положение седла относительно каретки влияет, вынос -- почти что нет, в современной геометрии маунтинбайка понятие длины выноса отсутствует (35 или 50 выбирается в зависимости от желаемой остроты руления)
|
|
|
|
|
положение седла относительно каретки влияет, вынос -- почти что нет, в современной геометрии маунтинбайка понятие длины выноса отсутствует (35 или 50 выбирается в зависимости от желаемой остроты руления)
В зависимости от контекста смысл может слегка варьироваться. Для меня, в первую очередь, это когда "удобно".Сообщение от Андрей Горелов
Но в данном конкретном случае подразумевал ещё и то, что это "удобство" достигалось не путём неких компромиссов/ухищрений (например, использование выноса "нестандартной" длины или чрезмерный сдвиг седла), а явилось следствием удачного соответствия геометрии рамы моим антропометрическим данным.
Безусловно. По крайней мере, если ориентироваться на "буквы".
Только, вот, "свой размер" - это, скорее, всё-таки "цифры"!
Играю в WoT под тем же ником. Увидите - не стреляйте!))
Так вот же они - "циферки": 540 - 560 - 580Только, вот, "свой размер" - это, скорее, всё-таки "цифры"!
+40 мм за последние четверть века
А если смотреть на числа, которыми обычно обозначают ростовки в довольно условной привязке к длине подседельной трубы, то там еще смешнее. Специально пошел и измерил самые короткие и длинные варианты подседельных труб в пределах ростовки "М", которые у меня есть: получился диапазон от 405 мм до 485 мм (80 мм разницы)
И когда же меня "обманывали" с "моей ростовкой"? Или когда я сам "обманывался"? 20 лет назад? Или 10? Может, сейчас мне что-то не то подсовывают, выдавая за размер "М"?
Вопросы риторические с моей точки зрения, на которые я уже давно себе ответил
Нет, Андрей, это не те "циферки".. Это то, что предлагал/предлагает "усреднённый" (или определённый, - не важно) производитель для своих рам в ростовке "М" (если правильно понял).
А я говорил о "цифрах" в размерах конкретных элементов / параметрах рамы (высота подседелки, ЕТТ и т.п.), которые наиболее "удобны" для райдера. И они, понятно, для каждого человека - "свои", вне зависимости от того, какая "буква" на раме написана.
Смотря с какой стороны посмотреть...
Например, за себя могу сказать так: когда в конце "нулевых" мне все говорили, что на рост 175 нужно однозначно брать "М"-ку - меня "обманывали"! Потому что мне всегда было "коротко"!
С другой стороны, выбирать именно этот размер никто ведь меня не заставлял! И, более того, имея какой-никакой положительный опыт езды на рамах бОльшего размера, я и сам мог бы догадаться, что "мой" размер - это, скорее, "Л", что бы там кто ни говорил...
Впервые о "своих цифрах" мне пришлось серьёзно задуматься тогда, когда из-за боли в пояснице не смог ездить на Номаде. А на сменившем его Форстроке - смог. Вот тогда и "запомнил" первую "свою" циферку - минимально допустимый рич. А далее постепенно, по мере "знакомства" с новыми байками, "узнавал" и другие "свои" цифры...
И теперь на "букву" в размере рамы обращаю внимание лишь для того, чтобы знать, какую колонку в таблице геометрии посмотреть!
Играю в WoT под тем же ником. Увидите - не стреляйте!))
Как же не те? Это вполне конкретные цифры моих промеров актуальной длины верхней трубы и высоты подседельной трубы на рамах, которые разные производители в различное время обзывали ростовкой "М" и рекомендовали для роста 175 см
Причем, предвосхищая возможные комментарии про всякие найнеры и недонайнеры, это все примеры внутри формата 26" кантрийно-трейловой направленности
"Не те" - потому, что под "своим размером" (в контексте данного обсуждения) имею в виду не то, что предлагают производители, а то, что в наибольшей степени отвечает антропометрии (либо каким-то другим "запросам") конкретного человека, чтобы ему было "удобно".
Первые, безусловно, могут совпадать со вторыми (собственно, при выборе размера рамы любой адекватный райдер именно к этому и стремится), а могут и нет.
"актуальная" в данном случае - это фактическая (реальная) или эффективная (виртуальная)?
Играю в WoT под тем же ником. Увидите - не стреляйте!))
У каждой фирмы (как показывает практика) свои представления об "М" и "Л" и свои сантиметры :-). Проще всего ориентироваться на какой то один параметр. Я всегда ориентировался только на длину верхней трубы, и 175 см (как бы средний рост) - 54 см плюс-минус 0,5 верхняя труба, как правило у большинства фирм это и есть "М". Потом уже , исходя из особенностей геометрии рамы и геометрии тушки вносил коррективы,дополнительно имея в виду что плюс-минус 1-1.5 см корректируются седлом и выносом. Себе так подбирал и знакомым. А вот с кросовым великом - пролетел, верхняя труба 56см для меня велика и это не справить, приходится седло максимально выдвигать вперед.
Ну, хз. Как по мне, рост 175 см - типичная М-ка. Это даже не пограничный рост
Ну вот и я думал: раз умные люди так говорят, и производители так говорят, значит, так оно и есть - и упорно продолжал брать себе короткие "М"-ки...
Играю в WoT под тем же ником. Увидите - не стреляйте!))
Длина верхней трубы от оси рулевой до оси подседельной, по их верхним срезам
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
