Я тоже заморочался этой темой про перевозку велов. У для перевозки их два соответственно в седан в багажник даже при разложенном заднем сиденье оба не влазят. Начал рассматривать варианты.
1- задняя дверь/крышка багажника соответственно универсальное крепление
2- Крыша, поперечены и нормальные велокрепления
Первый вариант это значительная экономия средств, но после консультации в одном магазине понял этот вариант для Европы с хорошими дорогами и максимальной транспартирвки 10-20 км. Далее экстрим связанный с обрывом креплений и наличие потертостей на кузовных деталях контактирующих с креплением. Следовательно нам этот вариант не подходит.
Остается вариант 2 крыша. Здесь, что называется все карты в руки и вопрос определения с креплением связан с подбором цены-качества. Для себя уже определил бюджетный вариант за 11 тысяч (аэродинамические поперечены LUX и два крепления Mont Blanc Scott)
Да я тоже слышал мнение о неприменимости в России, но во первых уже к этому моменту заказал, во вторых знаю людей, которые возят и довольны.
По поводу "на крышу": я меня стоит необходимость возить три (а в перпективе 4) вела, то есть бюджет еще увеличивается. И не остается места для установки бокса, а он в планах есть.
Так что жду свой задний багажник, поезжу отпишусь о впечатлениях
Жизнь - игра! Сюжет дерьмо, но графика обалденная!:D
Вожу три вела на крыше.Поперечины на крышу и велокрепления - польский "noname". Покупал в Южном порту, очень бюджетно (на момент покупки весь комплект был сравним по цене с парой поперечин от "Туле"). Расстояния на которые возил - до 150 км (в одну сторону), скорость - стараюсь не нарушать ПДД. На крыше моей машины нет мест для крепления багажника, поэтому он цепляется за дверные проёмы. Поначалу казалось, что не очень надежно и было страшновато. Особенно, когда стоит третий вел посередине (на ухабах вся конструкция довольно сильно раскачивается). Но проблем никаких не было, а если едут только два вела по краям, то вообще всё замечательно.
Есть еще один плюс такой транспортировки, о котором тут еще не упоминалось: после некоторых покатушек по "говнам" не всегда есть возможность сразу помыть вел. И пихать его в виде куска грязи в багажник/салон - "не айс". По поводу багажника сзади - думаю, что варианты крепящиеся на фаркоп - можно рассматривать, а те что крепятся ремнями за крышку багажника/заднюю дверь, ИМХО, всю краску потрут. И в плохую походу сзади велы будут еще грязнее чем на крыше.
Последний раз редактировалось РобЭСПьЕР; 27.03.2010 в 21:58.
Смонтировал себе крепление, сам багажник купил 800р. немного испытал по городу-вроде нормально, высота на микроавтобусе получилась 3м !
Колёса в корзинках зафиксированы жестко
Осталось только доработать само крепление к раме, чтоб не тёрло
Последний раз редактировалось Саня (22rus); 24.03.2010 в 07:42.
ломаю голову от чего подобрать наконечники на тяги или может расплющить и сделать с двумя барашками
Последний раз редактировалось citozus; 11.05.2010 в 23:22.
Саня (22rus), Как же вы его туды вкорячиваете то? :confused:
Последний раз редактировалось citozus; 11.05.2010 в 23:24.
Легко, боковую дверь открываю встаю на подножку и ставлю, вот проблема будет когда сделают мне для второго велосипеда, справа боковой двери нету, придётся искать на что встать, так не достанешь
Сделал я нормальное крепление за раму, теперь всё надёжно
Друзья, хочу предупредить...
Хто собирается покупать вот такую конструкцию...
Mont Blanc Barracuda. Имейте ввиду, в паз для переднего колеса с трудом влезает покрышка размера 2.1".
2.25" я уже засунуть не смог.
Рекомендую смотреть в сторону Discovery
Да, подтверждаю. 2.1 входит так: ставишь колесо и рулём в разные стороны-вроде как утрамбовываешь.
А вот что я буду делать с новой резиной 2.4? Буду пробовать спускать воздух. Отпишусь.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)