может, что-то подобное прикупить и на крыше?
|
|
|
|
|
может, что-то подобное прикупить и на крыше?
Судя по тишине в данной теме, перевозящих велики на машине очень мало, превозящих на задней двери нет совсем
Поделитесь отзывами, господа!
Жизнь - игра! Сюжет дерьмо, но графика обалденная!:D
вожу 2 вела на крыше. на туле. претензий к туле нет.
однако на ленинградке бывает не айс с погодой - сильный ветер и ливневый дождь. туле держит. резина с аквапланированием рулит. единственное как женщина скажу - после такой езды руки болят.
Зы. примерно 260 в один конец по расстоянию. бензина жрет больше.
прошу удалить все данные включая профиль с форума
Сообщение от Sobol'
Судя по тишине в данной теме, перевозящих велики на машине очень мало, превозящих на задней двери нет совсем
Поделитесь отзывами, господа!
а что писать? все перевозят без проблем.
Я тоже заморочался этой темой про перевозку велов. У для перевозки их два соответственно в седан в багажник даже при разложенном заднем сиденье оба не влазят. Начал рассматривать варианты.Судя по тишине в данной теме, перевозящих велики на машине очень мало, превозящих на задней двери нет совсем
Поделитесь отзывами, господа!
1- задняя дверь/крышка багажника соответственно универсальное крепление
2- Крыша, поперечены и нормальные велокрепления
Первый вариант это значительная экономия средств, но после консультации в одном магазине понял этот вариант для Европы с хорошими дорогами и максимальной транспартирвки 10-20 км. Далее экстрим связанный с обрывом креплений и наличие потертостей на кузовных деталях контактирующих с креплением. Следовательно нам этот вариант не подходит.
Остается вариант 2 крыша. Здесь, что называется все карты в руки и вопрос определения с креплением связан с подбором цены-качества. Для себя уже определил бюджетный вариант за 11 тысяч (аэродинамические поперечены LUX и два крепления Mont Blanc Scott)
2 года назад возил 2 вела на крыше плашмя, 700+700км. Теперь прикупил велобагажник. В городе он себя оправдывает, скорость не большая. На трассе пока не пробовал, но думаю, что вполне приемлимый вариант.
Да тут всё просто.
Выбирать из 3-х вариантов.
01-Навесной багажнег не нужен. Нужно место внутри авто и терпение, чтобы снять колёса. Да тряпки чтобы вел не царапался/пачкал всё вокруг.
02-Багажнег на заднюю дверь. Красная тряпко для едущих сзади. В случае аварии-металлолом.
03-багажнег на крышу. Все ветки деревьев во дворе и в лесу ваши. Не забудте мошкару и грязь от впередиидущих машин. Решается с помощью колготок см фото выше)
(вело)багажник на крыше - ИМХО, самый оптимальный вариант.
- не надо разбирать велик(и)
- габарит машины тот же
- место внутри остается свободным
Нехай щастить!
возил и на крыше и внутри, зависит от ситуации (количества пассажиров). сзади не возил. по моему разницы нет.
А бюджетный вариант - на обычном багажнике на крыше, вел разобранный и в чехле типа для ЖД - не катит?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
