Котовский
я тоже на границе ростовок - 177 см.
В этом году пробую L-ку, в следующем возьму M.
Посмотрим, что лучше.
По крайней мере в весе можно немного сэкономить
|
|
|
|
|
Котовский
я тоже на границе ростовок - 177 см.
В этом году пробую L-ку, в следующем возьму M.
Посмотрим, что лучше.
По крайней мере в весе можно немного сэкономить
vk.com/denis_kabanen
s1ned
По крайней мере в весе можно немного сэкономить
учитывая, что ты хочешь брать карбоновый С-воркс, общая экономия будет внушительной
Котовский
не думаю, что больше 300 гр...
хотя в следующем году ожидается полный редисайн!!! Вроде амор будет стоят под задницей, а брэйн как у Стампи...
На передней спешевской вилке можно будет прилично сэкономить
vk.com/denis_kabanen
s1ned
не думаю, что больше 300 гр..
на раме сэкономить 300г - это ли не мечта вейтвинера?
хотя в следующем году ожидается полный редисайн!!! Вроде амор будет стоят под задницей, а брэйн как у Стампи..
в топку такие редизайны. Тем более будут цениться старые Эпики
tick
нифига он не срабатывает.
vk.com/denis_kabanen
спасибо!
<div class='quotetop'>Цитата(s1ned @ 26.05.2008 15:09) <{POST_SNAPBACK}></div>и удивительно, если бы срабатывал - это же почти полная блокировка.
Думаю, мы говорим о разных Brain'ах - у старых регулировался порог срабатывания клапана, у новых, вместо порога, устанавливается площадь сечения канала для движения масла в обход инерционного клапана. Отсюда и разница в настроке. Барашком добиваются работы аммортизатора на мелочи, при которой инерционный клапан не срабатывает. Но это уже не эффективная его работа.
Скоро! Скоро! Скоро!... клуб спешеводов пополнится еще одним участником
эпики это так попсово <_< где ваша фантазия, люди?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
