Актуальность шлема

[Quasar1969]

В Алматы да ))) У нас тоже холмистое всё (но таких гор нет, как у вас), если заехать на соседние холмы, а потом спуститься, то 40-45 обычные скорости. Если повыше забраться, то там 50-60 без проблем на спуске. А вот по прямой с педалями для меня, например, сложности.

Хе-хе, вот так спустились вы на 40-45 из дома, а потом всё это подниматься обратно нужно )))
У меня дом на холме, ползу 2 км дистанцию с лёгким уклоном вверх. Холмик тянется вверх от 3% до 6.2%. Съезжать с него весело, а вот подниматься потом не очень. Нет, он лёгкий, как сменила зубья на 28 вместо 32, так сейчас нормально заезжаю даже на второй скорости. Но когда жарко, я устала сильно, то эти 2 км мне кажутся пеклом, кипишь потихоньку на этом холме, в шлеме жарко, без него жарко, морде лица жарко, но домой то надо. Бывает что мечтаю о голубом вертолёте, который бы меня подобрал и до дома без подъёма доставил.

Может лучше помечтать о системе с тройником? В горах очень способствует более комфортному педалированию.

[LNika]

Может лучше помечтать о системе с тройником? В горах очень способствует более комфортному педалированию.

Я откачу себя назад сильно тогда. Я год ездила на 32 зубах, на которых первая скорость равно 2.5 скорости и все другие имели приличную добавку. Сейчас не стала менять 28 базовых зубов, потому что с ними легче стало. Но за счёт того, что я ездила на более трудных зубах, сейчас мне легко. Если я облегчу себе систему, то мне потом будет трудно вернуться на 32 зуба. А они увеличивают скорости на 20-25%. ))) Так что корячусь пока как есть, но уже на второй скорости на этот холм еду, как только смогу поднять до третьей без единого напряга, смогу поменять обратно на звезду 32. Мне нельзя облегчаться, мне надо сильнее становиться. Так что голубой вертолётик пока единственная мечта на таких подъёмчиках. )))

Пока мои 9 скоростей ниже, чем были раньше, но зато устаю меньше. Я ж ещё и над пульсом работаю, на этом форуме люди добрые стали этому учить))) А то шлем шлемом, защита защитой, а за пульсом никогда не следила, упарывалась на высоком пульсе как папа Карло. И через 1.5 часа как забитый суслик была. )))

[Quasar1969]

Я откачу себя назад сильно тогда. Я год ездила на 32 зубах, на которых первая скорость равно 2.5 скорости и все другие имели приличную добавку. Сейчас не стала менять 28 зубов базовых зубов, потому что с ними легче стало. Но за счёт того, что я ездила на более трудных зубах, сейчас мне легко. Если я облегчу себе систему, то мне потом будет трудно вернуться на 32 зуба. А они увеличивают скорости на 20-25%. ))) Так что корячусь пока как есть, но уже на второй скорости уже на этот холм еду, как только смогу поднять до третьей без единого напряга, смогу поменять обратно на звезду 32. Мне нельзя облегчаться, мне надо сильнее становиться. Так что голубой вертолётик пока единственная мечта на таких подъёмчиках. )))

Пока мои 9 скоростей ниже, чем были раньше, но зато устаю меньше. Я ж ещё и над пульсом работаю, на этом форуме люди добрые стали этому учить))) А то шлем шлемом, защита защитой, а за пульсом никогда не следила, упарывалась на высоком пульсе как папа Карло. И через 1.5 часа как забитый суслик была. )))

А колени не жалко? Они же в первую очередь страдают от повышенной нагрузки. Я тоже с пульсомером катаю. Стараюсь ездить так, чтобы пульс держался в районе 110-130 с редкими подъёмами до 140-ка.

[LNika]

А колени не жалко? Они же в первую очередь страдают от повышенной нагрузки. Я тоже с пульсомером катаю. Стараюсь ездить так, чтобы пульс держался в районе 110-130 с редкими подъёмами до 140-ка.

