https://www.schwalbe.com/en/tour-rea...thon-plus.html А у них ширина только 1,5
http://www.chainreactioncycles.com/m.../rp-prod128938
|
|
|
|
|
https://www.schwalbe.com/en/tour-rea...thon-plus.html А у них ширина только 1,5
http://www.chainreactioncycles.com/m.../rp-prod128938
1,5 дюйма это 38 мм - нормальная шина для велосипеда. Шоссейные на булыжникам в Пари-Рубэ или Фландрии прыгают на 25-28-30
Понял шефда и стоит она не дорого
А есть велокроссовые и гравийные велосипеды без барана? Это ж дикая редкость и вообще они к гибридам относятся. Те же X-Trail Flatbar и X-Bow Allroad Flatbar делают только на заказ.Сообщение от xcs
Fou ki ra hyear presia reen was zweie ra na stel yorra zuieg manaf ma zweie ra irs manaf chyet oz omnis.
Тут как бы физиологический момент - если на таком на гравий заехать... кисти не скажут "спасибо". Значит - ставить "рога", а ставить рога - пальцы дальше от тормозов, что уже не очень хорошо...
[QUOTE=ZeeK;6483961]Хм... Ну, поскольку в НЕКОТОРОМ СМЫСЛЕ Diverge (как и все эти adventure-gavel-байки) как раз из серии гибридизации бульдога с носорогом в промышленных количествах, то...
ОК. Тогда сначала. Моему MTB ( классический хромолевый хардтейл на 26 колесах) около 7 лет и встал вопрос либо менять ВСЁ, либо покупать новый. Хотел гибрид или шоссер, посколько катаю в основном по твердым покрытиям, шоссе или укатанные дачные и лесные тропинки. МТВ мне уже надоел, хотелось что-нибудь побыстрее и главное хотелось руль-баран. В школе я занимался велоспортом, хотя это было очень давно, но представление о шоссерах помню. Прошлым летом катал на гибриде Мерида- кросвей и понял, что это не то. Он хорош, он очень комфортный и удобный, как микроавтобус, но с ним скучно. По этому решил брать шоссер, но с возможностью ездить по плохим дорогам и проселку.
Diverge взял этой весной, модель 16 года, от 17 года она отличается только тормозами. Комплектацию искал на sram, но в наличии был только самый дешевый вариант - А1. И продавцы мне сказали, что в этом году поступление возможно только в конце сезона. Так что взял то что было моего размера. Поскольку у спеша главное рама. Многие говорят, что рамы все одинаковые, на одном заводе сделанные, но это не так, рама все-таки сделана не из алюминия, а из сплава и отличаются эти сплавы значительно. У меридовского гибрида рама жесткая, это можно почувствовать, проходя неровности на педалях, а у спеша она по ощущениям такая, как у моего хромолевого МТВ. Карбон я не рассматривал, потому что в гонках не участвую, а вот в велопоход на выходные с багажником бывает.
Из того, что понравилось, очень понравилось седло и руль, даже не возникает желание поменять. Не понравился передний переключатель, но это скорее всего из-за того, что бывает комплектация с тремя звездами, и переключатель изначально трехходовой. Не особо понравились тормоза, они не плохие, но нет в них такой точности, как у вибрейков.
Понравилась легкость хода и острота управления. Для новичка он будет очень острый, даже боковой порыв ветра его прилично кидает, то есть на расслабоне не поедешь, его надо чувствовать. За то когда войдешь в ритм, можно ехать и ехать 50 км на нем не напрягут, если конечно дорога нормальная. Вставки Zertz действительно гасят вибрацию, это не амортизаторы, то есть на кочках и ямках будут такие же жесткие прыжки, а вот стыки между дорожной плиткой можно не заметить и грубое дорожное покрытие тоже. На счет езды по гравию... по нашему русскому гравию он не поедет, так же как и по влажному грунту, только если поставить резину от циклокросса. между перьями растояние 43 мм, производитель предполагает использование резины до 35мм, судя по виду 38 тоже влезет. Поставить крылья проблема, я не нашел в сокольниках ничего подходящего, хотелось быстросъемные, для (постоянно) плохой погоды, возить на себе полкило грязи не супер. Но пока обхожусь. Пробег за месяц составил около 400 км, это шоссе и велодорожки в парках, в том числе грунтовые, но твердые. Пока ничего не менял, была мысль поменять шатуны на трехзвездные, однако 16 скоростей хватает, подобраны они очень грамотно. Но, как не парадоксально, свой старый МТВ решил не выкидывать, все-таки по лесным тропинкам тоже хочется ездить.
А что там за покрышки?
Мой новый велосипед (гравийник) буквально только что прошел таможню. Как приедет — посмотрю, как он по гравию и лесным грязным дорогам ползает. Старый гибрид точно продавать не буду, т. к. на новом в магазин ездить не вариант совсем…
Fou ki ra hyear presia reen was zweie ra na stel yorra zuieg manaf ma zweie ra irs manaf chyet oz omnis.
Если верить интеренету, тоhttps://www.specialized.com/us/en/co...r-sport/105927
Ну так это ж 28 мм, куда с такими на гравий, если не Strade Bianche…
Fou ki ra hyear presia reen was zweie ra na stel yorra zuieg manaf ma zweie ra irs manaf chyet oz omnis.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием