Есть какой то реестр тех.доков или только поисковик сможет ответить на этот вопрос?
Нашел только такое https://uploads.tapatalk-cdn.com/files-1640/PM600.pdf
По простому поиску нет никакой информации из чего сделан PM600, только догадки, кто то пишет что литий, кто то пишет что кальций. На упаковке ничего нет, на своем сайте sram тоже ничего не рассказывает.
Тут важно только слово любая
---------- Добавлено в 22:01 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:59 ----------
Лучше та которая под рукой есть
---------- Добавлено в 22:02 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:01 ----------
Бред однако
С этой PM600 непонятно. Тип загустителя не указан в TDS, вязкость масла тоже. Зато плотность смазки зачем-то указана в дюймовой и метрической системах. Судя по верхней рабочей температуре, вряд ли она на кальциевом мыле. А судя по результату на ЧШМ, смазка не сульфонатная. В подшипниках она работает, с маслом смешивается отлично, чем хороша для храповиков и для воздушных пружин амортвилок.
Шимана запретила дилерам экспорт из ЕС. Хочет завоевать рынок ЕС демпингом цен, и не хочет, чтобы её продукцию по европейским ценам скупали катальцы со всего мира.
Есть графит-алюминиевая паста Park Tool Anti-Seize. Есть медьсодержащая Finish Line Anti-Seize. Есть подобные им под другими велосипедными брендами. Есть много разных противозадирных паст под брендами невелосипедными, но стоят не дешевле. И есть тупо "графитная смазка Ж" (жировая) российского производства -- работает для большинства соединений стальных деталей с алюминиевыми, отлично хранится.
Это не солидол, а узкоспециальная, нормированная, заведомо качественная смазка. Не все смазки, отвечающие этой спецификации, кальциевые. Например, Nyco GN 148 современная литий-комплексная и намного более универсальная:
Спецификация аналога солидола ГОСТ 1033-79 в американской федеральной номенклатуре: стандарт VV-G-632B от 1989 г. Очень похож: описывает дешёвую водостойкую смазку, имеет грубые критерии соответствия, смысл которых -- "лишь бы работала". В вертолёты такое не кладут.
Похоже, что имеются в виду машины, способные преодолеть вязкое трение смазки, застывшей на морозе.
DIES IRÆ, DIES ILLA
SOLVET SÆCLUM IN FAVILLA
schizo, все смазки это солидол, только дорогие, для лохов, пора это уже понять!
"I hope it brakes, when riding the hope brakes!"
Самая безопасная для алюминия и самая универсальная, из того,
что нашел: CHEVRON Ulti-Plex Synthetic Grease EP 1.5
Последний раз редактировалось Patalak; 24.04.2020 в 08:40.
Ваши доказательства?
Наши доказательства:
1. Загуститель - кальциевое мыло.
2. => Это солидол.
3. Если бы дело было бы не в кальциевом мыле - насыпали бы литиевого.
ЗЫ. У тебя совсем плохо с мозгами. Элементарная логика.
ЗЗЫ.
Еще раз: чтобы преодолевать - надо намазать.
Или мажут только на морозе?
---------- Добавлено в 16:12 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:11 ----------
Жертвы мракетинга так и не написали название "Чудесной присадки" в своем "дорогом" солидоле.
---------- Добавлено в 16:19 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:12 ----------
ОБС?
ЗЫ.
Банальный литол.
---------- Добавлено в 16:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:19 ----------
Не надо печалиться.
Лет десять тому взад
брызгал слюной и негодовал на предложение реанимировать залитые маслом колодки в духовке.
Потом, скромно, признал что это работает... даже у него.
Так что, в отличие от разноцветных представителей альтернативной ориентации, есть надежда, что лет через десять он, таки рискнет намазать солидолом лисапед и поймет, что это работает.
Последний раз редактировалось smol_; 24.04.2020 в 14:35.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)