Вопрос-ответ, быстрые консультации по ТЕХНИКЕ

[impersonator]

Юморист?

Естественно, что то был юмор, хотя бы потому, что в них нет встроенных антипрокольных лент,
без которых по немосковским дорогам ездить большой риск, не говоря уже о сколь-нибудь дальних расстояниях.
А у показанных вами чуть ранее покрышек были версии и 2,5", и с боковинами другого цвета. Протектор всё тот же, красавцы одним словом

Maxxis Grifter Urban Folding Tire 60a MPC 29x2,0 & 29x2,5.jpgMaxxis Grifter Urban Folding Tire 60a MPC 29x2.0 (34,9е-7%).jpgMAXXIS Grifter.jpg

[H.Bourne]

Ребят, не попадались ли кому случайно на Али полированные тросики в 31 жилу? Я в своё время брал на Чайнике. Они там и до сих пор есть, которые под брендом Lifeline. Других доступных точек продаж не нашёл. :-(( На сто процентов не уверен, но насколько смог разобраться, то это у CRC перепаковка тросов Alligator.

[Alex7236]

красавцы одним словом

Да,выглядят классно

[Architectorus]

Скажите, на многих велах - Формат 1121, Аваланч Експерт, Старк Крафтер указаны мифические тормоза "Tektro M520". Судя по фото, это М280. 520х нет на сайте тектро. Что это - мистификация или какая-то особая ОЕМная модель?

[impersonator]

Да,выглядят классно

Лучше задайте вопрос почему они выглядят так, как хотелось бы именно в вашем (и далеко не только) случае выбора?
Во-первых, это не шоссерные глисты и по сравнению с ними пухлые баллоны-подушки, в которые не нужно набивать дикие\безумные кг давления;
во-вторых, по плохому полуразбитому асфальту с ними байк пойдёт значительно быстрее, чем на каменных глистах, потому как будут проглатываться неровности, вызывающие стопор хода переднего (да и заднего) колеса во время движухи;
в-третьих, протектор имеет форму с образцовым водоотведением, что позволяет ехать сколь-угодно быстро, не боясь, что в определённый момент набранной скорости вода станет отсекать прежде уверенное сцепление с дорогой;
в-четвёртых, слово "зубцы" у протектора ставим в кавычки, потому как это плоскости, достаточно близко расположенные друг к другу и создающие максимально хорошее сцепление с дорогой, как при движении, так и при торможении, когда колесу уже есть за что зацепиться с дорогой, благодаря чему покрышка практически и является полусликом;
в-четвёртых, эти шины позволяют уверенно и быстро поворачивать летом в самую жару, когда асфальт просто кипит, потому как "тупые и низкие зубцы" не плющит как зубатки мтб-шных шин аля трахтурные, т.е. вел не плывёт и сохраняет устойчивость. Даже более дорожные, но не такие плоские покрышки (например такие, что на трёх соседних фотках в вашем же посте), на асфальте не такие устойчивые;
в-пятых, что-то ещё, но итак дохрена наговорил и всё равно о чём-то сказать подзабыл ))
Короче говоря, по характеру поведения на дорогах эти могут чем-то напоминать швальбовские биг-апплы, возможно в чём-то их даже превосходя

[Dmitry_30]

Лучше задайте вопрос почему они выглядят так, как хотелось бы именно в вашем (и далеко не только) случае выбора?

Показать то, что скрыто

Во-первых, это не шоссерные глисты и по сравнению с ними пухлые баллоны-подушки, в которые не нужно набивать дикие\безумные кг давления;
во-вторых, по плохому полуразбитому асфальту с ними байк пойдёт значительно быстрее, чем на каменных глистах, потому как будут проглатываться неровности, вызывающие стопор хода переднего (да и заднего) колеса во время движухи;
в-третьих, протектор имеет форму с образцовым водоотведением, что позволяет ехать сколь-угодно быстро, не боясь, что в определённый момент набранной скорости вода станет отсекать прежде уверенное сцепление с дорогой;
в-четвёртых, слово "зубцы" у протектора ставим в кавычки, потому как это плоскости, достаточно близко расположенные друг к другу и создающие максимально хорошее сцепление с дорогой, как при движении, так и при торможении, когда колесу уже есть за что зацепиться с дорогой, благодаря чему покрышка практически и является полусликом;
в-четвёртых, эти шины позволяют уверенно и быстро поворачивать летом в самую жару, когда асфальт просто кипит, потому как "тупые и низкие зубцы" не плющит как зубатки мтб-шных шин аля трахтурные, т.е. вел не плывёт и сохраняет устойчивость. Даже более дорожные, но не такие плоские покрышки (например такие, что на трёх соседних фотках в вашем же посте), на асфальте не такие устойчивые;
в-пятых, что-то ещё, но итак дохрена наговорил и всё равно о чём-то сказать подзабыл ))

Короче говоря, по характеру поведения на дорогах эти могут чем-то напоминать швальбовские биг-апплы, возможно в чём-то их даже превосходя

Если это юмор, то очень посмеялся от души.
Если на серьезных щах, то явно с использованием альтернативной физики приправленной маркетинговыми макаронами.

[ShyWorm]

по характеру поведения на дорогах эти могут чем-то напоминать швальбовские биг-апплы, возможно в чём-то их даже превосходя

Но, это не точно. Ибо, сам я их не использовал, а лишь вангую по картинкам..

[jazz_fan]

Биг эпплы, а экономные возьмут их проволочные - имеют совершенно неудовлетворительный кампаунд SBC / K-Guard
Ну главное чтобы рисуночек нравился, а на состав резины пофиг.

Швальбе это прекрасно понимают, и рисуют рисуночки на полусликах на любой вкус

[impersonator]

Свои биг-апплы, к сожалению, пришлось отправить в подсобку, где их целая кучка, покупавшаяся в своё время с запасом у фашистофф, но до сих пор с болью в сердце вспоминаю их поведение на дорогах, когда даже на обледенелых дорогах они ведут себя довольно пристойно, позволяя вообще ехать и вовремя останавливаться. Однако, говно дороги, усеянные всяким колящим дерьмом, просто заставили сменить их на марафоновские е-плюс со встроенными лентами. Рисунок их протектора можно отнести к примерно подобным трём остальным вариантам, но держак у них ну прямо раза в два хуже, даже не знаю, что буду делать зимой, если недавно ёпнулся прямо на повороте, хотя ехал совсем не быстро, а сворачивал с главной дороги в наезженном месте (прямо на входе рабочие, отпиливающие у деревьев сухие сучья, протянули скотч на уровне головы, внезапность появления которого вызвала испуг и моментальное торможение при отводе головы и корпуса назад). На биг-апплах передок не вышел бы из под контроля, потому как с ними ситуации бывали и опаснее, но такой потери контроля не было.

[vshuvalov]

Ребят, не попадались ли кому случайно на Али полированные тросики в 31 жилу? Я в своё время брал на Чайнике. Они там и до сих пор есть, которые под брендом Lifeline. Других доступных точек продаж не нашёл. :-(( На сто процентов не уверен, но насколько смог разобраться, то это у CRC перепаковка тросов Alligator.

Если 31-жильный вариант нужен для большей гибкости, то аналогичные есть у Elvedes: https://sportresort.ru/catalog/element/38190/
Правда, не знаю, полируют ли их.