ПО РЕЛЬСАМ и НА ВЕЛОСИПЕДЕ – реально?

[Батарейкин]

Иногда ощущение такое, что народ читать то умеет, а прочитанного не понимает. Что бы понять мое высказывание про трение резины, нужно было почитать топик, на который я давал ответ, там предлагалось сделать колесо П образной формы сечения, что бы эта П покрывала рельс (фишка, что ножки П не дают колесу соскользнуть с рельса), при этом все колесо было бы покрыто резиной, именно на боковых поверхностях и будет огромное трение между резиной и рельсом.

Удачи в вашем нелегком и практически безнадежном деле!

[LILO]

Заглохла тема?
Сам загорелся идеей проехать по КБЖД, пока обдумываю варианты конструкции.
Пока на распутье, что проще и эффективнее, один байк с боковой подпоркой, или конструкция из двух великов.
У обоих вариантов есть свои плюсы и минусы.

[Чингачгук]

<div class='quotetop'>Цитата(LILO @ 28.04.2009 09:17) <{POST_SNAPBACK}></div>

Заглохла тема?
Сам загорелся идеей проехать по КБЖД, пока обдумываю варианты конструкции.
Пока на распутье, что проще и эффективнее, один байк с боковой подпоркой, или конструкция из двух великов.
У обоих вариантов есть свои плюсы и минусы.[/b]

дурью не занимайтесь, там везде тропинка идет

[LILO]

И везде по ней нормально можно ехать, вы ездили? Пока из того, что удалось нарыть, следует, что ехать можно очень мало где, больше будешь катить байк руками. Да и на фотках что-то тропинку видно далеко не всегда.

[normal_man]

хех... забавная тема)))
внесу свои 5 копеек:
изготавливаем девайс, ставим вместо передних колес, байки соединяем подручными/подножными средствами

схемка примерная, но думаю в 1 кг. уложиться можно...

[LILO]

много лиших деталей
достаточно одного ролика, который бежит вепереди и направояет руль
а байк едет на собственных колесах

http://www.youtube.com/watch?v=CTJ_o_WyvgA

[normal_man]

естественно, один ролик - это первое что приходит в голову.
вопрос в том, обеспечит ли он нужную устойчивость?
достаточно даже небольшого поворота руля и колесо съедет с рельсы.
два ролика обеспечат большую устойчивость, особенно связанные между собой.
на скорости за 20 не хотел бы я слететь с рельсы...))

в любом случае я лишь предложил свою идею...
а уж какой пользоваться - это вам решать...

[LILO]

Как же оно съедет, а реборды у ролика на что?
Кроме того, если опорный, то он должен быть с гораздо большим запасом по прочности, плюс хорошие подшипники, а это все вес.
Ролик направляющий может быть намного проще и легче.

[Baлepa]

Ранее писали про гироскопы. Есть радостная новость: на каждом велосипеде уже есть гироскопы! Это колёса. 

Если бы тело + рюкзак было жёстко приварено к раме, то проблем с равновесием не возникало бы.

На асфальте к этим гироскопам добавляется психофизическое поведение человека, учитывающее наклон вилки переднего колеса.

Думаю, что двух направляющих колёсиков и небольшой тренировки будет достаточно.

Медведи в цирке на одном колесе ездить умеют

[LILO]

Однако ж так просто переучиться не получится.
Есди тело и рюкзак жестко прикрепить к раме, то все равно завалишься, не мгновенно, но упадешь точно.
На рельсе равновесие держать придется именно перемещением центра масс, т.е. сдвигая тело влево/вправо.

Для начала можно провести опыт на асфальте, с заблокированным рулем.