Тройник, двойник или 1х трансмиссия? Что выбрать?

[Sergio1982sk]

Все разные и у всех разные условия, только и всего
Для меня вот именно так как я описал - если горка требует большего чем 1 к 1 - проще пойти пешком, это по затратам энергии несопоставимо, даже если скорость будет меньше на целых 2 км/ч
38/11 вполне себе быстро
Если Вам надо быстрее - Вы лось и Вам надо шоссер
Это не рецепт для лосей и спортсменов, естественно, но я уверен что 95% всех катальцев формула 36 или 38 овал и 11-36 БУДЕТ ДОСТАТОЧНОЙ

Для лосей понятно что нет, но сколько таких лосей на город, даже миллионник
Не ну понятно что 34-36-38/11-36 это БЮДЖЕТНОЕ решение , доступное каждому, 10 ск трансмиссия стоит относительно недорого, переход на нее примерно 11 тыс рублей плюс минус, при замене ВСЕХ компонентов (я считал для себя, вышло 10782 руб)
Правильное то где то 38-42/10-50 или хотя бы 38-40/11-46, но это заметно бОльшие деньги, особенно в первом случае

Если смотреть на это сообщение стороны веломагазина, то всё понятно. Какой смысл городить такой огород тому, кто не лось?

[al_giorno]

Не понял намёка.

Насчет покрышек? Да это как бы и не намек, просто констатация факта. Мтб покрышки предназначены для мтб и низкого давления. Если их перекачать и катать асфальт, то от шипов по центру протектора оч бысто ничего не останется (не гооворя уже о комофте, сцеплении и скорости). Есть всякие полуслики и смарт сэмы, но я же специально оговорился, что имел ввиду мтб, как мтб, т. е. "горный велосипед", где есть только два типа грдиентов - круто вверх и круто вниз. Во втором случае трансмиссия нужна лишь как подставка для ног.

[M_HORNET]

Так на круто вверх ставим 30/11-42 10 ск и вполне вписываемся в большинство горок

[Sergio1982sk]

Насчет покрышек? Да это как бы и не намек, просто констатация факта. Мтб покрышки предназначены для мтб и низкого давления. Если их перекачать и катать асфальт, то от шипов по центру протектора оч бысто ничего не останется (не гооворя уже о комофте, сцеплении и скорости). Есть всякие полуслики и смарт сэмы, но я же специально оговорился, что имел ввиду мтб, как мтб, т. е. "горный велосипед", где есть только два типа грдиентов - круто вверх и круто вниз. Во втором случае трансмиссия нужна лишь как подставка для ног.

Ни разу не пожалел о таком выборе (26*2,35 с самым злым протектором).
______________________
Читаю вас, читаю, становится понятно, сколь сильно различаются наши условия движения: у вас в большинстве случаев условия относительно постоянны и относительно цивилизованны, у меня же сильно разные: и по тротуарам разной степени убитости от ровных до "вхлам", но сейчас больше ровные (на них велодорожки сбоку пририсовали!!! Почти везде появились "пандусовые заезды". Года два как... Раньше или спрыгивать с бордюров до 40см или по газону сбоку). Перед катанием с километр по твердой волнистой грунтовке. В городе езжу немного (машины, загазованность), чаще из города в парк и дальше за парк и,или в лес (у нас сопки прямо из города).

[al_giorno]

Ни разу не пожалел о таком выборе (26*2,35 с самым злым протектором).

Вне закона на асфальте только гусеничные трактора. На пневмоходу можно!


---------- Добавлено в 16:02 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:00 ----------

Так на круто вверх ставим 30/11-42 10 ск и вполне вписываемся в большинство горок

Не спорю. Жалобы были что не хватает вниз.

[colorex]

А если научиться правильно крутить, то и 32/11 хватит, есть такое понятие, как каденс, так вот даже на 26 колесах с 32-11 если правильно крутить, то можно спокойно держать 32км/ч лично мне это даже с запасом, обычно я езжу 32-12, короче научитесь правильно крутить, а не гробить коленья на ломовых передачах.

Слово спокойно тут не очень подходит тк с ростом каденса растет пульс и усталостьпридет быстрее. Тоесть чем дальше едем тем меньше каденс грубо.

---------- Добавлено в 19:18 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:14 ----------

Ни разу не пожалел о таком выборе (26*2,35 с самым злым протектором).
______________________
Читаю вас, читаю, становится понятно, сколь сильно различаются наши условия движения: у вас в большинстве случаев условия относительно постоянны и относительно цивилизованны, у меня же сильно разные: и по тротуарам разной степени убитости от ровных до "вхлам", но сейчас больше ровные (на них велодорожки сбоку пририсовали!!! Почти везде появились "пандусовые заезды". Года два как... Раньше или спрыгивать с бордюров до 40см или по газону сбоку). Перед катанием с километр по твердой волнистой грунтовке. В городе езжу немного (машины, загазованность), чаще из города в парк и дальше за парк и,или в лес (у нас сопки прямо из города).

Движение по тратуарам запрещено

[Ouninpohja]

Так равнобыстрее и с меньшей потерей сил пройти пешком такой участок
Смысл глубокий себя ограничивать сверху ради пусть 100-200 м несколько раз в год пройти пешком
36/11-36 более чем достаточный диапазон
Передаточное сильно меньше единицы это для груженых велосипедов

какую бредятину только на веломании не прочитаешь

Движение по тратуарам запрещено

в РФ не запрещено. читай пдд

[al_giorno]

у меня же сильно разные: и по тротуарам разной степени убитости от ровных до "вхлам", но сейчас больше ровные (на них велодорожки сбоку пририсовали!!! Почти везде появились "пандусовые заезды". Года два как... Раньше или спрыгивать с бордюров до 40см или по газону сбоку). Перед катанием с километр по твердой волнистой грунтовке. В городе езжу немного (машины, загазованность), чаще из города в парк и дальше за парк и,или в лес (у нас сопки прямо из города).

Помнится когда-то брал холироллеры. Если бы не их антипрокол (вернее отсутствие), как раз для такого.

[altmax]

Слово спокойно тут не очень подходит тк с ростом каденса растет пульс и усталостьпридет быстрее. Тоесть чем дальше едем тем меньше каденс грубо.

Ни разу не так, по своему опыту бега могу сказать, что при 180 шагах в минуту энергозатраты меньше, чем при 120-140 при равном темпе (применимо для сверхдлинных дистанций от 10 км). Видимо привык, и без проблем езжу на каденсе 90-100.

[philz]

в РФ не запрещено. читай пдд

+1
Спокойно можно ездить по тротуарам, если нету рядом велодорожки, а ее практически и нету нигде, по этому по тротуарам ездить можно и никто никогда за это не привлечет.