Да уж. У меня трубка легко и просто полностью снимается, мне легче.
Так на моей Ковее тоже есть дырочка в мультитуле (кстати, я лишь недавно узнал её предназначение ), но там и тросик наружу торчит. И соединение наоборот: на трубке втулка с наружной резьбой (полый винт), на шланге -- муфта с внутренней (гайка).
Здесь же на трубке напаяна муфта с внутренней резьбой, и в её глубине виден кончик тросика. Причём тросик нельзя "не слишком утопить", так как его туда всё равно затолкает полый винт поворотного механизма шланга при закручивании.
---------- Добавлено в 14:44 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:33 ----------
Причём, судя по всему, у пресловутой Fire Maple FMS-F5 TURBO соединение так же устроено. Но ведь skadi как-то тросик вытаскивает!
Последний раз редактировалось GDT; 30.10.2016 в 14:44.
И Швин у нас черный, и сами мы довольно угрюмые... :-)
Везде, где требовалось усилие, умирало желание. (c)
Вот Лена что раскопала! Оказывается, бывает специальная тулза для выдёргивания тросика из таких дырок. Но в комплекте горелки её не было. Китайцы на письма отвечают, что и не должно быть, и вообще они не понимают, зачем покупателю нужно чистить этот тросик...
Впрочем, и такой вилкой я не очень представляю, как тросик из глубины этой муфты подцепить. По уму у неё должен быть загнутый кончик.
Можно, нверное, ещё старым добрым цанговым карандашом попробовать...
s-l1600.jpg
Последний раз редактировалось GDT; 31.10.2016 в 14:33.
И Швин у нас черный, и сами мы довольно угрюмые... :-)
Везде, где требовалось усилие, умирало желание. (c)
А кстати, что скажете по поводу малошумящих мультитопливных Ковей -- Dual Max Stove KB-N0810 и Hydra KGB-1305?
"Гидра КГБ" -- за одно название можно купить.
Последний раз редактировалось GDT; 31.10.2016 в 15:18. Причина: Добавил картинки в спойлере
И Швин у нас черный, и сами мы довольно угрюмые... :-)
Везде, где требовалось усилие, умирало желание. (c)
просто руками всегда это делал
там полый колпачок под форсункой снизу, в конце испарительной трубки, а не со стороны подводящего шланга. Колпачок откручиваешь и видишь точащие 5-7 мм троса, за них просто хватаешься и все.
---------- Добавлено в 12:41 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:39 ----------
есть такая в местном тк, что конкретно интересует?
могу посправшивать. шумит несильно, да. По сравнению с брс-8 и фмс-ф5 просто не слышно ее.
---------- Добавлено в 12:42 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:41 ----------
А, во, дурацкая серебристая гайка на подсосе воздуха под рассекателем, которая отвечает за выбор бензин/газ.
Она крутится сама без фиксации, напрягает ее все время контролировать.
Понятно. В этой APG такого нет, там трубка намертво впаяна сбоку в стакан с глухим дном, в который сверху вкручивается форсунка (как, думаю, и у BRS-8).
Ну что всегда, надёжность, привередливость к топливу, быстрота розжига, лёгкость чистки, какие-то ещё важные "мелочи", если есть. Её сейчас можно вроде купить чуть дешевле 10 тысяч, я прям даже призадумался. Очень уж рёв моей Kovea Booster +1 напрягает.
---------- Добавлено 03.11.2016 в 22:46 ---------- Предыдущее сообщение 01.11.2016 было в 13:49 ----------
Купил-таки я эту KB-N0810 в Плеере за 8500 р. Действительно тихая, только вопреки визуальному впечатлению оказалась чуть тяжелее даже Booster +1.
Насчёт гайки-переключателя -- я правильно понимаю?
Для газа дырки-поддувала должны быть полузакрыты, для бензина -- открыты полностью.
(Мощность на газу меньше, так как форсунка та же, -- наверное, и воздуха ему для горения надо меньше?)
DSC02223.jpg DSC02262.jpg DSC02263.jpg
Первые краткие впечатления от горелки -- там, на ФБ.
Последний раз редактировалось GDT; 03.11.2016 в 23:46.
И Швин у нас черный, и сами мы довольно угрюмые... :-)
Везде, где требовалось усилие, умирало желание. (c)
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)