Большое спасибо.
Большое спасибо.
Познакомлюсь с девушкой/женщиной, дома у которой будет горячая вода с 17 мая по 5 июня. Возможны дальнейшие отношения (на след. год).
alexanrovi4, да не за что. Не слишком сложно получилось? Все ли понятно? А то "в двух словах" не вышло, но зато картинки призваны пояснить основную идею
Да вроде пока понятно. Если в процессе возникнут вопросы, спрошу в личку.
Познакомлюсь с девушкой/женщиной, дома у которой будет горячая вода с 17 мая по 5 июня. Возможны дальнейшие отношения (на след. год).
Не знаю, где тут лучше выразить мысль, напишу здесь. Мысль навеяна "свистком" и необходимостью попеременного накачивания-контроля давления в колесах фэтов.
Придумалось следующее: самодельный электронный манометр с некой гарантированной точностью ( менее 3% при температурах от -40 до +85 градусов Цельсия) и пределом от 2 до 16 пси. Это характеристики промышленного датчика, имеющегося в продаже в России, который можно без проблем достать. Датчик калиброван на заводе, ессно, так что речи о значимом разбросе измерений не идет. Мыслим дальше: если добыть мелкий компрессор с тем же верхним диапазоном давлений или чуть больше и скрестить это все дело, то получится автоматический насос с задаваемым давлением.
Поясню: колеса накачаны до 13 пси, например, едем в сугроб, нам надо 8 пси в камере или бескамерке. Выставляем на приборе значение "8", накручиваем шланг на ниппель (шреддер, разумеется , т.к. только у него без переделок по время накачивания клапан открыт в обе стороны ), включаем, прибор стравливает воздух до отметки ровно в 8 пси. Обратная ситуация - выехали из сугроба, надо накачать обратно, все то же самое: ставим нужное давление ручкой или кнопками, цепляем прибор, он ровненько накачает сколько надо. PROFIT. Никакого отмораживания рук посреди замерзшего озера и растраты драгоценных сил Все это, разумеется, пока лишь теория, но вполне реализуемая. Как вам мысль, камрады?
Самодельный электронный манометр. Точка.
Компресор - тяжелая байда с тяжелой батарейкой. Тебе повезет, если уложишься в полкило. Так что про растрату сил твое утверждение очень и очень спорно. И изначально ненадежная, потому как в самый нужный момент батарейка разряжена. В итоге сначала возим "бесполезный" обычный насос, затем бесполезный кусок металла.
Достаточно иметь легкий компактный манометр с кнопкой дросселя. Можешь поставить его в разрыв шланга обычного насоса - это дело десятое. Или оформить в виде свистка.
Заблуждение. Преста ничем не отличается от шредера. Не путай с советским уралониппелем.
Ну или так, да. По крайней мере, будет заявленная точность, а из деталей самой дорогой будет датчик - 530 рублей вразвес. Но я себе такую хреновину сварганю, даже с электронным клапаном для автоматического стравливания. Будет эдакая коробочка-посредник между насосом и камерой
Ну, в моем случае это решаемо, т.к. на веле присутствует заменяемый источник энергии (батарейка от "народной фары" - его далекий предок), за которым я слежу, т.к. он питает фару собственной конструкции (китайское гавно внутри заменено своей электроникой, под свои требования) и, в зимнее время, анимированный стоп-сигнал.
В любом случае, спасибо за мнение, оно важно весьма. Пока наиболее правильным решением видится коробка-переходник.
А возможно ли адаптировать манометр Meiser для камер с автонипелем? Кто нибудь так испоьзует?
pu3009.jpg
Просто не понятно, он навинчивающийся, или накладной?...
Он напяливающийся. В хоботе уплотнительная резинка, которая герметично садится на престу за первой резьбой. По крайней мере, так должно быть
Для шредера можно выточить другой хобот.
всёукраденопридумано до вас есть некая фирма сделавшая подкачку и стравливание реальным процессом(оне ещё на мтбр для фэтбайков грозились адаптировать) по типу автомобильной системы регулировки давления в шинах только от углекислотного пейнбольного баллона... топик был здесь и на мтбр ссылку мож позже
Тишина это звук с которым движется время...
Юрий, 91О-47О-З6-85
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)