Титановый тренд

[A.N.]

А тогда какой?

Сталь!

[Борис NSK]

Так и шо он конкретно предпринял?))



---------- Добавлено в 12:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:07 ----------

Наличие теплосьемника с подачей аргона, попеременная варка узла с частым охлаждением, точная подгонка привалочных поверхностей.
И вуаля.

Одного градуса точно не получится. Гораздо слабее отклонения

кто "он"?

[Совковельщик]

Кстати, а когда появился китайский клон этого трека, но с нормальными дропаутами?

[Timber Wolf]

Fenix, браво, Андрей!
спасибо за простые (для кого то) истины в доступной форме!

[igore]

Хочешь короткие перья?
Не ной и не плакай -
Педали будешь крутить
Враскоряку

Попугай попугаю говорил попугай я тебя напугаю.

---------- Добавлено в 13:00 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:59 ----------

Стращать фэтбайкера "раскорячкой" занятие глупое и не эффективное.

[igore]

Кто "он"...?

Имя сестра, имя!
Эрик конечно.

[bruto]

Кстати, а когда появился китайский клон этого трека, но с нормальными дропаутами?

нормальные - это в смысле не Boost?
таких не видел
а так рамы по мотивам нарисовали практически мгновенно:
http://www.workswellbikes.com/web/view/161.html
http://www.icanbikes.com/html/MTB/29ER_frame/317.html

у вторых уже Новатеки 711/712 под буст, кстати, есть

[dimitrii73]

Кстати, а когда появился китайский клон этого трека, но с нормальными дропаутами?

нормальные - это в смысле не Boost?

Зачем это здесь?

[gazza]

Эрик
Эрик
Эрик
Шо он предпринял, for the f*ck's sake?

[Борис NSK]

Эрик
Эрик
Эрик
Шо он предпринял, for the f*ck's sake?

Про один градус речи не шло.
[FONT=Calibri]Если ранее сокращение “front center” было до 10 мм (с усилением - до 14 мм), стало 6..7 мм ( с усилением - до 10 мм). [/FONT][FONT=Calibri]Все остальное устраняет соотв. чертеж, учитывающий неизбежные сокращения.[/FONT]
[FONT=Calibri]Это простая теория, кот. он превратил в практику.[/FONT]
[FONT=Calibri]
[/FONT][FONT=Calibri]Еще. Про сталь. На стали у него сокращение размеров, примерно, вдвое меньше, чем на титане. [/FONT]
[FONT=Calibri]Здесь можно обойтись простым уменьшением ≈-0,5° оригинального угла рулевой.[/FONT]