ну а если брать ребу то наверно какуюнибудь рейс, и хорошо бы чтобы потом у нее ничего не потекло.
ну а если брать ребу то наверно какуюнибудь рейс, и хорошо бы чтобы потом у нее ничего не потекло.
люблю яблочный с мякотью
veloline.ru
<div class='quotetop'>Цитата(aphlux @ 11.12.2008 22:56) <{POST_SNAPBACK}></div>откуда такие данные ? ревелейшен с ютюном 2095 g ( http://sram.com/en/rockshox/trail/revelation/#tab1 )
ряба от 1600 до 1800 ( http://sram.com/en/rockshox/trail/reba/#tab1 )
<div class='quotetop'>Цитата(Dauer962 @ 11.12.2008 23:10) <{POST_SNAPBACK}></div>Лично взвешивал.
а почему именно реба а не фокс , фокс в академии 13тыс стоит
люблю яблочный с мякотью
veloline.ru
<div class='quotetop'>Цитата(aphlux @ 11.12.2008 23:14) <{POST_SNAPBACK}></div>2009 г взвешивал ?
во: Вилкa FOX-2008 F120 RLC, standart, white (910-90-058) 910-90-058 12942,00
люблю яблочный с мякотью
veloline.ru
<div class='quotetop'>Цитата(Dauer962 @ 11.12.2008 23:17) <{POST_SNAPBACK}></div>2007/2008
вес вилок у RS не увеличивается с модельным годом, как у мурзов
скорее всего максимальный заявленный вес на ревелейшен -- это полный фарш: у-тюрн, пружина, 15-мм ось и манетка. а минимальный -- без утюрна, воздушка, под эксцентрик и без манетки.
Камрады, а кто ездил и на Ребе, и на Фоксе F100, скажите, в чем основная разница? У Фокса RL нет возможности настроить флудгейт, закрутить компрессию. По идее, вилка должна быть либо плюшевой-качающейся, либо перекачанной. Тогда в чем прикол Фоксов, если Реба гораздо более тонкая в настройках?
вы чтоли в гонках участвуете? 200г разница такая большая? ИМХО изза 200г в отношении перетаскивания через рельсы и тп мало что меняется.
люблю яблочный с мякотью
veloline.ru
<div class='quotetop'>Цитата(scorch @ 11.12.2008 23:25) <{POST_SNAPBACK}></div>слышал анекдот ? Еще 100 грамм инвестиций и я недвижимость..
раз 200 два 200,три и...приехали.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)