Выбор электровелосипеда

[Graphcustom]

Мне показалось, что в комментариях намешали в кучу разную технику для совершенно разных целей.
Если я правильно понимаю, профибайки для даунхилла обладают электропомощником для облегчения усилий при заезде в гору, соответственно у них и ограничение скорости и мощности. Они в данном процессе не так важны, как сама возможность.
Электропомощник для горизонтальной езды - совершенно другая история. Для лютых дальнобойщиков, которые имеют цель преодоления максимального расстояния с эффективным распределением усилий.
Третий вариант - комфортное городское катание. В таком варианте можно хоть мотор-колесо ставить. В данном случае велосипед приравнивается к электросамокату с огромными колёсами.
Есть ещё много вариаций, типа Sur-Ron и аналогов, но это уже электрички в чистом виде.
Важно понимать цели и задачи и под них выбирать технику.
ИМХО...

[Sergey B.]

На самом деле с применением электромотора на МТБ значительно расширилась аудитория МТБэшников. Теперь можно не ломая ноги забраться в такие дали, что раньше это было под силу только подготовленным людям. . Теперь - сел, поехал..не думая об усталости и как потом "вкручивать:" до дому.
География расширилась просто в разы. И это хорошо!

[Vasily75]

На самом деле с применением электромотора на МТБ значительно расширилась аудитория МТБэшников. Теперь можно не ломая ноги забраться в такие дали, что раньше это было под силу только подготовленным людям. . Теперь - сел, поехал..не думая об усталости и как потом "вкручивать:" до дому.
География расширилась просто в разы. И это хорошо!

Не понимаю, что в этом хорошего. Превозмогать самого себя - да, понимаю. А моторчик...

[Sergey B.]

Не понимаю, что в этом хорошего. Превозмогать самого себя - да, понимаю. А моторчик...

Ну кому как! Я с семьей на еMTB в такие горушки и леса проезжаю, что раньше бы ни в жизнь без спешивания. Какой кайф ехать в горы и тащить на себе байк? Я понимаю , что для тех кто прыгает, даунхил и пр. экстрим ( им нужно только в начало трассы забраться). А если длительные туры на весь день с огромным перепадом высот, когда внизу уже лето почти, а наверху еще снег?
Говоря про расширение аудитории МTB я не имел ввиду экстремалов. Я имел ввиду обычных людей, которым теперь стало доступно забираться без спешивания туда, куда даже продвинутый пользователь не вкрутит. А наличие запасной батареии в рюкзаке еще и позволяет использовать этот байк реально для убойных по длине и перепадам высот забег: 200 км - это минимум, при этом не ломая ног и оставляя себе время для лицезрения пейзажей.

[Globulopolis]

Ну кому как! Я с семьей на еMTB в такие горушки и леса проезжаю, что раньше бы ни в жизнь без спешивания. Какой кайф ехать в горы и тащить на себе байк? Я понимаю , что для тех кто прыгает, даунхил и пр. экстрим ( им нужно только в начало трассы забраться). А если длительные туры на весь день с огромным перепадом высот, когда внизу уже лето почти, а наверху еще снег?
Говоря про расширение аудитории МTB я не имел ввиду экстремалов. Я имел ввиду обычных людей, которым теперь стало доступно забираться без спешивания туда, куда даже продвинутый пользователь не вкрутит. А наличие запасной батареии в рюкзаке еще и позволяет использовать этот байк реально для убойных по длине и перепадам высот забег: 200 км - это минимум, при этом не ломая ног и оставляя себе время для лицезрения пейзажей.

Как насчет обслуживания в жопе мира? Батарея умрет - дальше что? И цена вопроса на запчасти как там у Спеша?

---------- Добавлено в 18:04 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:03 ----------

Я так понимаю,
задача сложная?

а вы как сами думаете? Вел с асистом уж точно не будет 50к стоить.

[econom]

Какой кайф ехать в горы и тащить на себе байк?

Если байк только для кайфа, то он может быть и с электромотором, пусть даже и потихоньку провоцирует крутить педали всё меньше и меньше самому, доверяя это батареям,
ну а вскоре и вовсе ездить на своём велосипеде как на мотоцикле. Зато кайф, кайф и ещё раз кайф. Кстати, наркоманы тоже постоянно ищут себе дозы, чтобы покайфовать ))

[bwn]

Не понимаю, что в этом хорошего. Превозмогать самого себя - да, понимаю. А моторчик...

Кто мешает превозмогать самого себя на спортивном e-bike c ассистом?

[Sergey B.]

[QUOTE=bwn;8885440]Кто мешает превозмогать самого себя на спортивном e-bike c ассистом?[/QUOTEда , это точно заметили. Я как аргумент не использовал это...
Кстати без ассиста тяжелее чем на байке без ассиста- вес больше.

[1gen]

Посоветуйте складной электровел, с ассистом
До 50 тыр
Чтобы в метро беспроблем

[1gen]

Посоветуйте складной электровел, с ассистом
До 50 тыр
Чтобы в метро беспроблем

Я так понимаю,
задача сложная?