|
|
Да Вы бы пока на том что есть покатались бы, определились бы - где Вам кататься нравится. Стоковые, если накачать побольше, по твердому катят вполне неплохо (пятно контакта становится маленьким). Хотя, конечно, это байк не для дорог.Сообщение от Igormax
Последний раз редактировалось vasay; 13.07.2020 в 10:48.
"Нужен аппарат для езды немного по городу, в основном в парке по дорожкам, по грунтовым может быть на даче."
Для этого супермото самое то, поставил и забыл на годы.
Не нужно возиться с безкамерной установкой, не нужно переживать что баллон проколится скрепкой.
И качать в дуб супермото не обязательно, там от 20PSI. У меня были ощущения что супермото с камерой довольно элластичные.
На велосипеде будут крылья, он будет в роли просто крепкого прогулочного вела с комфортной резиной.
Если и когда захочется чего-то более цеплючего и специального - тогда можно и сменить резину.
Иногда просто нужен крепкий простой велосипед на простой резине чтобы просто ездить не спеша.
Под описанную задачу "просто" лучше подходит какой-нибудь Renegade, а не Dragonslayr. Какую резину на DL не ставь - по дорогам (в том числе и грунтовым) как Renegade он не поедет. DL - это велосипед для катания по - корням, камням, трейлам.
Слик даст 1-2км/ч к максималке, но напрочь лишит держака на сложном грунте - того, ради чего вообще и стоит брать DL.
Вроде бы в теории всё так, может и в цифрах всё тоже так.
Но в реальности, на самом деле, речь не идет о максималке, речь идет о категорически заметной ощущаемой разнице в легкости качения и в накате на более-менее ровном грунте на обычной, даже прогулочной скорости.
Начинающему велосипедисту нечего делать на корнях, камнях, трейлах и грязи. Надо чтобы мозг сначала освоил новую деятельность в комфортных условиях, заработали области отвечающие за движение, да и остальное тело адаптировалось. И на это первое время хорошие условия катания и комфортные 2.8" покрыхи - то что надо. А затем, если захочется, всего-то смена покрышек - и хоть в корни, камни, грязь и трейлы. А не захочется - трат то на копеечные покрыхи с прволочным бортировочным шнуром.
Из ренегада такое не получится, это совсем другое. А из драгонслейера хоть круизер делай, хоть туринг, хоть трейловый, хоть 27.5х2.3" колеса ставь, хоть 29х2.2", хоть оставляй плюсовые, руль обычный мтб, руль Джонса или Сурли Молоко, или Ричи Койот, меняй вилку на ригидную с передним багажником - возможностей по кастомизации вела очень много. Хоть в сингл-спид его переделывай.
https://mtb.trialzone.ru/zapchasti-3/bagazhniki/
Ребята, подскажите годится какой из этих багажников для ДС или есть варианты получше?
---------- Добавлено в 22:31 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:27 ----------
В соседней ветке несколько сообщений о полётах через руль наездников грэвелов после наезда на камень. Наверное, одно или достоинств 27+ это отсутствие необходимости тщательно выбирать дорогу
Последний раз редактировалось Igormax; 13.07.2020 в 22:32.
[/COLOR]В соседней ветке несколько сообщений о полётах через руль наездников грэвелов после наезда на камень. Наверное, одно или достоинств 27+ это отсутствие необходимости тщательно выбирать дорогу
Про наезд на камень писал я. Но не через руль - в сторону. Вероятней всего на МТБ было бы аналогично - удар под углом в вертикально торчащую поверхность. Причем такой силы, что провернуло шток вилки в хорошо затянутом выносе. плюс-бай может бы и съел бы, за счет резины.
Но тут суть в том - что надо смотреть на дорогу а не по сторонам, даже тогда, когда казалось бы отличная дорога. У моих знакомых были случат, когда на МТБ выбравшись на асфальт теряли бдительность и залавлвали кто валяющийся на дороге кирпич, кто открытый люк.