Офф-топ

Показать то, что скрыто

Не, колени в прошлом, уже нет проблем, я хорошо вытягиваю подъёмы сейчас ногами, несколько лет езжу. А вот пульс я не умела контролировать. Разгонюсь с первых минут сильно, достигну 175-179 и так держала его. Чуть высвободится место, например 165, добавляю новых скоростей на тяжёлых передачах опять до 179 - через 1.5 часа вымученный хомяк. Поэтому, колени уже в норме, у меня лишний вес, они привыкли уже таскать меня, все боли в прошлом. А оказалось, что если пульс не задирать сначала и ездить часто, то пульс во второй половине езды уже не задирается. Проверила - так и есть. Выезжаю не спеша, не как раньше когда на первом подъёме стоя на педалях и тяжёлых передачах понеслась как коза. Потом разгоняюсь, пульс уже не такой высокий, даже если гоняю на второй части пути. Кроме каменистых трейлов, там интервальная езда, много сложностей, там дрессировку пульса беру терпением, никак по-другому не получается. На них регулярно вверх-вниз, камни и препятствия. Но и с этим справлюсь )))

А коленям сейчас в разы легче, чем пару лет назад, я вообще не страдаю нагрузкой на них, мне просто противно по жаре на подъёмы ездить)))

[Kotofej]

Не, я про прямой путь, про педальки крутить на 40 км в час. Это мне кажется заоблачным. Потому что шоссейники, например, с этого форума, некоторые за 5 часов делают 200 км. Посчитайте, это 40 км в час без всяких спусков. А когда на маленьком велике не спортивном - мне кажется это сложно ((( и невозможно. Ну или возможно, но держать такую скорость регулярно или хоты бы 20-30 минут трудно. Я про прямую скорость.
Я про прямые педалирования на скорости 40 км в час ))) Для обычных катальщиков, не для ПЧ и шоссе.

LNika, выдам секрет - на шоссе 1 разряд в монорыло, разделка, на 25 км - 12,5 туда, поворот и 12,5 обратно - сейчас чуть более 40. Группа - там да, там скорости бОльше.

[Quasar1969]

LNika, выдам секрет - на шоссе 1 разряд в монорыло, разделка, на 25 км - 12,5 туда, поворот и 12,5 обратно - сейчас чуть более 40. Группа - там да, там скорости бОльше.

Ну для разделки-то и велик другой нужен

[Эд 42]

а что, велосипед-то себе собрал уже?

собрал только один !(АШАН) , второй "самодельной-MRSAX" не все комплектующие приехали!

[LNika]

собрал только один !(АШАН) , второй "самодельной-MRSAX" не все комплектующие приехали!

Эд, покажите что такое АШАН, если не сложно Я не в теме.

Уже в теме, спасибо.

[Эд 42]

Я в нем при моем матрасинге не вижу смысла. Если бы я скакал по горам, как вы, то, конечно, носил бы шлем. Более того: мтв-велосипедистов я бы в ПДД обязал носить шлем.

я это пытаюсь доказать уже не один день!, а так-же мало эффективность от половины/шлема !(которые надевает подавляющие большенство любителей шлемов, мол такой удобней)

[Ленивец]

По теме - на ПЧ шлем необходим, независимо от типа байка, диаметра колес и стиля катания, ибо не столько ты въезжаешь, сколько в тебя. А там - как повезет, хоть ты на Бьянчи, хоть на стальном чудовище за 5 тыр, и хочется хоть как-то увеличить свой шанс.

Почти по теме - сегодня выезжал на работу, пока со дворовой территории не добрался до ПЧ, проклял все, кроме своего шлема, уж очень было скользко после ночного ледяного дождя (на ПЧ более-менее лед был покрошен автомобильными шипами). Это еще и ответ вдогонку на вопрос, чем ПЧ лучше тротуара.

Совсем не по теме - на работу и по делам езжу на велосипеде. Чисто практический ежедневный вопрос - как спланировать дорогу, чтобы не оправдываться перед начальником за опоздание? Для этого ни Страва, ни Гармин, ни, по большому счету, даже велокомпьютер не нужен. Формула седьмого класса S=l/t в помощь. "Эль" от подъезда до работы известно, "ти" более-менее постоянно, находим ""эс", и это с учетом всех попадающихся светофоров, градиентов и выезда со двора. Для другого маршрута, возможно, потребуется корректировка, но хотя бы есть от чего отталкиваться в расчетах.

Капитан Очевидность подсказывает, что...

...средняя на неком отдельном образцово-показательном участке - это всего лишь средняя для этого участка. И не более того. Хотя в форумных турдефрансах вполне себе аргумент, да и ЧСВ приятно подогревает.