Складная ЗИМА.

[Dimonvelo]

Уважаемые Друзья!

Предлагаю здесь обсуждать всё, что так или иначе связано с эксплуатацией велосипеда в зимнее время.
Будем делиться опытом о работоспособности велосипеда при отрицательных температурах, его отдельных узлов, об электрике, о покрышках, обслуживании.
Также, я полагаю, интересно будет почитать рассказы о поездках, особенно подкреплённых фотографиями.

Информация на нашем сайте, конечно, такая есть, но всё разбросано и найти что-либо очень проблематично. Предлагаю систематизировать. И нам удет полезно, и новичкам.

Показать то, что скрыто

---------- Добавлено в 15:40 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:19 ----------

Сейчас подбираю кандидата под зимние покатушки. Раньше на гибриде 28-ом катал, но теперь нет такой возможности, так как работаю в другом месте, а гибрид жил на работе.

Пока определил такие параметры :

1. Складной, естественно.
2. 20-е колёса (покрышки шипованные уже есть).
3. Трансмиссия - планетарная, скорее всего трёшка.

Вот что рассматриваю :

LANGTU KY 3.1 V - хорошая цена, на авито видел за 11 500.
LANGTU KW 3.2 - хорошие комплектующие.
Dahon Vybe C3 - минусов много за эту цену.

Кто что думает и посоветует?

Список покрышек для зимы (мягкий компаунд)

Шипованные:

Nokian 24x1.9 Mount and Ground W 144
Schwalbe 24х1.75 Marathon Winter

Schwalbe 20х1.6 Marathon Winter
VeeTire 20x1.75 VRB-115 (Китай)

Chaoyang 24х1.95 (Китай)
Chaoyang 20х1.95 (Китай)

Нешипованные

Schwalbe Black Jack 24
Schwalbe Black Jack 20

Schwalbe Jumpin' Jack 20

Continental Explorer 24
Continental Explorer 20

Kenda Kinetic 2.35

Maxxis Maxxdaddy BMX Tire 20X2.0

Смежные темы

"Тепловая маска на зиму"	https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=403918
"Ширина покрышек"	https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=405511
"Зимние покрышки"	https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=405659
"Планетарка или перекидка"	https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=405022

[Vitaly_]

Соглашусь. Стоит поставить правильное седло в правильное положение, сразу рукам становится легче.

[Offroadster]

Камрады, мы ездим по копытингу не несчастные пару сотен метров, и при этом ездим не на спортбайках (о спорте речи нет, там ежу понятно, что всегда готов на товсь работать). Так что, всегда ехать на товсь стоя на педалях и пружиня руками - нам это не выход.
Ну, диван с пружинами лечит удары в задницу, да - и тут вопрос вкуса, почему кто-то из нас продолжает жевать кактус на жестком седле)) Ну, если простая стальная палка - западло, то параллелограммный аморт за немаленькие средства, да с правильной в смысле не дубеющей амопрокладкой, спасет, да.

Реально остается вопрос об ударах через руль: если хочется руль держать как НЕспортивный белый человек, то есть, придерживать расслабленно (а не строить из рук рычажный амортизатор) - тогда как?

[Total.]

(а не строить из рук рычажный амортизатор) - тогда как?

Т.е. ехать как дебил упираясь в руль прямыми руками? Тогда никак. Только такси.

[Offroadster]

ехать как дебил упираясь в руль прямыми руками?

Классическая посадка на классической гео складнике merawat-sepeda-lipat-1536x864.jpg. Дебильная?..)) Вот в такой неплохо бьет по рукам, если не гнуться к рулю, увеличивая амплитуду работы в локтях. Но это уже некомфортно.

Ежу понятно, что можно активно рессорить руками. Но тогда зачем выбирать байк с такой комфортно-прогулочной посадкой.
Я на него сажусь, чтобы ехать без напряга и активности чего либо, кроме ног - в этом случае и надо решать проблему с неуютной жесткостью ударов.
Если же я согласен на активность всей тушкой тела, то я выкатываю не прогулочной посадки складник, а складной мтв.

[evgen71]

Классическая посадка на классической гео складнике Вложение 683941. Дебильная?..)) Вот в такой неплохо бьет по рукам, если не гнуться к рулю, увеличивая амплитуду работы в локтях. Но это уже некомфортно.

Ежу понятно, что можно активно рессорить руками. Но тогда зачем выбирать байк с такой комфортно-прогулочной посадкой.
Я на него сажусь, чтобы ехать без напряга и активности чего либо, кроме ног - в этом случае и надо решать проблему с неуютной жесткостью ударов.
Если же я согласен на активность всей тушкой тела, то я выкатываю не прогулочной посадки складник, а складной мтв.

Ну тут же ясно видно что седло низко стоит.

