Не смог определить профильную тему, попробую здесь спросить.
Как бороться со ржавчиной на шипах? И нужно ли?
D97A708C-552F-4150-9085-5FAFF89644B8.jpg
На шипах не нужно, а вот в резьбу на болты и под рамкой я бы заложил консистента, а то есть шанс не открутить шипы через пару недель
Bubon2010,
Чаще мыть и протирать маслянистой тряпочкой .педали скажут спасибо
Поменял старую каретку Neco 68x118 на Shimano BB-UN26 68x117.5 (квадрат). У меня 3 вопроса
Вопрос 1: Правую часть каретки затянул до упора. А левая пластиковая чашка не до закручивается на 2 витка. Это нормально?
CRW_6687.jpg
Если снять правую часть каретки, то пластиковая свободно закрутится до конца. То есть с резьбой все нормально. Слышал, что такое бывает, когда каретка под переклюк E-type. По чеку мне была продана каретка с наименованием Shimano EBBUN26B17X. Смущает буква "E" в начале. Но на корпусе каретки написано наименование BB-UN26 Via Indonesia без всяких дополнительных "Е" как оно должно быть если E-type. Вот как на фото (не мое)
11.jpg
Вопрос 2: На вале каретки присутствует какая-то черная шайба. Для чего она? Корпус шатуна до нее не доходит ~1-1.5 мм.
BBUN26C23X.jpg
CRW_6683.jpg
Вопрос 3: Визуально правый шатун расположен чуть дальше от рамы чем левый. Почему так? Не помню, так ли было старой каретке. Все таки терзают сомнения, что каретка под E-type.
CRW_6689.jpg
Да.
Левая чашка у картриджных кареток несёт лишь опорную роль, и закручивается до лёгкого упора картриджа во внутреннюю часть чашки, а не бортика чашки в раму, и как правило один-два витка видно.
Индекс даёт полную информацию о товаре: не только тип каретки, но и о торговой упаковки и стране производителе, оттого куча лишних/непонятных букв.
Е-тайп маркируется и на самом картридже, и в индексе Е там в конце (BB-UN26-Е)
Главное, чтобы был соблюдён правильный чейнлайн (линия цепи) и шатуны педалями стояли симметрично.
"Господа, вам кажется, что вы надели маски?
Нет - на самом деле вы их сняли, и предстали в своем подлинном естестве....."(с)
dimitrii73, спасибо за информацию. Буквы Е в наименовании самой каретки нету, просто BB-UN26. Чейнлайн вроде остался как раньше (на уровне 4 звезды кассеты). Я спокоен.
Осталось узнать, что за таинственная черная шайба на валу каретки, до которой шатун не доходит 1-1.5 мм. Есть предположение, что это для крепления какой-нибудь защиты для звезды
Здравствуйте форумчане, подскажите, нужно ли менять оливу на гидролинии, если мне нужно только открутить гидролинию от калипера для его обслуживания и установки на место?
И тож же вопрос- при замене калипера на новый?
Подскажите пожалуйста! На покрышке лопнул стальной корд, протыкает камеру. Можно ли что-то с этим сделать, выбрасывать жалко, зимняя, 4-х рядка...
Эту тему просматривают: 4 (пользователей: 0 , гостей: 4)