Помощь с выбором между Найнер VS Шоссер/Циклокросс

[Rinjel]

То вот и разберитесь, что вам надо.

ИМХО вот и смотрите туринг, циклокроссер или "негоночный" шоссейник (с возможностью установки более широкой, в том числе "зубастой" циклокроссерной резины). Брать найнер для таких целей смысла не вижу.

Вот и разбираюсь путём общения в теме)

Ну а картинка это немного не то, это просто к статье, о том, что это "не реально". Ну и надо же понимать, что это "одна из" а не еженедельное занятие у меня такого плана. Вот и подхожу к вопросу взять шоссер или оставить на будущее идею. К моменту о негоночном шоссере, мне немного не совсем понятно как их разграничить в силу отсутствия опыта обращения с ними, да и ранее не проявлял инетреса к этой теме.
Как пример, годиться ли такой вариант условно, или стоит обратить внимание на что-то другое?(желательно хотя бы скинуть пару примеров).
439748f8c2c4.jpg

[bwn]

В два раза среднюю скорость шоссейник никак не увеличит.
Пример негоночного шоссейника Merida RIDE
Можете сами посмотреть чем от Merida race или scultura отличается

[dmitry111]

Среднюю не увеличит, особенно в городе - там средняя вообще от велосипеда не зависит. Но шоссейный велосипед при одних и тех же условиях и усилиях можно разогнать на 3-5 км/ч больше, чем горный, если речь идёт об асфальте. Так что если нужно ощущение скорости, нужен и шоссейник.

Зачем нужен "не гоночный"? У них здоровенные стаканы, нормальной посадки сложно добиться. Я так понимаю, задач туризма ведь не стоит?

[Earl Gray]

К моменту о негоночном шоссере, мне немного не совсем понятно как их разграничить в силу отсутствия опыта обращения с ними, да и ранее не проявлял инетреса к этой теме.

Смотрите шоссер с максимально высоким рулем. Это даст комфортную посадку. Всякие агрессивные велосипеды (например мой лук 675) заточены под аэро посадку, что для новичков может быть очень некомфортно. В идеале- на калькуляторе из ссылки высчитываете свой размер и ищете велосипед конкретно под эти цифры. У меня в подписи ссылка на такой калькулятор. Комфортная посадка это french fit.

Покупать шоссейный велосипед без измерения я бы не советовал- очень легко ошибиться с размером.

[bwn]

dmitry111, ощущение скорости на асфальте при 30 км.ч гораздо меньше чем в лесу 15-20.

[dmitry111]

ощущение скорости на асфальте при 30 км.ч

при 30 км/ч вообще нет ощущения скорости, а вот при 40 появляется, даже на асфальте

[bwn]

при 30 км/ч вообще нет ощущения скорости, а вот при 40 появляется, даже на асфальте

10 км проедешь со средней 40? А вот в лесу при 20 ощущение скорости постоянно и долго - часа три, допустим.

[dmitry111]

10 км проедешь со средней 40?

Средняя тут не при чём. Крейсерскую можно такую держать местами, даже если не спортсмен.

А вот в лесу при 20 ощущение скорости постоянно и долго - часа три, допустим

Это даже менее реально, чем по шоссе со средней 40. И гораздо опаснее к тому же.

[bwn]

Это даже менее реально, чем по шоссе со средней 40. И гораздо опаснее к тому же.

Это абсолютно реально и безопасно. Смотри, например, Токсовский XCM. Главная опасность - это шоссе. Нужно это понимать. Все несчастные случаи за последнее время произошли на шоссе.

[dmitry111]

Это абсолютно реально и безопасно

А, не знаю, это уметь надо короче. Я не умею нифига так ездить. Там любая коряга под колёсами, и всё - куда-нибудь в кусты улетишь. Да и колея - та ещё засада, я на 10 км/ч в колее наворачивался, не то что там... Может конечно на 29х колёсах получше ездить, не знаю