Хорошо, а если я втулками выберу люфт, это будет полезно?Сообщение от Халиков Олег
|
|
|
|
|
Хорошо, а если я втулками выберу люфт, это будет полезно?
Последний раз редактировалось nikk; 12.10.2015 в 23:55.
Скорость разрушает здоровье! Ляс менее 10кг - норма! Стаж за рулём авто 50 лет!
кому?
Да я всё про своих баранов. Разбивая дропауты в нужную сторону и выбирая люфт втулками на концах осей, можно поиграть плоскостями колёс и заодно убрать люфты.
Скорость разрушает здоровье! Ляс менее 10кг - норма! Стаж за рулём авто 50 лет!
Что такое тут "разбивая"? Разбиваются дропауты как раз некорректной установкой колеса: слабозатянутый, или "не отсюда" эксцентрик, не легшее естественным образом колесо (это на совковелах с гайками можно было беСпроблемно играться люфтом оси в дропауте)... На алю рамах подобная некорректная установка, особенно вкупе с ушатывающей техникой педалирования (т .е. сильно раскачивающей велик силовым педалированием) может быть чревата.
Но дело даже не в этом: люфт колес при установке в, даже, разбитые (вменяемо. Не думаю, что у вас дырки дропаутов в полтора раза шире, чем оси)) дропауты, не приведет к ощутимому "кривому ходу" велосипеда.
В современных, например, ALL-рамах, дропауты на задних перьях с довольно большой массой металла и запасом прочности.
Прикинте на скока можно сместить плоскость колеса, если у дропаутов сточить края проушин (у одного заднюю, у другого переднюю) ну, скажем на 0.5 мм - 1.0 мм., а люфт выбрать тонкими втулками одетыми на края осей?
Колесо, к.м.к. существенно подвинется в нужную вам сторону.
Причём это можно делать в горизонтальной, вертикальной, да и в любой угловой плоскости.
Последний раз редактировалось nikk; 13.10.2015 в 10:11.
Скорость разрушает здоровье! Ляс менее 10кг - норма! Стаж за рулём авто 50 лет!
чтобы сдвинуть плоскость колеса вправо\влево, достаточно одеть на ось стандартную шайбу М10*20
55930039_w200_h200_7o.jpg
одна шайба - сдвиг 2 мм
а дропы можно и не трогать )
О, спасибо, Maxim_Sed. Toko мне кажется это грубовато. Кончик оси итак маленький и уменьшать его не хотелось бы. Да и не известно как поведут себя перья, если шайбу подложить с одной стороны.
Скорость разрушает здоровье! Ляс менее 10кг - норма! Стаж за рулём авто 50 лет!
2 мм - это "грубовато" ? ))
да это ваще тонкая настройка
а над перьями можно издеваться вот так
http://forum.velomania.ru/showthread...=1#post5202837
или так
http://velokyiv.com/forum/viewtopic.php?f=133&t=115145
Жесть. Бедные коняги. Я-то думал, есть более гуманные способы выравнивания, чем палка и веревки.
Это будет совершенно неправильно с точки зрения нормальной геометрии, и, тем более, надежности. Я как раз и писал про износ дропаутах в алю рамах: если они заметно изношены (разбиты), то колесо нормально держаться (если, например, велик словит сильный удар, или даже, бывает, резкое торможение со слабо держащим эксцентриком), там уже не будет. Разве что поставить огромные толстые шайбы, и ось с гайками вместо эксцентрика.
Вот стальные дропауты совковелов (и ашанов)), которые с возможностью двигать колесо\натягивать цепь, можно чуть подразогнуть, или подпилить, но это полумера, устраняющая перекос колеса в вилке, но не устраняющая, например, деформацию рамы, или вилки относительно переднего треугольника (последнее - часто и есть причина "колес домиком"). Стальную раму можно править, как хочется, но под черенок лопаты иногда нужно подкладывать доски-проставки, иначе есть риск посадить вмятину на трубе, вместо выправки)
и получится, да,, возможность обломать ось повысится. Для матраса под легким райдером можно, для чего-то более серьезного вредно)
Последний раз редактировалось Offroadster; 13.10.2015 в 13:21.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
