Свободная тема

[Helium2]

......

[Vitaly]

советского хромоля Старт-Шоссе (рама 4 тыр?)

Да хватит уже тут советский хлам пропагандировать!
Я же писал выше, что у "Стартонов" металл не очень качественный и наблюдается деформация со временем типа "пропеллер"
Если и брать советские рамы для сборки велосипеда, то имеет смысл только так называемый "Спецзаказ" - это рамы из качественных высоколегированных сплавов велосипедов "Чемпион-шоссе" и "Velosuper".

Критиковали, ничего не предлагая взамен, ибо никуда не ездили, как дети.

Ездили мы и побольше тут некоторых.Helium, которые тут несут пургу и рекламируют китайские втулки-гуано за 100 рублей,а еще предлагают самим навеску велосипеда хреносозидать в школьной мастерской,

--

По теме первоначальной:

Про безопасности в велопоходах - мой совет почитать серию статей Ильи Гуревича
"Велотуристы и плохие человеки":
http://veter.turizm.ru/catalog/routes/velo/teoria.html

Вот интересная статья по велобагажникам:
http://velomarshrut.ru/bagazhnik


Вот две статьи по выбору велосипеда для велопутешествий:
http://velomarshrut.ru/kupit_velosiped
http://velomarshrut.ru/vibor_velosipeda


Вот про велосумки и там же велорюкзаки:
http://velomarshrut.ru/velosumka


- Сам же я много лет успешно катаю с велорюкзаком "Трек-80" от питерской компании ПИК-99
(сейчас аналогичная новая модель "Трек-85")
- Палатка у меня тоже много лет отлично себя зарекомендовавшая полуторка от питерской фирмы "Normal";
- Велосипед для дальняка собран недавно на титановой (под индивидуальный заказ) раме "Рапид" с титановым же багажником
и навеской комбинированной Shimano XT + Sram, тормоза дисковая гидравлика, резина Швальба со злым протектором на 2,5"
(до этого ездил в велопоходы на стареньком хр-мол. региде Colnago-MTB)

[Helium2]

......

[Vitaly]

Некоторые ездили из Москвы в Крым на резины под горный Крым типа Швальба со злым протектором на 2,5".

Ну это как раз не самое разумное решение, как и ехать по скучнейшим федеральным автотрассам
Я вот совершаю комбинированные велопутешествия и люблю больше грунтовки, а потому резина нужно мне соответствующая

Значит вы не ездили никуда дальше 1 дня от Москвы.

Что еще придумаете ?

потому ваши советы - это советы езды на резине 2.5" по тяжёлым болотам, горному Крыму, и большим сугробам, в мини-походах.

Замечу, что по тяжелым болотам ни на какой резине не проехать, а по сугробам даже на фэтах тоже сомнительно
Вы сами ни хрена не знаете и не понимаете и явно не ездили в велопоходы.
И я вроде не советовал ездить по шоссе на резине 2,5".

Потому по-моему нужна резина не 23 мм, а слик или полуслик 28-32 мм, ибо полуслик 40 мм слишком толста для шоссе (плох накат), и подходит лишь в деревне.

Это спорно По моей практике отмечу, что на накат влияет не только ширина резины, но и ее качество и какое давление воздуха накачать.
(у меня та же злая Швальба-2,1" на другом велосипеде имеет вполне себе хороший накат по шоссе)

-

В сырых условиях каждую ночь влажность просачивается в масло. За год воды дофига

Очередная глупая чушь и гидравлическая система вообще-то герметичнаяи туда ничего не может просочиться, а если негерметичная,то из нее масло быстро вытечет и ей капут быстро настанет. Я сам применяю гидравлику с 2004 года и за все годы активного велокатания у меня ничего такого не происходило - никаких закипаний воды и никаких замерзаний.

-

послушайте клипы велоремонтников

Как это клипы можно слушать?
Я почему-то думал, что клипы нужно смотреть.

Гидравлику фиг починишь в походных условиях

Чинили люди в велопоходах и там нет ничего сложного поменять жидкость и прокачать всю систему.
Но конечно для велопутешествий в отдаленные регионы малолюдные предпочтительнее дисковая механика.

Но Котовский

Котовский применяет

Если некто что-то делает или применяет, то это вовсе не означает, что абсолютно грамотные решения.
И кто вообще такой этот ваш Котовский?.

[Helium2]

......

[Helium2]

......

[Vitaly]

Из самых дешёвых - Старт-Шоссе на трубках.

Это архаизм и с однотрубками большой гимор, к тому же их нужно приклеивать на обод, что в наше время уже неприемлемо для неспортсменов.

шоссер с функцией рюкзака

Как это велосипед может быть с функцией рюкзака? Очередной перл

Как исключение, хромолевый Старт-Шоссе имеет макс.размер для резины до 40 мм, и имеет резьбы для багажника и крыльев.
Потому из шоссеров подходит лишь Старт-Шоссе, да и то со скрипом. Лишь с заменой на обода с резиной, и покупкой багажника. И уже непонятно как поставить крылья, если резина 40 мм.

На велосипеды "Спецзаказ" тоже все это можно поставить и резину сороковку, и крылья пластиковые мы ставили.

[Helium2]

......

[lookout]

Виталий, у Helium2 "только чтение" на 2 недели, можно не стараться )

[Vitaly]

Промежуточный вариант - российский титановый на заказ (рама от 45 тыр).

Это не промежуточный, а самый лучший вариант и тем более в Королеве раму сварят под индивидуальные размеры и пожелания заказчика

--

Если ехать автотрассы быстро, как мои знакомые ездили 700 км за сутки,

Очередная чушь и мне то уж такую пургу не нужно нести
Это если и возможно, то только налегке на гоночном шоссейнике и такое в нашем велоклубе только один велосипедист смог сделать в велопробеге "Москва-С.Петербург"

Скорость - главное для интересности кругосветок по дорогам!
Это совсем другой стиль - масштабный. Если ездить быстро, то даж эта планета маловата.

Ну да и это только с моторчиком
А средняя скорость велосипедиста,да еще и с грузом походным обычно не более 20-23 км/ч