Бесспорно, плюс-байк всеядней по дороге. Но на дорогах (в том числе и грунтовых) гравел веселее. И имея выбор в этом сезоне - имею 2000км на гравеле, против 600км на МТБ.
п.с. Dragonslayer купил на замену подвесам - после 3х сломанных рам захотелось чего покрепче :-D
Мне нравятся гравелы, может и возьму себе через год-другой если ДСа не будет хватать, например, захочется скорости. Пока решил, что МТБ по любому должен быть в конюшне, а там видно будет. Может будет проще поставить 29"х2,3 или этого мало, чтобы поехать быстро?
Последний раз редактировалось Igormax; 14.07.2020 в 00:13.
Намана)
Главное начать ездит, а не просто коллекционировать велосипеды, не катая на них.
В прошлом году у меня друг вдруг решил сесть на велосипед. Летом взял у меня один из моих подвесов (который был ему весьма велик) и втянулся так, что закончил сезон полными марафонами. Осенью, стали смотреть что ему купить - в его бюджет на нормальном оборудовании в его ростовке был только Dragoslayer. Взял его. В этом сезоне уже 1900км откатал.
Я тут, правда, на днях подложил ему свинью - взял у знакомой шоссер в подходящей ростовке ему покататься. Он поездил, пособирал кубки Стравы - теперь уже бюджет на шоссер выкраивает :-D
Есть у меня приятель, который на своем найнере на полусликах гоняет так, что собирает кубки стравы на шоссейных участках и мне на гравеле, порой, даже на колесе у него не усидеть... Но я боюсь представить, что будет, если он на гравел сядет, или, тем боле, шоссер.
У меня же получается так - разница между гравелом с гравийной 36с и шоссейными 25с не велика (средняя 33км/ч и 34км/ч на 25км круговом маршруте с одинаковым средним пульсом), Найнер с зубастыми 2,25" намного медленней. Плюс-байк (из того что понял, покатавшись не байке друга и проехав на своем 100км)... на прямом ровном асфальте - примерно также едет как и найнер. В гору - заметно тяжелее (почти 5кг разницы сказываются), По корням - быстрее.
Последний раз редактировалось vasay; 14.07.2020 в 01:08.
Всем большое спасибо за помощь!
Надеюсь лисапед будет не только в кладовке стоять, собираюсь ездить. Уже оплачен, подтвердили приход денег в магазин, сегодня оставил заявку на доставку в транспортной компании Энергия, пока правда оттуда не перезвонили. Почти всё купил, что советовали, но осталось несколько неясностей. Если возможно помогите ссылками, а то иной раз уж очень большой ассортимент.
1. Очки, нужно ли хотеть поляризационные, хамелеоны или может в одном флаконе бывают такие, или на заморачиваться, лишь бы УФ поменьше пропускали?
2. Пульсометр (советовали нагрудный), их тоже много какой лучше?
3. Цепь какую взять (думаю 1000 км накатаю скоро). Может есть какие попрочнее? Там система на 11 скоростей.
4. Багажник, конечно хотелось бы самый прочный из тех, что подходят.
5. Как штангенциркулем мерять износ цепи, что именно измерять?
6. Шлем. Мерял в Триале, ничего не подошло, то плотно садится и дискомфортно, то болтается, то ещё что. Где ещё в Москве есть большие веломагазины, куда за этим стоит съездить? Знаю, что где-то в Сокольниках есть.
7. Как и чем, какой химией чистить и смазывать цепь и звёздочки? Как часто это стоит делать? Нужна ли машинка для чистки (мойки) цепи или это баловство? ))
Ещё раз всем, кто на ответы мне потратил своё время, поклон.
---------- Добавлено в 13:38 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:27 ----------
8.https://fatbiker.ru/6080.html
такое нужно, удобно?[COLOR="Silver"]
---------- Добавлено в 13:38 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:38 ----------
?
---------- Добавлено в 13:55 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:38 ----------
9. Габаритные огни и велофара, что ярче, надёжнее, может есть проверенные варианты?
Последний раз редактировалось Igormax; 14.07.2020 в 13:53.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием