Выбор дисковых тормозов

[bronev]

теплоемкость колодок-ротора от поршня не зависит

Тогда бы поршни не грелись, а раз греются, то "кто-то" им отслюнивает свою тепловую энергию, чем задаётся общая теплоёмкость плотно прилегающих друг к другу разношерстных компонентов. По-секрету можно добавить, что из общей тепло-кормушки ещё и маслу достаётся довольно немало. А это уже святая святых и от масла нужно отгонять температуру как можно дальше, тормозя поступление до него градусов как можно эффективнее, отводя общий нагрев куда угодно и как можно быстрее. Железо и прочий материал ещё относительно стабильно реагирует на изменение температуры узла в целом, а вот масло, со склонностью к закипанию подобно воде, более капризно.
Шима-хопы со своим шлакоматериалом обросли неверояным количеством декоративных рёбер на колодках и самих роторах, бестолковыми керамическими поршнями, имеют фрезеровку, многослойные роторы, чем-то напоминающие техническое недоразумение и одноразовость известной резинки. Смотришь на Магу, которой, несмотря на действительно классический внешний вид доступны втрое и более тяжёлые нагрузки, но при этом не использовать ни рёбра-грязесборники, ни хрупкую керамику, ни дурдомо-роторы, ни сервовейв и прочую хрень, волей-неволей догадываешься, что супер-материалы всё-таки рулят, а они мало у кого ещё есть.

[Vorchuh]

Так-же купили Труватив, Рок-шок, Авид кого я еще забыл?

И всех их (как минимум бренды) похоронили, если уж быть откровенными Тока рокс-чпокс еще как-то живет.

[Бальдр]

Смотришь на Магу, которой, несмотря на действительно классический внешний вид доступны втрое и более тяжёлые нагрузки,

Не видел магуру ни на байкчеках евс ни на байкчеках км по дх. Так же регулярно бываю на наших этапах РЭС, магуру не видел от слова вообще. Так же бывал на крымских дх, правда сам не участвовал, но велики рассматривал, магуру не видел. Так же не вижу магуру в стоке на гравити великах. Что там магуре доступно, никто толком не проверял. Но судя по всему, доступно немного.

[bronev]

Не видел магуру ни на...

Есть подозрение, что по странному стечению обстоятельств все известные вам спортЗмены так или иначе знакомы с этой темой на ВМ

---------- Добавлено в 13:26 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:23 ----------

А вообще, уже говорил выше, что на обычных велах Магу прикатать либо очень трудно, либо чрезмерно долго -
в отличие от тормозов, прикатка которых "через два светофора на третий", её колодки не такие пластилиновые.

[fleet]

Ouninpohja, Полугаражная контора не осилит НИОКР в должных объемах, и не сделает ничего нового.

Неплохой гараж -55 станков ЧПУ 24/7, 100 сотрудников, экспорт продукции в более чем 40 стран.
Основана инженерами из Rolls Royce aerospace и стала известна т.к. предложила продукцию, которую не смог предложить производитель удочек.
Велодетали это конечно, не авиадвигатели, тут уровень ответственности поболе
Hope - это "бутик", берут те, кого не устраивает сток или другие производители.
Сравнивать с гигантами типа шиманы/срам по объемам производства не корректно.
Простейший пример - авто.
Есть гражданские авто, которые для "всех", а есть спорт подразделения, тюнинг ателье, производители всего и вся...что обычному потребителю не нужно.

[Бальдр]

fleet,

Бутик, это шмольке, тюн, карбон-ти. Среди производителей дисковых тормозов есть, пожалуй, только два таких - бфо и трикстаф. Хоуп, это уже не бутик, но и не промышленный гигант. И сравнения про гражданские авто некорректны, кубки мира по велодисциплинам разыгрываются на топовом оборудовании массовых производителей. Это вовсе не обычные потребители. Даже неспонсируемые шиманой/срамом гонщики нечасто едут на бутиковых комплектующих, обычно у них мешанина из тех же стандартных компонентов. Раньше вот, помню, сабина шпиц на магуре ездила. Кто то на км по дх едет в этом году на трикстафф. На евс карим амур едет на какой-то итальянской фигне. Но это все проявления местячкового импортозамещения. Те же, кто бутиковую фигню ставит на свои собственные велики, либо велод....ры, либо просто маятся от скуки.

[sputnik64]

Не видел магуру ни на байкчеках евс ни на байкчеках км по дх. Так же регулярно бываю на наших этапах РЭС, магуру не видел от слова вообще. Так же бывал на крымских дх, правда сам не участвовал, но велики рассматривал, магуру не видел. Так же не вижу магуру в стоке на гравити великах. Что там магуре доступно, никто толком не проверял. Но судя по всему, доступно немного.

Уадик же все расписал выше - ее ставят на ситибайки, которые катают по плоским тротуарчикам. Там можно вообще тапком тормозить, как бээмыксеры.

[ka81]

Так что в итоге решили, какие тормозюлечки самые самые?

[dgorodilin]

Так что в итоге решили, какие тормозюлечки самые самые?

Ясне же пень - не бутиковые, которые тормозят и не текут, т.е. шимана с защитой МЦ

[мариуполь]

Ясне же пень - не бутиковые, которые тормозят и не текут, т.е. шимана с защитой МЦ

А почему шимано не дает гарантию 5 лет как магура?

---------- Добавлено в 13:20 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:18 ----------

Уадик же все расписал выше - ее ставят на ситибайки, которые катают по плоским тротуарчикам. Там можно вообще тапком тормозить, как бээмыксеры.

Сегодня попробовал у приятеля магуру мт2-так она сильно мощнее чем диор 615.