Вопрос-ответ, быстрые консультации по ТЕХНИКЕ

[Kotofej]

Не понял.

Мои извинения, хню написал полную.... простужен мнёхо. Исправил и в сообщении.

Показать то, что скрыто

Про смазку цепи прочитайте про этот метод: https://forum.velomania.ru/showthrea...5591&page=1620

[GCRaistlin]

При смазке втулки с выниманием шариков и протиранием внутренностей - сначала закладываем слой смазки, потом шарики, потом еще слой смазки?

[Kotofej]

Сначала удаляем старую. А так да, только у меня много получается, покрутишь собранное колесо - лишнее вылезает, его убираю трАпочкой.

[GCRaistlin]

Что-то у меня после смазки втулки переднего колеса какие-то непонятные результаты: при примерно равном усилии раскручивания (кладу сверху на колесо гаечный ключ так, чтобы он своим весом заставлял колесо крутиться) переднее колесо вращается вдвое меньшее время, чем заднее (не смазывавшееся).

[Chute]

Например если подвести шатун к перу и попробовать сжать рукой.... Если там остается 1-1.5мм этого достаточно что бы не цеплять в движении? Или это не показатель? Может как то иначе можно попробовать.
Экстрима и прыжков не предполагается, вес наездника 85кг.

Ну до выката - это единственный вариант. На практике завичит от жёсткости перьев (материала, конструктива, хард/подвес), типа задней оси, и боковой жёсткости самих шатунов. Основной изгиб рамы идёт при езде стоя в гору и в поворотах. Мне бы 1,5 мм на подвесе не хватило.

[Pranevich Ihar]

какие-то непонятные результаты

переднее колесо вращается

Если втулка оптимально отрегулирована, то есть без люфта и заеданий, то на ходу это сказываться не будет

[GCRaistlin]

Pranevich Ihar, но останавливается-то из-за трения. Значит, в переднем трение больше. По ощущениям, оно и до смазки было больше.

[SPIRITUS 2X2]

Ну до выката - это единственный вариант. На практике завичит от жёсткости перьев (материала, конструктива, хард/подвес), типа задней оси, и боковой жёсткости самих шатунов. Основной изгиб рамы идёт при езде стоя в гору и в поворотах. Мне бы 1,5 мм на подвесе не хватило.

Подвес...
В горки стоя на медалях постоянно, а вот повороты не закладываю и точно в сложных поворотах не вкручиваешь педали с усилием.
Сейчас, сжимая шатун с пером с усилием примерно в50кг я и близко не могу подвести. Там еще остается 1-1.5мм

Что порекомендуете? 2мм?
И как кроме горок и поворотов загрузить подвес, что бы по маркерам на пере увидеть минимальный зазор?

[Pranevich Ihar]

Pranevich Ihar, но останавливается-то из-за трения.

Может быть, смазка густая.

[GCRaistlin]

Pranevich Ihar, Litol-24.