[Kodesyth]

Камрады, мы ездим по копытингу не несчастные пару сотен метров, и при этом ездим не на спортбайках (о спорте речи нет, там ежу понятно, что всегда готов на товсь работать). Так что, всегда ехать на товсь стоя на педалях и пружиня руками - нам это не выход.
Ну, диван с пружинами лечит удары в задницу, да - и тут вопрос вкуса, почему кто-то из нас продолжает жевать кактус на жестком седле)) Ну, если простая стальная палка - западло, то параллелограммный аморт за немаленькие средства, да с правильной в смысле не дубеющей амопрокладкой, спасет, да.

Реально остается вопрос об ударах через руль: если хочется руль держать как НЕспортивный белый человек, то есть, придерживать расслабленно (а не строить из рук рычажный амортизатор) - тогда как?

Какой диван на пружинах посоветуете? Или есть недорогие аморты с вертикальной пружиной палкой.

[MobyDick]

недорогие аморты с вертикальной пружиной

если вес не превышает 80кг - можно поставить вот такую хрень

[Offroadster]

Ну тут же ясно видно что седло низко стоит.

Не в этом дело, а в том, что прогулочный велик дает именно такую посадку: руки чуть согнуты + тушка тела почти вертикальна = в этой позиции недостаточно амплитуды движения тушкой, чтобы "отрессоривать" удары.

Какой диван на пружинах посоветуете? Или есть недорогие аморты с вертикальной пружиной палкой.

Если вам сидеть не слезая не дольше часа, то любой, на какой жопа сразу села - и удобно.
Если же сидеть дольше, то выбирайте на ощупь: основание дивана должно быть жесткое (то есть, вы сунули руку под диван, сели - и рукой не должен быть заметен сколь-нибудь заметный прогиб), и подушка должна быть более упругая и жесткая, чем хочется комфортной жопе. Так вы избежите главного геммороя седла для вертикальной посадки - деформации в форму гамака (то есть, проседания дивана буквой U. Гамак - форма для вертикальной посадки невнятная, с вытекающими неудобствами).
В идеале, попробуйте достать где-то седло от высокопородного круизера (Швинн, Электра) - у них правильные диваны.
А самый простой навскидку вариант - седло от какого-нибудь прогулочного Стелса (не похожее, а именно от Стелса - Стелс выбирает седла не от балды).

Уютный бюджетный диванчик вот https://njuans.ru/catalog/p/sedlo_ve...ped_fragment_= Два уточнения: пружины НЕ под большой вес, и шкурка дермантина недолговечная. Через сезон-два складки шкурки идут трещинами.

Радикальный вариант "а мне по любой копытинг" - трехпружинка https://forum.velomania.ru/attachmen...0&d=1646494702. Важно: для уставновки почти всегда требует олскульной головы подседельника типа горло бутылки. Уровень по вкусу: есть картонные подделки под легких китайцев (картон жесткий, пружины очень мягкие, чел весом овер средним легко продавит до предела. Узел крепления на подседельник - из жести = требует допиливания, чтобы не сворачивал угол при сильной эксплуатации. В общем, китайчатина, что еще скажешь)), есть настоящий Брукс, есть вариант найти такой советский кожаный винтаж на вторичке. Или включайте самоделкина, он вживит третью пружину в классический двухпружинный диван.

недорогие аморты с вертикальной пружиной палкой

если и работают, то грубо опаздывают отрабатывать копытинг. И на морозе заметно дубеют. На серьезный эффект не надейтесь.


---------- Добавлено в 13:44 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:43 ----------

можно поставить вот такую хрень

Гарантия не_поломки какая? Если сломается же, то можно совсем без детей остаться, и долго лечить рваные раны где-то промеж ног. По-моему, эта фигня ограниченно годна только для чисто спортивной посадки: там и нагрузка на седло гораздо меньше чем у комфортной, и если седло вдруг куда-то делось, задница не так четко всем весом сядет на обломки)

[Kodesyth]

Про рельсу уже прочитал отзывы на али, что лопается. Опасная вещь. Пока взял на пробу диван на пружинах, если не зайдет буду параллелограммный аморт прикручивать, на летнем велике хорошо себя показал.

[MobyDick]

Гарантия не_поломки какая? Если сломается же, то можно совсем без детей остаться

чего-то у вас, уважаемый, с пространственным воображением и сопроматом фигово.
как может сломаться стальная дуга, предел деформации которой находится внутри области упругой?
даже если недруг вылил пол-литра жидкого азота на изгиб этой коряги и ты всем весом обрушился на седло... ну просядет седло до штыря, всего и делов.

приблизительно та же фигня случилась с моим Cycledesign NYLON, когда отломилась передняя "ложка" и улетел куда-то болт натяжки (рамка седла аналогична Brooks)
седло просто просело до штыря, никуда из-под жопы не исчезая