Дома! Тепло... :pya:
Респекты и критика.
В первую очередь хотелось бы поблагодарить Найсаза профессиональную организацию маршрута, в ходе преодоления которого мы ни на йоту не вышли за рамки заявленных условий.
Во вторых, отмечу слаженную работу группы в процессе борьбы за выживание - и это не шутки: зимний байкинг (и не только) являет собой довольно-таки суровое испытание для каждого, за исключением сверхчеловеков.Все держались отменно, даже во время тяжелой, выматывающей 10-км пешки в снегу, по ночному лесу за 2 часа до электрички.
В третьих. Господа! Как это ни банально звучит, но ШИПЫ ЗИМОЙ НУЖНЫ! Только двое участников были оснащены этими полезными элементами зимней байк-экипировки, что позволяло им в полной мере наслаждаться зрелищем шиплесс товарищей, периодически ходившими друг против друга, неожиданными кросс-курсами по заснеженной обледенелой дороге, а также грандиозными сценами уборок несчастных, с последующим продолжением движения по маршруту уже в горизонтальном положении туловища. :D Увы - как ни прокачивай скилл, а лед свое возьмет, в конце-концов. :idontno:
Лирика.
В лесу красиво. Местами попадаются просто шикарные зимние виды - жалеешь, что с собой не взял зеркалку. Укатанная машинами лесная дорога, по которой мы ехали в первый день, подарила какие-то совершенно летние ощущения от езды по ней - настолько легко и непринужденно катилось. Респект попутному ветру. Экстренный ремонт пробитого колеса посреди замерзшего болота добавил остроты в ощущениях в условиях надвигающейся ночи. Запомнился согревающий ночной костер из сухой сосны, а также фестиваль фейрверков и убаюкивающее шуршание снегопада по тенту палатки. Встретили много кабаньих следов, в т.ч. и интригующие следы одноногого кабана. Или это был живой окорок? :D На второй день видели след огромного питона, пересекшего лесную дорогу - тут же прибавили ходу, от греха подальше.Особенно порадовала электричка на обратном пути - тридцатиградусная жара и люксовое место возле ацкого обогревателя на потолке, который высушил всю одежду, кроме тапок, за два с половиной часа езды. Интенсивный технофлуд от велогиков скрасил тот факт, что нам пришлось стоять всю дорогу. Москва встретила гигантским количеством снега - порой ехать было трудней чем в Мещере!
Личные наблюдения.
1.Мерзнет все! По кругу. Особенно славятся этим пальцы рук - жуткая вещь, доложу Вам. В качестве противодействия - меньше остановок и укорачивание времени стоянки до 3-4 минут. После стоянки надо потопать метров 100 пешком/бегом, а потом крутить в режиме, при котором не потеешь (насколько это возможно при данной температуре окр. среды и характера дороги или того, что ее заменяет
2.Зимой можно ездить почти с таким же фаном, как и летом (если готов морально и физически к неизбежным трудностям такого рода времяпровождения).
3.При ночевке в -15 лучше пользоваться толстым самонадувающимся ковриком и спальником с температурой комфорта не ниже чем -20, а под спину подкладывать еще и подпопник для гарантии против переохлаждения спины.
4.Обязателный НЗ - запасная флиска, сухие носки и перчатки. Все остальное носится на себе.
5.Наколенники и налокотники не только защищают при уборках на твердом льду, но еще и греют, а также предохраняют колени от вымораживания при возне с чем-нибудь на земле.
6.Хозяйственные перчатки, надетые поверх мембранных, позволяют защитить последние от прожигания костром и облегчаю хват кана.
7.Термос (а лучше два) - это гораздо лучше, чем гидратор или бачок-утяжелитель
8.Жидкая растопка лучше твердой, а охотничьи спички побеждают обычные и/или зажигалку.
9.Потребление шоколадок (углеводов) составляет, по примерным прикидкам, ок. 30-40гр. на каждые 5 км езды или на каждый километр пешки.
10.Полезно залить околоконтактные дырки в подошве велоботинок густым слоем силиконового герметика - и воду не пропустит и теплу не даст уйти.
11."Звездочка" - великое въетнамское средство, будучи натертым на спину и горло, а так же в другие правильные точки, способно быстро ликвидировать признаки надвигающихся проблем с носоглоткой. Маст хэв в аптечке.
12.Такие испытания прибавляют уверенности в себе и в собственных силах, заставляя, в очередной раз, с удоволетворением констатировать, что "...есть еще порох в пороховницах и ягоды в ягодицах!":D
13."Моджо" прет-ни-астановить! :punk: 160/140мм идеально обрабатывают снежный покров, на карбон совершенно не липнет снег.
И, наконец, тщательная подготовка кампании - мать успеха. Когда всем важным (а неважных в такое время года нет) мелочам уделено должное внимание, то победа над Дедом Морозом вполне реальна!
ЗЫ
А теперь в отруб!
|
|
Ответить с цитированием
Сообщение от Андрей Юрьевич
А 10 см мало, это когда в одном месте 
, а для снега, в приложении к велику - даже слишком много.
