Тандем-лигерад "Моби-Дик"

[Dusty]

Очень посмотреть хочется. Но всё времени нету В выходные надо будет дойти до тебя - посмотреть на это чудо техники

Кстати вот - да. Я б тоже посмотрел. А если еще и прокатиться можно (в паре с конструктором, конечно) - это б было совсем замечательно.

[Buba2]

А вообще, на сольном веломобиле, к примеру, лигераде, можно ездить по грунту, или он остаётся чисто дорожной штукой? Я так понимаю, что на асфальте лигерад рвёт аналогичный по колёсам велосипед, а если с асфальта съехать?

Более глобально - подохдит ли сольный лигерад для развлекалова (того, что у нас называется КК/агрессивное КК), или это в первую очередь средство транспорта, пусть и по грунтовкам, если подвеска позволит?

[Timber Wolf]

Buba2
- на разделке по ровняку у лигерада перед шоссером есть преимущество,
- по холмистой местности он уже заметно будет проигрывать на подъёмах,
- даже на простейшей пересечёнке типа Битцы имхо вообще нечего делать даже с подвеской

[Buba2]

Timber Wolf

О, спасибо!

В подъёмы тяжело едет, поскольку нельзя весом тела на педали давить?

Про пересечёнку я догадываюсь, там, по идее, должен быть ряд причин.

[Shuriken]

В подъёмы тяжело едет, поскольку нельзя весом тела на педали давить?

Сторонники веломобилей утверждают прямо противоположное - типа, упор в спинку позволяет развить усилие гораздо больше собственного веса. На самом же деле контактные педали уравнивают в этом вопросе обычные велосипед и "лежачку"
В гору едет хуже тупо из-за бОльшего веса.
Мой туристический лигерад с претензией на гоночный весит 17 кг - невероятная величина для аналогичного велосипеда.

[Shuriken]

Buba2
- даже на простейшей пересечёнке типа Битцы имхо вообще нечего делать даже с подвеской

На даже средней пересечёнке большинство лигерадов способны ехать, но не более того.

[Cayman]

Супер! В реальности очень хочется посмотреть...
Восхищение просто этим транспортом))

[A-E]

Любопытно, а можно ли поехать с навыками только обычного вела?

[Халиков Олег]

Не сразу, но с попытки с пятой можно поехать.

[neformal]

На сингл-спид тандемах катался, на лигерадах-тандемах не пробовал.

Я бы для значительного увеличения средней скорости на пересеченке предусмотрел бы возможность синфазного педалирования (для преодоления крутых подъемов и разгона) -- это проверено на опыте, и установил бы "рога" пилоту и стокеру, чтобы при подъеме в горку упираться спиной и ногами, создавая максимальное усилие на педалях.
Вот тогда, я думаю, это был бы супер-аппарат (даже при нынешнем весе) -- вне конкуренции по скоростным параметрам!