по техдокам шимано та втулка весила 2.2кгСообщение от Lenfer
|
|
|
|
|
по техдокам шимано та втулка весила 2.2кг
That ain't workin' that's the way you do it
Money for nothin' and chicks for free
интер тяжелей alfinы, уровень ниже
Разница грамм 600 набегает. Но только на заднем колесе. У меня колесико Мавик 717 + ХТ + Сапим 2/1.8 в сборе с кассетой, диском и шиной потянуло на 2 кг.
А с системы я две звезды выкинул, и переключатель с манеткой передний тоже. Так что общая разница по весу если и есть, то совсем маленькая. Сейчас два вела, один традиционный, другой с планетаркой. На ощупь по весу одинаковые. Надо будет на безмен китайский повесить.
а какие именно кассеты-переклюки-манетки сравнивались с планетаркой? ХХ или таки альтус ? ХТЯ например попробуй, недорого можно купить в барахолке старые модели, даже неюзаные. Уверяю- оно работает по крайней мере не хуже планетарки, даже рохлофа(писали, что он подтупливает в каком-то месте). ХТЯ не тупит. Работает годами. А вес...
И кстати без проблем переключаю кассету на месте). надо только поднять заднее колесо в воздух, щелкнуть и провернуть педали. еще и тормознуть его в конце процесса, чтоб резина об асфальт не потерлась ))
Последний раз редактировалось митрий; 11.03.2011 в 13:28.
митрий, И ВСЁ ТАКИ сравнение не в пользу обычного переклюка будетдля переключения на планетарке не над крутить педали, чтобы цепь заняла своё место на соотвтствующей звезде... просто счёлк и тама
у меня есть возможность сравнить: и шимановское(дуалконтрол ХТ - переклюк с обратной тягой) и срамовское(грипшифтХ9) и альфину - чем сложнее условия для переключения - тем быстрее получается на альфине, потому как не надо переключаться заранее.
Тишина это звук с которым движется время...
да понятно, что планета быстрее. обслуживать типа не надо. потому я отцу велик с трешкой приобрел. Но себе не хочу, лучше с кассетой пожить. возни немного, переключать в любых условиях успеваю. зато вес меньше и передач больше.
Не лукавь, просто в некоторых условиях привык довольствоваться тем, что есть, а по весу если сложить в кучу: передний переключатель, манетку, тросик, две звезды, задний переклюк, кусок цепи - мало не покажется, а так морально да, колесо заднее тяжеловатенькое
Тишина это звук с которым движется время...
Loewa, лукавит тут кто-то другой. Планетарки на 8 скоростей имеют диапазон около 300%. Собсно, такой же в системе 1х9 с канонiчной кассетой 11-32, поэтому убираем из кучи трос, передний перекл, манетку 2 звезды от системы. Далее, МТБ рамы имеют обычно вертикальные дропауты => необходим натяжитель (весит как полперекла заднего минимум) и цепь длиннее, чем при схеме без натяжителя.
В кучке осталось три звена цепи и пол-перекла. Зато мы имеем шикарный гироскоп вместо заднего колеса (момент инерции колеса 8R20+XM117 сравним с моментом у Novatec(промы)+DoubleTrack SL1).
И будь эта трансмиссия трижды другой, по массе она всё равно проигрывает кассетной.
Другое дело, что для жоповозки это некритично. Зато можно переключаться, стоя на светофоре.
P.S. Лично я против планетарок ничего не имею. Более того, сестре собрал байк на Inter8. Но, объективно, планетарные втулки - не такой выраженный вин против классики, как Хаммер. И на XCM даже на Rohloff'е не поеду.
PaYAlnik, Вот потому, что сам не ездишьТак что всё попрежнему, кто-то катает, а кто-то продолжает искать недостатки.
Тишина это звук с которым движется время...
Loewa, путаешь причину со следствием. Я не езжу на планетарке потому, что она меня не устраивает, не подходит под мои задачи и стиль катания, но никак не наоборот. Прежде, чем ставить кому-то, сам обкатал 8-ку.
Да, возможность переключиться мгновенно - безусловный плюс на сложном рельефе. Но. Из-за того, что 2 кило планетарки не только висят, но и крутятся, вел сильно потерял в динамике, стал хуже цепляться в грунтовых поворотах без контруклонов, на скорости вообще его фиг заложишь в поворот. Контакт колеса с покрытием я вообще чувствовать перестал. МТБшник йа, и такое мне нафиг не нужно. В марафонах использую диапазон от 450 до 600%, причем он должен перекрываться отнюдь не 8-ю, и даже не 11-ю передачами. От точного подбора передаточного числа зависит возможность выдавать максимальную мощность при оптимальном каденсе.
Народ ездит на 1х9? Пусть ездят, если им хватает, ничего против не имею. Только как "правильный подбор звезд" решит проблему нехватки диапазона в моём случае?
"Правильная рама"? Ткни мне в кантрийную, или хотя бы АМ раму с горизонтальными дропами, и тем более с эксцентриковой кареткой.
Вот когда вес 18-скоростной втулки, способной выдержать хотя бы кросс-кантрийные нагрузки, упадет до 1100 грамм, а диаметр корпуса - до 60 мм, и все это с ценником в пределах 500 евро, я сразу выкину нафиг все кассеты-переклы и поставлю эту прелесть. Пока же ниша планетарок - гибриды, сити-, фэтбайки, круизеры и иже с ними.
Я выбираю железки под дисциплину, а не дициплину под железки.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
