Выбор дисковых тормозов

[igorus]

У Formula servo wave называется FCS...

Не щупал, не знаю. Впрочем, меня и старые формулы устраивали.
Ценник на них негуманный, когда пришло время менять тормоза,
для себя не увидел смысла переплачивать и вместо формулы
или хопов взял шиму (перед этим потестив сейнты).

[Anks]

Интересно, а с чем тогда сравнивать вот этот?
http://www.chainreactioncycles.com/m.../rp-prod120165

Снаружи тормоз, как тормоз. А что внутри?.

У этих тормозов практически нет отличий от rsc кроме:
- облегчённая ручка (карбон, титан)
- изменён (значительно упрощен) механизм bleeding.

---------- Добавлено в 16:07 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:06 ----------

На чемпионатах ездят на том, что дадут,
а не на том, что нравится. Капитализм.

Это не всегда так.

[smol_]

В разы - навряд ли, об этом вроде никто и не писал, но если бы не было переменной рычажности при имеющейся моще и зазорах, ручка упиралась бы в грипсу при нормальном зажатии. Или где-то так.
Я не могу понять, с чем уважаемый не согласен? Дано:

1. мощщ есть
2. зазоры есть
3. ручка тычет в поршень разными местами по мере нажатия на нее
4. цена не запредельная (хотя это из другой оперы)

Еще раз, для тех кто в танке:
1. "Мощь" ничем не отличается от других тормозов при одинаковых колодках и дисках.
2. Зазоры есть. Но они есть везде, кроме старой формулы.
3. Это безразлично. Ибо не ведет ни к чему положительному.
4. Цена да.

---------- Добавлено в 07:58 ---------- Предыдущее сообщение было в 07:51 ----------

иллюстрации к тому, насколько могут отличаться кривые рычажности даже при простейшей одношарнирной конструкции

Осподе, за что ты наказываешь свои творения?

1. Сделать механическую систему с "переменной рычажностью" - нема проблем. Думаешь ты один такой сообразительный?
2. Сделать это для гидравлических тормозов - невозможно. Потому что "экстремум усилия" располагается в очень узкой области движения ручки, и невозможно обеспечить касание колодок с диском в точно этот же момент. Слишком много неопределенности: износ колодок, количество жижи в гидросистеме и т.п.
3. Поэтому никакие "кривые кривульки" не делают. Стремятся к линейности во всем диапазоне движения ручки. Ну шимана со своим сервовейвом чего-то там исполняет в начале движения. Но это так - для лохов.

[igorus]

шимана со своим сервовейвом чего-то там исполняет в начале движения. Но это так - для лохов.

Ну почему же, пока пластмаски не сдохли и работают, свою задачу (быстрый подвод колодок в начале хода, чтоб выбрать увеличенный зазор) оно выполняет. Не то, чтобы без этого было совсем нельзя жить, но в целом пользительная фишка, имхо.

[Небесный]

Что ваш обзор неполноценен без упоминания sram guide, которые, имхо, на данный момент лучше любых соответствующих тормозов шиманы.

Чем лучше? Почему Guide, а не Level?
Не защищаю Шиму, просто интересно. У меня, если что, Авиды Х.0 на одном байке, SLX на другом. Могу сравнить их относительно беспристрастно.

Avers, Андрей, FCS-крутилки это не аналог SV, т.к. не меняют рычажность ручки в разном ее положении.
Я уже выше говорил, SV это попытка получить 3 плюшки одновременно. ИМХО, реализация вполне неплохая. Не без недостатков, но годная.

[Anks]

Чем лучше? Почему Guide, а не Level?
Не защищаю Шиму, просто интересно. У меня, если что, Авиды Х.0 на одном байке, SLX на другом. Могу сравнить их относительно беспристрастно.

Если убрать не особо существенные моменты настройки и подгонки (гайды гибче в этом плане), deal breaker для меня по сравнению с шиманой - это модуляция. Шимана всегда производила on/off тормоза по большому счёту - этой особенности не лишена вся линейка. Честно говоря, я всю жизнь гонял на шимане в основном, но практически случайно пробовал стоковые тормоза на спартане - guide r. Удивило и заинтересовало, что в конечном итоге себе купил rsc. На затяжных am/enduro спусках именно модуляция тормозов и нравится, стал даже более аккуратно тормозить. И меньше, что немаловажно.
У меня тоже на другом веле slx. Но там они меня устраивают - это простой тренировочный XC hardtail. Также, когда подбирал тормоза для нового вела два месяца назад, перепробовал m8000 и m9000.

[Небесный]

Anks, Шиману без SV я не рассматриваю. Поэтому 9000 точно в пролете.
Как раз по затяжным спускам (сбросы по 600-1000 метров) дешевый SLX уделывает все тормоза, что у меня были (включая Formula T1, авиды и т.д.). Guide, правда, не пробовал. Да и дизайн отторжение вызывает, back to Juicy. А заявления, что корм для собак стал на 20% вкуснее, вызывает уже разве что улыбку. Срам про TaperBore тоже много рассказывал, революция, ага. А по факту оказалась не лучшая конструкция и вернулись обратно.

[alistair]

Guide R на новом веле у коллеги после первого месяца в горах сдулись (на одном тормозе заклинила ручка). Ремонтопригодность плохая (нужны специфические ключи и т.д.). Потом отдал по гарантии в Веломир, AFAIK до сих пор чинят.
Я с каньона Guide RS сразу снял на продажу, ну их в пень с таким качеством...

[Ouninpohja]

А что надо делать, чтобы Шимане работали вкл/выкл?

[igorus]

А что надо делать, чтобы Шимане работали вкл/выкл?

Я тоже не понимаю, о чем камрад Anks говорит. Нормально на шиме усилие дозируется. Вполне. Не хочу показаться невежливым, но если умеешь тормозить, то будешь тормозить
К специфике сервы при нажатии на ручку я привык буквально за одну покатушку по плоскачу. Да, сначала немного необычно, но руки моментально перестроились.