https://yadi.sk/i/YO96oKdYxhfctw
Как-то так. Потом промываю вдшкой, продуваю, смазываю и ставлю пыльник назад. Я не думаю, что остальное достойно съемки кино, в ютюбе в бесчисленном количестве все присутствует.
https://yadi.sk/i/YO96oKdYxhfctw
Как-то так. Потом промываю вдшкой, продуваю, смазываю и ставлю пыльник назад. Я не думаю, что остальное достойно съемки кино, в ютюбе в бесчисленном количестве все присутствует.
Бред у тебя: ты систематически видишь то, что хочешь видеть, упрощаешь то, что нельзя упрощать, и нарушаешь сетевой этикет. Лечись.
Трибология, даже взятая только в машиностроении, умопомрачительно сложный предмет, в котором ни один человек не в состоянии разбираться полностью. Вдобавок производители смазок и масел заинтересованы не разглашать информацию о составе и продавать в разных нишах один и тот же состав с немного отличающимися описаниями. И наоборот, две смазки с очень похожими TDS и совпадающими обозначениями DIN/ISO могут заметно по-разному работать в велосипеде.
Все, которые относятся к граничному режиму -- имеют полный смысл. Проблема только в том, что во многих автомобильных смазках их мало, потому что эти смазки оптимизированы для работы на более высоких оборотах, чем бывает на велосипеде.
Замена заводской шимановской смазки на МС-1000 неизменно помогает.
То есть это только мне так не везёт, что постоянно приходится шлифовать чьи-то конуса? Комплиты на тайваньских насыпных втулках чуть ли не половина велопарка. Авито посмотри, что ли.
DIES IRÆ, DIES ILLA
SOLVET SÆCLUM IN FAVILLA
Что в ней такого, шутишь?
http://smazka.ru.com/production/mc1000.html
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)