Смазка велосипеда - общее

[wituc]

и не должна

а почему нормальные смазки должны?
вопрос риторический...

[MetallMan]

Тут я так понял , нужно оценить свойство - водостойкость. Вот , предлагаемый метод позволяет сделать вывод о том какая мазь более долго будет держаться на поверхности металла.

Казалось бы причем тут вода температурой 70 градусов и как это относится к велосипеду...

[engin.vrn]

По ГОСТу и не должна

Гост как и большинство Российских документов, дает ссылки на другие нормативные документы, если собрать всю цепочку то все найдете, наберитесь временем и терпением. Если истина нужна. Только зачем, ведь и так понятно, что солидол смазка, весь совок на нем сидел. А тридцать лет спустя он вдруг стал антикоррозийкой.

[@лекс]

Казалось бы причем тут вода температурой 70 градусов и как это относится к велосипеду...

Ну понимаешь велосипед, втулки-каретки подшипники, вода в подшипники, вода

[smol_]

А тридцать лет спустя он вдруг стал антикоррозийкой.

Солидол всегда был антикоррозионной смазкой. Еще лет сто назад, когда назывался тавотом.

Ушибленные мракетингом не способны осознать простой истины: если солидол делают, а за бугром его тоже делают, для вертолетов, например, - это означает, что за все время ничего лучше придумать не смогли.
Что бы не пели мракетологи.

Единственная причина по которой еще живы прочие смазки - солидол не может долго работать при температуре выше 70-90С.
Это его единственный недостаток.

---------- Добавлено в 20:50 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:48 ----------

, вода в подшипники, вода

Гуманитарий, пойми, что твой тест не имеет никакого отношения к действительности.
Вода в лисапеде есть.
Но холодная.

[@лекс]

Гуманитарий, пойми, что твой тест не имеет никакого отношения к действительности.
Вода в лисапеде есть.
Но холодная.

Толку что вы "не гуманитарий"? Вы не умеете читать , ни вы не Металмэн. Очень невнимательные.
Я об этом написал в самом начале

Только t воды скорректировать к условиям эксплуатации узла.

Этот простенький тест можно использовать как метод оценки. В ответ - пустая критика. Вы как дурачки радостно вцепились в слова 70 градусов, струя воды. Ну так сделай не струю и не 70.

[smol_]

Этот простенький тест можно использовать как метод оценки. В ответ - пустая критика. Вы как дурачки радостно вцепились в слова 70 градусов, струя воды. Ну так сделай не струю и не 70.

Намазать каретку и покататься - что может быть проще и достовернее?

[al_giorno]

Намазать каретку и покататься - что может быть проще и достовернее?

Абсолютно согласен! На солидоле (причем из красивой зеленой банки на масле с вязкостью 800 сСт, а не каком-то там "Ж" по госту) каретку надо было менять через 15ккм. На кальций-сульфонатной смазке, при тех же условиях, она жива и после 35 ккм.

[al_giorno]

smol,
Верить можно только тебе, ясное дело. Вот специально подрисовал статистику

2020-03-26_20-06-13.png

[smol_]

Верить можно только тебе, ясное дело. Вот специально подрисовал статистику

Дык, картриджная каретка BB-ES51 на ЦИАТИМ-203 (а это банальный литол) ходит сороковник и не спешит помирать.

Сомнение вызывает не твоя цифирька, а "если было".
Но не было.
На солидоле она бы проехала больше.

ЗЫ. Фсе рассуждения певцов фмрменных смазок сводятся к "кабы".