гибрид клуб

[Road-ездок]

Надо,

Тогда объясняю: на 52-12 цепью "охвачено" больше зубьев как на звезде системы, так и на звезде кассеты. Стало быть, при одинаковом натяжении цепи действующая на 1 зуб сила будет меньше. Отсюда - и меньший износ. Конечно, на 52-12 и 48-11 это может быть и незаметно, а вот на 44-11 и 61-15 - весьма заметно!

---------- Добавлено в 11:44 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:42 ----------

Сейчас ваще скажу вещь из ряда вон выходящую: износ цепных систем 48/11 и 52/12 одинаковый.

Да, практически одинаковый. И только что объяснил, почему.

[Ounce]

А теперь правда жизни цепных приводов:

- скорость движения цепи, особенно при малых числах зубьев звездочек, не посто­янна, что вызывает колебания переда­точного отношения. Основной причиной этого недостатка является то, что цепь состоит из отдельных звеньев и располагается на звездочке не по окружности, а по многоугольнику. В связи с этим скорость цепи при равномерном вращении звездочки не постоянна. На рис. 8 показаны скорости шарниров цепи и зубьев звездочки. В данный момент, когда шарнир А находится в зацеплении, скорость шарнира и окружная скорость звездочки в точке, совпадающей с центром, шарнира, равны. Разложим эту скорость на две составляющие: направленную вдоль ветви цепи, и перпендикулярную к цепи. Движение ведомой звездочки определяется скоростью . Поскольку величина угла изменяется в пределах от (момент входа в зацепление шарнира А) до (момент входа в зацепление шарнира В), то изменяется и скорость , а это является причиной непостоянства передаточного отношения i и дополнительных динамических нагрузок в передаче.

Силы натяжения в цепной передаче:

[hybride power]

т.е. основную нагрузку берет на себя часть звездочки...грубо третья часть или четвертая..в этом секторе на звезде 12 при вращении всегда будут усиленно "работать" 3 или 4 зубца, а на звезде например 16 - 4 или 5 зубцов...в том числе и поэтому стачиваются малые звезды на кассете быстрее..разницей между 11 и 12 можно пренебречь...она ерундовая...

[RoadRacer]

Износ 11-12-13 звезды - это сильная тема, да

[Ounce]

т.е. основную нагрузку берет на себя часть звездочки...грубо третья часть или четвертая..в этом секторе на звезде 12 при вращении всегда будут усиленно "работать" 3 или 4 зубца, а на звезде например 16 - 4 или 5 зубцов...в том числе и поэтому стачиваются малые звезды на кассете быстрее..разницей между 11 и 12 можно пренебречь...она ерундовая...

Примерно так, играет только диаметр звезд в плане уменьшения динамических нагрузок и поэтому увеличения КПД, кстати о КПД:

Для повышения КПД цепной передачи желательно улучшить условия смазывания шарниров и подшипников. Это снизит потери и повысит кпд. Средние значения КПД при передаче полной расчетной .мощности достаточно точно изготовленных и хорошо смазывае­мых передач составляют 0,96...0,98.

Практически это звучит так: КПД цепного привода будет лежать в диапазоне 0,96...0,98, если на цепь будет постоянно литься жидкое масло (не масляная ванна). КПД сухой цепной системы 0.9, учитывая натяжитель цепи и того меньше.

[stPiligrim]

Износ 11-12-13 звезды - это сильная тема, да

и вечная... особенно у человека у которого самая малая (она же и единственная) звезда в кассете 16 зубов.

[Ounce]

и вечная... особенно у человека у которого самая малая (она же и единственная) звезда в кассете 16 зубов.

Ну уж получше чем сзади самая малая 11 зубов будет. Да еще и с двойным запасом по износу.

[Dio1503]

Износ 11-12-13 звезды - это сильная тема, да

Вот это реальная сила, да. Завидую здоровью этих людей))

[RoadRacer]

Завидую здоровью этих людей))

Крутящих на спуске? Ну да, это показатель

---------- Добавлено в 14:09 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:08 ----------

Ну уж получше чем сзади самая малая 11 зубов будет. Да еще и с двойным запасом по износу.

Даже тем, кто реально пользуется звездами 11-12, не хватит жизни их износить, но возможно теория с графиками скажет другое

[Ounce]

Даже тем, кто реально пользуется звездами 11-12, не хватит жизни их износить, но возможно теория с графиками скажет другое

Да да вы в теме, у меня 16 зубая звезда сзади единственная, а не ваши кассеты, с двойным запасом по износу. Мне глубоко плевать на ваши якобы смешные тролльские приколы. Был вам и похожим на вас задан конкректный вопрос что лучше 48/11 или 52/12. Все что получил в ответ пургу про больший износ в системе из меньших звезд и пальцы веером что один крутит

Правильный ответ - 53x11

, а второй

Лучше 61-11. С горочки, проверено лично.

. Да да вы такие прямо умные и не согласны с выдвинутым мною тезисом общего характера (а не ровняк вакуумный):

Чтоб быстрее ехать нужно более легкий велосипед, больше передаточное на звездах, более аэродинамичную и эргономичную посадку, контактные педали и покрышки с как можно с меньшим пятном контакта.
...Забыл еще одну вещь про быстрее ехать - регулярные тренировки.

Вижу начали мои личные качества уже обсуждать, видимо в техническом плане вообще профаны? Желаю удачи с установкой на горный велосипед шоссейной системы.