Советский односкоростной вел против современного горного - Страница 5
+ Ответить
Страница 5 из 7 ПерваяПервая ... 34567 ПоследняяПоследняя
Показано с 41 по 50 из 73

Тема: Советский односкоростной вел против современного горного

Комбинированный просмотр

  1. #1

    По умолчанию

    <div class='quotetop'>Цитата(Nilsman @ 19.08.2009 12:07) <{POST_SNAPBACK}></div>
    На горном попа всегда будет где-то на уровне руля, вертикальной посадки на нем не получить никогда. Обратите внимание на ситибайк, предложенный Demeter, и аналогичные.[/b]
    У меня на Аисте тоже почти вровень, но тем не менее. Может руки длинные, или руль ближе к седлу? Сити байк теперь уже не хочу. Заворожили меня горные своей красотой.

  2. #2

    По умолчанию

    во зажрались люди..

    для описанных автором целей ВПОЛНЕ подойдет какая-нибудь Мерида из младших моделей, или Стелс или т.п. и вполне можно уложиться в озвученную автором цену. для поездок по асфальту этих велосипедов БОЛЕЕ ЧЕМ хватит на долгие годы.

    Автор, не слушайте этих буржуинов, предлагающих ради 15-километровых поездок по асфальту покупать мега-горные аппараты за дикие десятки килорублей )))))))
    тише воды, смешнее травы...

  3. #3
    Почетный веломаньяк! Аватар для Гиппократ
    Байк
    ГИГАНТСКИЙ
    Адрес
    МОСКВА, Рязанка
    Сообщений
    2,442

    По умолчанию

    <div class='quotetop'>Цитата(GarryGoblin @ 19.08.2009 12:15) <{POST_SNAPBACK}></div>
    во зажрались люди..

    для описанных автором целей ВПОЛНЕ подойдет какая-нибудь Мерида из младших моделей, или Стелс или т.п. и вполне можно уложиться в озвученную автором цену. для поездок по асфальту этих велосипедов БОЛЕЕ ЧЕМ хватит на долгие годы.

    Автор, не слушайте этих буржуинов, предлагающих ради 15-километровых поездок по асфальту покупать мега-горные аппараты за дикие десятки килорублей )))))))[/b]
    Cогласен!
    Наберите в поиске стелс-клуб, например. Там ребята в походы ходят на стелсах.
    Как бывший владелец стелса подтверждаю, что для целей автора стелс, или мерида аз 9 000 хватит за глаза.
    И вовсе не обязательно гибрид. Горный катит не хуже.

  4. #4

    По умолчанию

    они его щас еще и на двухподвес тыщ за 70 разведут. под предлогом накопления усталости металла в задних перьях рамы под воздействием вибраций от поперечных трещинах на асфальте. и уговорят на обязательное наличие манетки управления жесткости амортизаторов на руле. обоих амортизаторов. ну о позолоченности амортизаторов и говорить не приходится.

    Jigmaster
    берите стелс и не парьтесь! и будет вам хорошо.
    тише воды, смешнее травы...

  5. #5

    По умолчанию

    <div class='quotetop'>Цитата(GarryGoblin @ 19.08.2009 12:26) <{POST_SNAPBACK}></div>
    Jigmaster
    берите стелс и не парьтесь! и будет вам хорошо.[/b]
    читайте не-по диагонали плиз. Автор же сказал, что в наличии есть только Триал.
    если небольшой город, то те же стелсы возят самый нижний модельный ряд, который полный треш. (проверял в нескольких городах Краснодарского края. стелсов дороже 4-5к просто не было, был только "подвес" за 6к)
    И Ленин тааааакой молодой,
    И юный Октябрь впереди!

  6. #6

    По умолчанию

    <div class='quotetop'>Цитата(kvarkicn @ 19.08.2009 12:39) <{POST_SNAPBACK}></div>
    читайте не-по диагонали плиз. Автор же сказал, что в наличии есть только Триал.
    если небольшой город, то те же стелсы возят самый нижний модельный ряд, который полный треш. (проверял в нескольких городах Краснодарского края. стелсов дороже 4-5к просто не было, был только "подвес" за 6к)[/b]
    Я жене купил расскладной стелс 24" колесами с планетаркой на 7 ск и ножным тормозом - он счастлива, правда по цене он стоил как мой с ал.рамой (наверно из-за планетарки)
    Это мнение двоякое и с одной стороны ошибочное (с)

  7. #7

    По умолчанию

    http://trial-sport.ru/goods/51516/395291.html

    потому что:
    грунта нет - значит колеса лучше на 28.
    рекорды не ставим - значит посадку лучше комфорт
    а так же - вполне нормальный для такого уровня набор навески + дисковые тормоза как залог пофигизма на небольшие восьмерки...


