Ну наконец-то, ты его показал!
Ну что же, впечатление от картинок и цифр двоякое. С одной стороны он просто сумасшедше выглядит - хоть сечас на обложку каталога, все правильно отшкурено и покрашено, нет никакой дисгармонии во внешности (разве что красные наклейки ЗТР выделяются), да и вес более чем приятен. С другой - в нем нет ни одной детали, которая вызывала бы сомнение в своей надежности, качестве работы или оправданности своего существования на этом байке (за исключением руля).
Получается традиционный ВМ-конфликт. А вывод какой - таким и должен быть совершенный КК-байк - красивым, легким, катящим, надежным и в меру дорогим. Почти идеал.
Последний раз редактировалось Sir Velias; 06.02.2011 в 21:59.
Технологически - выше всяких похвал. Внешне - скучный, как сказано выше - без изюминки.
Может, выскажу крамольную мысль, но лефти на хардтейле как-то не смотрится... Другое дело, раш, там, или скальпель)) А у этого велосипеда, к тому же, из-за массивного рулевого стакана в сочетании с "одной ногой" передняя часть выглядит "перетяжелённой"...
Ага. У топикстартера, что этот байк, что "но сейнт" получились какими-то... чересчур "идеальными", что ли. Допускаю даже, что если их слегка грязью заляпать или пару-тройку коцек поставить, впечатление будет другое, и у них, возможно, появится "душа" (ну, или "изюм", - кому что больше нравится).
BGSM, вот хоть одно нормальное фото! Главное есть классика российского рукоблудия (все думаю помнять культовую фотку середины 90-х девушка на фоне холодильника) холодильник, кошачий лоток, чайник и пакет открытого сока =)
---------- Добавлено в 10:19 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:17 ----------
С 2000 года, а что? Это имеет прямое отношение к велоспорту и велотусовке в целом?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)