Смежные темы
"Выбор между планетаркой или перекидкой" https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=405022
Смежные темы
"Выбор между планетаркой или перекидкой" https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=405022
Последний раз редактировалось lookout; 20.12.2018 в 16:19. Причина: это - шапка всей ветки, а не первое сообщение на странице :)
Я бы не сказал. Двойные лучше.
Последний раз редактировалось Blade Runner; 25.06.2015 в 15:55.
ну дропать с бордюров не планирую, по корням прыгать тоже, а аккуратно подняв переднее колесо заскочить на бордюр - да, при этом я обычно передним тормозом приподнимаю заднее колесо, что оно не касается бордюра почти.
на вибрейках, наверное, нужно будет приноровиться это делать )
и еще думаю такой багажничек на перед
http://en.hollandbikeshop.com/buying...r-kanga-black/
рюкзак с частоиспользуемыми вещами туда крепить, в то время как сзади то, что не нужно доставать периодически, ну это во время поездок в другие города, например, когда вещей может быть немало.
Если планируется туризм, то двойные обода совершенно точно не помешают.
Но в любом случае основным профитом за эти 157 евро я считаю рулевую, а не обода. Ибо для меня флекс рулевой это первое и основное что раздражает в складнике после обычного велосипеда.
И да, вроде именно тут этого не писал - я сравнивал в живую обычную рулевую с кованой на терне линк - разница не маркетинговая. Хотя я как раз скорее ожидал последнего...
Последний раз редактировалось Blade Runner; 25.06.2015 в 16:24.
не велотуризм, а просто взять например в Питер или другой город с собой на 2-3 дня, чтобы удобнее осматривать было
так механизм складывания рулевой PHYSIS 3D вроде же один и тот же, различия только в шве?
Различие в жёсткости всей конструкции. А посредством чего оно было достигнуто думаю не суть важно.
Там, если внимательно рассматривать - вообще весь этот узел не совсем традиционно для складников сделан. Рулевая колонка примыкает к стакану вплотную, а не через крышку верхнего подшипника как обычно.
Последний раз редактировалось Blade Runner; 25.06.2015 в 16:38.
Удивительно, но факт, что продолжается описываться сильная сторона бромптона, но сам бромптон не рассматривается в качестве варианта покупки. Да-да, я помню - цена... С другой стороны я знаю нескольких людей, которые покупали себе 20" и 24" складнички за бОльшие деньги, потом покупали бромптон и продавали менее функциональный транспорт.
Чтоб стало понятно, что я тут в общем то бромптон не рекламирую, а просто излагаю факты, сообщу самый страшный недостаток бромптона - он не едет! Не могу его разогнать более 37 км/ч по прямой, где разгоняю джангу до 40-42 км/ч и средняя скорость комфортная на нем 16-17 км/ч, тогда как на джанге где то 19-20 км/ч. Крейсерская соответственно на броме 20-22 км/ч, на джанге 27-29 км/ч.
Условия езды сравнимы, передача сравнима... не едет. Вертикальная посадка + жесткие узкие покрышки, которые прекрасно тормозятся традиционными неровностями российских дорог.
+7925О26О99один, Юрий
продаю мелочи: сумка, колесо 16" (305), обода 16" (305), обода 18" (355), планетарка
прошу не устраивать тут холиворы пока я не купил велик ))
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)