Туршкола

[Juggernaut]

как Вы хотите определить была ли это закупка или зеленая остановка или привал или ошибка навигатора или еще что?.....

А какая разница? А-а-а-а, вам же в отчоте непременно надо написать "Вася на 121 километре нажрался незрелых слив и пошёл в кусты. Провёл там 10 минут 11 секунд".

[Valentin Gvozdev]

Валентин, хорошо, что сторонников технического прогресса всё больше , но вот например качество покрытия GPS распознать не умеет, или какую-нибудь неявную развилку тропинок по навигатору тоже можно нифига не отследить. Живого человека целиком техника не заменяет. Или вот например по треку Вы видите затупку, как Вы хотите определить была ли это закупка или зеленая остановка или привал или ошибка навигатора или еще что?.....

То, что вы перечислили, действительно приборы не умеют. Но речь шла тут о т.н. хронометристе - т.е. человеке, который учитывает время (старта, финиша, прохождения каких-то точек по пути итд итп). Вот эту функцию приборы ныне выполняют на отлично и без всякой помощи.

Или вот например по треку Вы видите затупку, как Вы хотите определить была ли это закупка или зеленая остановка или привал или ошибка навигатора или еще что?....
Начнем с того, что подобных "ошибок навигатора" (когда в треке видна остановка, а на самом деле ее не было) вроде бы не бывает -. Во-вторых, если речь касается участников похода, то они все-таки обычно помнят, что и где с ними происходило (если, конечно, все эти мелочи вообще кого-то интересуют). А если трек анализирует посторонний человек, то ему обычно не слишком важно, зачем в конкретном месте была остановка - на туалет, на магазин или просто потупить. Иную ситуацию даже сложно представить, разве что изучение трека в рамках каких-то следственных действий -

---------- Добавлено в 12:42 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:40 ----------

А-а-а-а, вам же в отчоте непременно надо написать "Вася на 121 километре нажрался незрелых слив и пошёл в кусты. Провёл там 10 минут 11 секунд".

Еще лучше с точным указанием количества этих слив и описанием итогового продукта -

---------- Добавлено в 12:46 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:42 ----------

Валентин, хорошо, что сторонников технического прогресса всё больше

Вероятно, кем-то это будет сочтено за снобизм, но на мой взгляд, в наше время, если по каким-то причинам ставится задача хронометрировать прохождение маршрута, использование для этого навигатора выглядит естественным и фактически единственным разумным вариантом. Ну не часами, блокнотом и ручкой же пользоваться... В 21 веке живем, а не в середине 20-ого.

[Sas4]

А если трек анализирует посторонний человек, то ему обычно не слишком важно, зачем в конкретном месте была остановка - на туалет, на магазин или просто потупить. Иную ситуацию даже сложно представить,

- Легко! И постоянно встречается в жизни. Смотришь трек и видишь затуп. Вопрос - это была закупка на 2 часа (и значит там есть магазин), привал на 3 часа (и значит там есть место для стоянки), ремонт, или отсутствующий на карте брод? Хорошо когда есть время найти автора, спросить его, дождаться ответа, и хорошо еще если он открыт для общения и доброжелателен)))
И кстати, большинство в 21 веке смотрит треки на gpsies, не дающем временнУю информацию . Ибо это крупнейшая база треков по России.

Ну не часами, блокнотом и ручкой же пользоваться...

нуу, у хронометристов свои заморочки в тех.прогрессе

[Wayf@rer]

фотограф (актуально было во времена "Зенитов" и "Смен" - сейчас фотоаппарат есть почти у каждого и реально фотографируют почти все)

Вот вы и мыслите стереотипно. Это скорее тенденция нового времени с появлением у людей огромных зеркалок и желания на них фотографировать.

Должность фотографа - это как бы такая договорённость: "Ты, Вася, стараешься сделать по-больше хороших фоток, фотаешь не только свои любимые закаты, но и участников группы, фотографии после похода выкладываешь через пару недель максимум, а не через полгода, а МЫ, в свою очередь, разгружаем тебя на вес твоего фотоаппарата с кофром и объективами и ты не тащишь эти 2,5 кг".

[Juggernaut]

МЫ, в свою очередь, разгружаем тебя на вес твоего фотоаппарата с кофром и объективами и ты не тащишь эти 2,5 кг".

Ахаха какой же нормальный фотограф отдаст свою дорогую технику возить всяким там хронометристам.

[gromitten]

Ахаха какой же нормальный фотограф отдаст свою дорогую технику возить всяким там хронометристам.

Так он и везет свой чудный фот, никому его не доверяет, сам чистит/меняет оптику и все дела ) У него продуктов на вес фота забирают или общую снарягу. Фотографу хорошо, но он за это делает все то, что написал выше Wayf@rer.

[WarChief]

.. всяким там хронометристам.

Хронометристы - низшая каста в иерархии туристов?


- Я умею чинить вел
- Отлично, будешь веломехаником!
- Я отнимаю у мужа получку
- Будешь счетоводом
- Я ничего не умею
- А вот и хронометрист! Нааа щелбан! И чо встал тут, за пивком сбегай!

Как-то так это происходит?

[Juggernaut]

Хронометристы - низшая каста в иерархии туристов?

хронометристы и всякие метеорологи - да, ввиду их полной бесполезности.

[Wayf@rer]

Как-то так это происходит?

По желанию, на самом деле. Все высказывают свои пожелания: от "очень хочу", до "очень не хочу", руководитель назначает.
Вариант: "ничего не умею, ничего не хочу" - не очень приветствуется, мягко говоря.

[Valentin Gvozdev]

Вот вы и мыслите стереотипно. Это скорее тенденция нового времени с появлением у людей огромных зеркалок и желания на них фотографировать.

При чем тут зеркалки? Это, скорее, тенденция цифровой эпохи, сделавшая фотографию гораздо проще в техническом плане и, соответственно, доступней массам. Зеркалок сейчас становится действительно больше, но массовое увлечение фото было и до них - ездили со всевозможными "мыльницами" разного класса. И сейчас продолжают ездить - размеры и цена фотоаппарата зависят в основном от степени увлеченности фотографией и от личных доходов.

---------- Добавлено в 17:08 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:04 ----------

Так вот ключевой момент, что должна быть должность человека, который это запомнит/запишет/зафотает. Иначе после похода такие вещи быстро путаются в голове. И у уж что, что, а смену покрытия вообще никак невозможно вспомнить - это никак не отображается ни на треке, ни запоминается.

Не знаю, но я почему-то очень хорошо помню все значимые смены покрытия после похода.. Конечно, если они действительно существенны и сильно влияют на легкость/скорость езды. Такие, кстати, и из трека довольно неплохо вычисляются. Ну а если они не влияют на скорость - то, собственно, зачем их помнить? Только ради нахренникомуненужного формального отчета?

---------- Добавлено в 17:13 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:08 ----------

Кстати погоду тоже хорошо описывать, в некоторых регионах очень важно откуда дует ветер.

Безусловно. Только ценность подобных отчетов про погоду и ветер для стороннего человека невелика. Гораздо проще, информативнее посмотреть статистику погоды на конкретный период по конкретному интересующему тебя месту за несколько последних лет (на RP5 есть такое). И сразу станет ясно, куда преимуществено дует ветер в тех краях в то или иное время, какие дневные-ночные температуры стоит ожидать итд.