень радует плавное переключение и плавное же нарастание передаточного числа. Шоссейная кассета рулит!

Обосную наличие амовилки: только после её покупки я смог забыть о давней травме кисти, раньше правой рукой я не мог даже чайник поднять, зубы почистить, ночью просыпался от боли. Теперь всё это в прошлом. Вилку традиционно качаю по минимуму, блокирую очень редко, только на шоссейных тренировках.

К байку прилагаются быстросъёмные фонари + задняя мигалка, кроме того, в рюкзачке всегда лежит замок-трос для пристёгивания. При необходимости устанавливаются полноразмерные крылья.

Просторы для апгрейда:
а) вилку на Spinner Aeris Sport 80 = минус 300 г
б) покрышки на Schwalbe Marathon Racer 26х1.5 = минус 220 г очень живого веса
в) тормоза на ви-брейки Avid SD7 = минус 400 г

Как вам пепелац?
Кстати, со цветом я почти смирился, ибо с джерси сочетается: