износ тормозного диска - Страница 7
+ Ответить
Страница 7 из 12 ПерваяПервая ... 256789 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 61 по 70 из 111

Тема: износ тормозного диска

  1. #61

    По умолчанию

    У меня, после майских гор, роторы какие то сине-желто-фиолетовые.
    В принципе, выглядит круто. Но, не опасно ли это ?

  2. #62

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Santyago Посмотреть сообщение
    Но, не опасно ли это ?
    Не ссы.
    Нержавейка индиффирентна к перегреву.

  3. #63
    Веломаньяк Аватар для MEHANIK
    Байк
    Felt FS 650 2003г. Sarma Vortex, вот ;)
    Адрес
    Барнаул
    Сообщений
    12,707
    Записей в дневнике
    1

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от hi zuko Посмотреть сообщение
    Апосля Перегрева материал в лучшем случае изнашивается несколько быстрее. По любому.
    При изготовлении материал плавят? И ведь работает после этого. )))
    Все выше написанное является моим субьективным, оценочно ошибочным мнением.

  4. #64

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от hi zuko Посмотреть сообщение
    Очень логичное замечание, которое просто нужно было бы ожидать. Тем более, что когда металл плавят на заводе, то процесс охлаждения для придания ему тех или иных характеристик
    не спорьте
    в википедии вот что пишут
    Нередко цвета побежалости на нержавеющей стали путают с радужной окраской, которая может возникать при температурах не выше 100 °C (кипячение воды). Радужная окраска не связана с перегревом стали.

  5. #65
    Веломаньяк Аватар для MEHANIK
    Байк
    Felt FS 650 2003г. Sarma Vortex, вот ;)
    Адрес
    Барнаул
    Сообщений
    12,707
    Записей в дневнике
    1

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от hi zuko Посмотреть сообщение
    он и внутри может быть тоже разноцветным, то есть, полуживой, более мягкий, прослабленный, отпущенный...
    Как же забавляют теоретики фантазеры )))





    Эти диски перегреты?
    Все выше написанное является моим субьективным, оценочно ошибочным мнением.

  6. #66

    По умолчанию

    Добдень, миряне!
    Дабы не плодить монописуальное многотемие, испрошу тут (ну, или направьте в тему соответствующую):

    Перебираю свой электровел. Начал с тормозов. Роторы 160мм Shimano RS-20 Resin Pad Only.
    Установлены в марте 2021г.
    IMG_20210328_141150.jpg

    На декабрь 2024 Пробег – 10225км.
    Фото передний ротор:
    IMG_20250105_133343_194.jpg
    Фото задний ротор:
    IMG_20250105_133745_710.jpg
    IMG_20250105_133819_710.jpg

    Видно, что износ имеет место быть. Выработка от тормозных колодок до 0,3мм с каждой стороны ротора. Никогда не сталкивался с т/дисками, поэтому не разумею допустимую степень износа. Shimano выпускает роторы толщиной 1,8 мм, а замену рекомендуют производить при толщине 1,5мм, что, собственно, на роторах и написано. При измерении штангенциркулем у меня вышло 1,5-1,6мм. Вроде как пора менять. Т/колодки менял каждый год (раза четыре точно). Ставил B01S Shimano или DS-01S DUST.
    Условия эксплуатации: город, грунт/асфальт, ежедневно с апреля по декабрь в ЛЮБУЮ погоду.

    Вопрос:
    НЕ пора ли менять т/диски?
    Как определяется степень износа т/дисков?
    Насколько критична выработка т/дисков до появления ярко выраженной кромки как в моем случае?

    P.S. У меня имеются в наличии “довоенные” запасные тормозные диски SHIMANO SLX M7000 SM RT66 (передний), и SHIMANO SM RT-MT64(задний).

  7. #67
    не с нами
    Байк
    Хламовоз на планетарке.
    Адрес
    Норвегия,Осло
    Сообщений
    4,376

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от viziri Посмотреть сообщение
    Добдень, миряне!
    Дабы не плодить монописуальное многотемие, испрошу тут (ну, или направьте в тему соответствующую):

    Перебираю свой электровел. Начал с тормозов. Роторы 160мм Shimano RS-20 Resin Pad Only.
    Установлены в марте 2021г.
    Вложение 714761

    На декабрь 2024 Пробег – 10225км.
    Фото передний ротор:
    Вложение 714762
    Фото задний ротор:
    Вложение 714763
    Вложение 714764

    Видно, что износ имеет место быть. Выработка от тормозных колодок до 0,3мм с каждой стороны ротора. Никогда не сталкивался с т/дисками, поэтому не разумею допустимую степень износа. Shimano выпускает роторы толщиной 1,8 мм, а замену рекомендуют производить при толщине 1,5мм, что, собственно, на роторах и написано. При измерении штангенциркулем у меня вышло 1,5-1,6мм. Вроде как пора менять. Т/колодки менял каждый год (раза четыре точно). Ставил B01S Shimano или DS-01S DUST.
    Условия эксплуатации: город, грунт/асфальт, ежедневно с апреля по декабрь в ЛЮБУЮ погоду.

    Вопрос:
    НЕ пора ли менять т/диски?
    Как определяется степень износа т/дисков?
    Насколько критична выработка т/дисков до появления ярко выраженной кромки как в моем случае?

    P.S. У меня имеются в наличии “довоенные” запасные тормозные диски SHIMANO SLX M7000 SM RT66 (передний), и SHIMANO SM RT-MT64(задний).
    Меняй роторы...Лучше такие как были не бери.Если будешь брать шимано-бери модель рт 64.Почему их?Потому что начиная с этой модели эти роторы уже могут принимать металлические колодки.
    Если можется потратить больше денег-поставить вперед через переходник ротор бошьшего размера (нужно так же и переходник менять) - ротор рт 76.Он уже на пауке и будет ьормозить ещё лучше.
    Советую избегать роторов с сендвичной технологией-они для спортсменов,но ресурс у них не очень.
    Как по мне лучше использовать металл колодки так как они и сами по себе тормозят сильнее,ресурснее и не боятся влаги...

  8. #68
    Веломаньяк Аватар для MEHANIK
    Байк
    Felt FS 650 2003г. Sarma Vortex, вот ;)
    Адрес
    Барнаул
    Сообщений
    12,707
    Записей в дневнике
    1

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от мариуполь Посмотреть сообщение
    Меняй роторы...Лучше такие как были не бери.Если будешь брать шимано-бери модель рт 64.Почему их?Потому что начиная с этой модели эти роторы уже могут принимать металлические колодки.
    Совет вредный,(((
    У человека стоят недорогие тормоза с широкими колодками, измерять вдоль радиуса диска.
    Поставив рт64 под узкие колодки, широкие колодки частично окажутся в воздухе и будут точить элементы диска соединяющие центр диска с тормозной поверхностью.
    Если менять на рт64, то вместе с тормозами от деора и выше.))
    Все выше написанное является моим субьективным, оценочно ошибочным мнением.

  9. #69
    не с нами
    Байк
    Хламовоз на планетарке.
    Адрес
    Норвегия,Осло
    Сообщений
    4,376

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от MEHANIK Посмотреть сообщение
    Совет вредный,(((
    У человека стоят недорогие тормоза с широкими колодками, измерять вдоль радиуса диска.
    Поставив рт64 под узкие колодки, широкие колодки частично окажутся в воздухе и будут точить элементы диска соединяющие центр диска с тормозной поверхностью.
    Если менять на рт64, то вместе с тормозами от деора и выше.))
    Наверное вы правы...Не люблю я плохие дешевые тормоза.Значит менять или с тормозами или на такое же что стояло.

  10. #70

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от мариуполь Посмотреть сообщение
    Меняй роторы...Лучше такие как были не бери.Если будешь брать шимано-бери модель рт 64.Почему их?Потому что начиная с этой модели эти роторы уже могут принимать металлические колодки.
    Если можется потратить больше денег-поставить вперед через переходник ротор бошьшего размера (нужно так же и переходник менять) - ротор рт 76.Он уже на пауке и будет ьормозить ещё лучше.
    Советую избегать роторов с сендвичной технологией-они для спортсменов,но ресурс у них не очень.
    Как по мне лучше использовать металл колодки так как они и сами по себе тормозят сильнее,ресурснее и не боятся влаги...
    ОК. Буду менять.
    Поставлю из запасов:
    SHIMANO SM RT66 (передний).
    SHIMANO SM RT-MT64(задний) для планетарки SG-3D55.
    Все роторы на 160мм. Вилка RS TORA-318 вроде 2009 г/в???
    Тормоза МЕХАНИКА TRP SPYRE-C C605 с симметричным сводом колодок (до этого стояли ZOOM, также с двойным приводом).
    На этом электровелике езжу на работу, поэтому мне важна надежность и ремонтопригодность.

    Не понял что такое "ротор с сендвичной технологией" ???

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Ответов: 71
    Последнее сообщение: 23.01.2013, 16:24
  2. Какой тип крепления тормозного диска на втулках FRM Urano?
    от drDreamkill в разделе Технические вопросы
    Ответов: 17
    Последнее сообщение: 06.01.2013, 14:59
  3. Установка тормозного диска на раму под V-брейк.
    от evn67 в разделе Технические вопросы
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 02.05.2012, 10:54
  4. минимальная толщина тормозного диска
    от lejeboka в разделе Технические вопросы
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 17.06.2011, 23:02
  5. Правка тормозного диска
    от maks0407 в разделе Технические вопросы
    Ответов: 37
    Последнее сообщение: 08.07.2010, 15:48