Ну и мы вроде как не в ШтатахСообщение от Сергей
Впрочем, у Макса ж регулярно эксперименты, сингл тут долго не задержится
|
|
|
|
|
Ну и мы вроде как не в Штатах
брякомякс, тебе надо туда мурзика с серебристыми модными ногами, ваще секаc будет, во.
Последний раз редактировалось Nameless; 11.10.2011 в 12:15.
Лекарством от бубавируса и велофетишизма является повышенное количество катания в организме.
Если можно, дай сцылку где это написано (с учётом сэга)
Ну и нафига ось 15 мм и ход 80 мм? Это для чего так? Какие-то странные у вас взгляды ...
В итоге получится что ось предполагает, а вилка не располагает.
+ еще и рама капрон ... ну как-то нет баланса в вашем выборе
--------------------
Конечно это дело личное. Некоторые и борщ с шоколадными конфетами едят, но все же.
Я не очень понял эту фразу, как они там "учитывают" этот самый сэг. На чертеже рама нарисована под вилку 506 мм, ни больше ни меньше.
Откуда эта величина получится - реба с микросэгом или бомбер в состоянии отбоя - дело кастомайзера-интерпетатора
То есть референсная гео соблюдается при 506 мм и точка; а все отклонения - на свойстрах и рисквкус.
---------- Добавлено в 12:32 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:29 ----------
Ну это даже в КК сейчас такаяпроиски маркетологовновая мода - оси и спереди, и сзади. Для торсионки.
По мне тоже излишество. Хотя хз, мож гонцы-монстры и чувствуют разницу...
Очень похоже, что так и есть.
Я когда спицевал переднее колесо то поставил втулку Nuke proof Generator 15mm & QR, хочешь ставь под ось, хочешь под эксцентрик.http://rockgarden.no/wp-content/uploads/15mm4.jpg
седло опустил, вынос поставил такой же 70 мм, тормоза под вопросом.
трейловым он станет на запасной передаче (18-32)
---------- Добавлено в 14:00 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:58 ----------
во-во...
---------- Добавлено в 14:01 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:00 ----------
велотрейлклаб весь потихоньку отходит от собсно трейла, кто в торону недодх, кто - как я, в сторону недо...
- естественно про учет сэга это мои логические умозаключения. И выше написанное верно, само собой. Пофиг как, но главное чтобы в рабочем положении при наличии в седле матрасника размер 506 соблюдался. При этом будут соблюдаться углы рулевой, заложенные производителем. Можно конечно вдуть в вилку до звона и ездить на получившейся ригидке весом в 2 кило, хозяин барин. Но большинство использует аммо-вилку по назначению, я полагаю? То есть с сэгом 20-25%.
Предыдущая их рама -053 была нарисовна под вилку 480 мм A-C Типичная вилка с ходом 100 мм с сэгом
Текущая рама -056 нарисована под вилку 506 мм A-C. То есть явно под вилку с ходом более 100 мм. Хоть ты обтеоретизируйся тут про микросэги и сдутые двухкоронки.
У ригидной вилки ninerbikes, спроектированной под их же кантрийные рамы A-C 470 мм. То есть можно прикинуть что на чертеже niner air one был бы проставлен размер 470-480 мм. Niner air one спроектирован под вилку с ходом 80-100 мм. A -С
Oxidant, теперь согласен почти во всём.
"Почти" - потому что не вижу никаких препятствий перед втыканием туда Ребы 100 мм.
Она немножко короче, чем заложено в проект, но запас по углам совершенно спокойно позволяет её немного завалить и "окантрить".
Я ж потому и писал выше про "интерпретатора" - вполне можно отходить от эталонных цифр, если делать это осмысленно и в разумных пределах.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