  8. #8

    По умолчанию

    <div class='quotetop'>Цитата(VasilyMUR @ 19.08.2009 13:02) <{POST_SNAPBACK}></div>
    http://trial-sport.ru/goods/51516/395291.html

    потому что:
    грунта нет - значит колеса лучше на 28.
    рекорды не ставим - значит посадку лучше комфорт
    а так же - вполне нормальный для такого уровня набор навески + дисковые тормоза как залог пофигизма на небольшие восьмерки...[/b]
    Это первое, что пришло мне в голову приобрести, но возник один большой вопрос: Почему ассортимент гибридов в десятки раз меньше горных, по крайней мере в наших краях. Может по тому, что гибрид слишком специфическая весчь. Потом почитал на форумах, что все же гибрид пользуется некоторым спросом. Возник вопрос, почему у нас не так. Например в соседнем городе, с населением полмиллиона человек, не оказалось в наличии ни одного гибрида, при наличии сотни горных. Вот я и шарахнулся было от них в стороны горных, так как не люблю покупать вещи без выбора. Сейчас в голове окончательно все перемешалось.

  9. #9

    По умолчанию

    <div class='quotetop'>Цитата(Jigmaster @ 19.08.2009 14:01) <{POST_SNAPBACK}></div>
    Это первое, что пришло мне в голову приобрести, но возник один большой вопрос: Почему ассортимент гибридов в десятки раз меньше горных, по крайней мере в наших краях. Может по тому, что гибрид слишком специфическая весчь. Потом почитал на форумах, что все же гибрид пользуется некоторым спросом. Возник вопрос, почему у нас не так. Например в соседнем городе, с населением полмиллиона человек, не оказалось в наличии ни одного гибрида, при наличии сотни горных. Вот я и шарахнулся было от них в стороны горных, так как не люблю покупать вещи без выбора. Сейчас в голове окончательно все перемешалось.[/b]
    особенности национального менталитета. В Европе дико преобладают как раз дорожные и гибриды. А у нас это из серии "фу, лох, купил как бабка старая себе десну". Хотя при цене в 4-5к рублей у ситибайка будут все преимущества, включая комфорт и срок службы, над недо-МТБ
    И Ленин тааааакой молодой,
    И юный Октябрь впереди!

  10. #10

    По умолчанию

    <div class='quotetop'>Цитата(Jigmaster @ 19.08.2009 14:01) <{POST_SNAPBACK}></div>
    Это первое, что пришло мне в голову приобрести, но возник один большой вопрос: Почему ассортимент гибридов в десятки раз меньше горных, по крайней мере в наших краях. Может по тому, что гибрид слишком специфическая весчь. Потом почитал на форумах, что все же гибрид пользуется некоторым спросом. Возник вопрос, почему у нас не так. Например в соседнем городе, с населением полмиллиона человек, не оказалось в наличии ни одного гибрида, при наличии сотни горных. Вот я и шарахнулся было от них в стороны горных, так как не люблю покупать вещи без выбора. Сейчас в голове окончательно все перемешалось.[/b]


    осебенности массового сознания и результат маркетинга производителей:-)


    основываяь на описанном вами применении - гибрид для вас наиболее подходящий тип велосипеда...


+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Кто помнит советский титан?
    от oryoll в разделе Велосипедное
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 15.06.2009, 02:39
  2. Mavic EX721 против EN 321 Disc против DT EX 5.1
    от ^v^iruS в разделе Технические вопросы
    Ответов: 18
    Последнее сообщение: 14.11.2008, 12:14
  3. Ответов: 3
    Последнее сообщение: 28.08.2007, 00:05
  4. односкоростной качественный + бюджетный
    от stanv в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 17
    Последнее сообщение: 23.03.2007, 11:47