Моя карбондиана. Эволюция.

[Vladislav_kk]

скорее доля маркетинга

ну и не нужно забывать, что маркетинг это изучение и выяснение потребностей рынка. Поэтому говоря - это происки маркетологов получается - это происки потребителей товара

Какой там у нас сегодня актуальный угол рулевой в КК? И при такой " современной" геометрии что предложат мне маркетологи завтра? Нужно ли мне будет в следующем году покупать более новую и совершенную геометрию? Куда будет меняться геометрия, если у меня руки и ноги уже не растут в длину и не меняют своего положения?

[ilyamaksimov]

Какой там у нас сегодня актуальный угол рулевой в КК?

67

И при такой " современной" геометрии что предложат мне маркетологи завтра?

думаю вокруг 67 все и останется

Нужно ли мне будет в следующем году покупать более новую и совершенную геометрию?

нет

Куда будет меняться геометрия, если у меня руки и ноги уже не растут в длину и не меняют своего положения?

размер посадки не меняется от изменений геометрии велосипеда

[Тыква]

скорее доля маркетинга

Задача маркетинга продать больше и дороже. Здесь все понятно. Но это не отменяет того факта, что современные велики объективно несопоставимы с тем, что предлагалось 10, да даже 5 лет назад. А ведь тогда казалось, что дальше просто некуда и все уже реализовано. Нифига.

что предложат мне маркетологи завтра?

ничего не предложат

Ничего пробовать не хочу, у меня столько денег на маркетинговые рекламки нет

размер посадки не меняется от изменений геометрии велосипеда

Смотря насколько большие изменения. Если мне всегда подходил XL (рост 191), то сегодня ряд брендов уже рекомендуют L и это с запасом, а XL как корабли, либо пересматриваются основные критерии размерной сетки, потому что не заметить выросший на 50мм рич просто невозможно - у меня и так вынос 60мм, скоро в обратную сторону начнем ставить, чтобы до руля доставать )

[ilyamaksimov]

Смотря насколько большие изменения.

рич+вынос не меняется, меняется отдельно рич и отдельно вынос. Поэтому посадка с изменением геометрий рам не меняется. А то, что некоторых перекашивает так это исключения из правила

[Тыква]

рич+вынос не меняется, меняется отдельно рич и отдельно вынос.

сумма все равно другая, не говоря про остальное. все это непосредственно влияет на посадку.
]

[vesur]

сумма все равно другая

попробуйте не привязываться к буковке размера, а брать по циферкам геометрии, удивитесь

[Тыква]

попробуйте не привязываться к буковке размера, а брать по циферкам геометрии, удивитесь

по цифрам разница небольшая, но посадка из-за иных углов очень отличается (у меня несколько великов, ошибиться в ощущениях невозможно - каждый раз надо заново привыкать)

[ilyamaksimov]

сумма все равно другая, не говоря про остальное. все это непосредственно влияет на посадку.
]

сумма та же

как это было у меня

430+100
440+80
460+70
500+40

4 рамы с 4 разными ричами но сумма рич+вынос одинаковая (да, +/- сантиметр гуляет, но это нормально)

[vesur]

посадка из-за иных углов очень отличается

она не может отличаться, если на цифры смотрели на которые нужно и они одинаковые
раньше смотрели на ЕТТ, но ЕТТ не совсем верно показывает длину вела
а нужно сейчас смотреть на Рич+вынос

[Chevalier]

сумма та же

как это было у меня

430+100
440+80
460+70
500+40

4 рамы с 4 разными ричами но сумма рич+вынос одинаковая (да, +/- сантиметр гуляет, но это нормально)

Ну да, расстояние от пятой точки до места опирания рук на руль - всегда примерно похоже для определенного роста. А вот расположение всей этой "константы" промеж двух колес - вот это постоянно меняется. Если раньше мы сидели "на", то теперь все больше "между/в").