Подсолнечным маслом можно попробовать...Сообщение от amk
Я серьезно. И кстати: если у вас руки грязные от велосипедной цепи (вы ее меняли или мыли) - подсолнечным маслом очень хорошо оттирается. Как химик говорю...
|
|
|
|
|
Подсолнечным маслом можно попробовать...
Я серьезно. И кстати: если у вас руки грязные от велосипедной цепи (вы ее меняли или мыли) - подсолнечным маслом очень хорошо оттирается. Как химик говорю...
Какой-то крем спас, если серьезно.
Велосипедную цепь прогрессивно варить в обувном креме (парафин+воск+фигня), тогда она пачкается мало и отмывается мылом. Причем перед варкой цепь можно не мыть. Дело простое и эффективное, да ещё, говорят, срок службы цепи заметно возрастает.
Никогда не жалей о том, что сделал, если в этот момент был счастлив…
то вот: https://www.bike-components.de/en/ad...e-CT61-p65678/
Расход просто смешной. Щепотки пасты хватает чтобы отмыть руки после любых ремонтных работ. И лимончиком пахнет.
Рекомендую.
Так смола она такая, так и должна не отмываться мылом и спиртом.
...Увы, эту, как и предыдущую покатушки пропустил. Предыдущую - из-за того, что нужно было съездить на дачу оплатить взносы, не оплаченные уже за 3 года - а правление СНТ работает только по субботам (с 1 января, однако, обещают возможность оплаты через банк по реквизитам - что весьма хорошо, ибо не только время, но и билет на электричку туда-обратно за 500 рублей зашкаливает). А эту - из-за того, что на следующий день после поездки на дачу, т.е. в воскресенье 2-го сентября, в городе Звенигороде был укушен в ногу, предположительно, зловредной мухой, и уже неделю лечусь от чего-то вроде рожистого воспаления с отёком ноги, при котором обувь едва застёгивается (хотя в эту субботу по городу на велосипеде прокатился в самом расслабленном темпе 50 с лишним км - но ехать за город было стрёмно, а стоя в электричке - вообще исключено, как и какой-либо отдых стоя).
Так вот, это было такое лирическое отступление, а вот собственно про смолу. Во время ещё предыдущего (на неделе - четверг-пятница) посещения Звенигорода (куда, кстати, заезжал к оставленной там ранее машине на велосипеде аж от Барвихи, хотя в этом было мало смысла, всего лишь на полчаса удалось опередить первую после "окна" звенигородскую электричку) вечером ещё засветло, перед отъездом в Москву (откуда потом почти сразу, только поужинав и собравшись, поехал на дачу) я обнаружил на капоте машины каплю прозрачной бесцветной, как вода, жидкости. Но по вязкости - гораздо более вязкой (судя по отсутствию видимых шевелений, когда на неё дуешь). Подумал, что это, может быть, сок какого-то дерева капнул. Ну ведь вряд ли же кто зачем-то так аккуратно нанёс отдельную каплю, например, тормозухи. Потом уже в темноте приехал в Москву, и вижу, что капля за все 70 км обдува набегающим потоком нисколько даже не уменьшилась. Ткнул пальцем, и понял, что дерево то было, конечно же, сосной (впрочем, об этом можно было догадаться и раньше по сосновой хвое, которая также присутствовала на капоте перед выездом, а часть м.б. даже и не сдуло), а капля была свежайшей смолой. Ну и дома мылом она, естественно, с пальца так и не отмывалась. Отчистилось только само собой на даче об окружающие предметы и об перчатки, в которых я там траву косил (ха, траву - там в основном полынь выше человеческого роста, и сныть едва ли не такой же высоты).
---------- Добавлено в 15:33 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:26 ----------
Я ещё несколько лет назад покупал большой жёлтый тюбик некой жёлтой же фигни со скрабом, пахнущей тоже лимончиком (но одновременно и очень так отчётливо аммиаком), в магазине автозапчастей на Кетчерской. Отмывает хорошо всякие такие хрени (правда, какой-нибудь литол даже такими средствами так просто в один приём не возьмёшь, это вам не моторное масло, не смазка для цепи, и не сосновая смола), однако и сам пластиковый тюбик, точнее, его верхушка, куда накручивается крышка, похоже, не выдержал нескольких лет контакта с этой химией, и немножко развалился сам собой.
А на ноге была черная дрянь, битум, гудрон, сапожный вар, корабельная смола, пёк - легкоплавкое, мягкое смолистое вещество, нерастворимое в воде.
СМОЛА, искусственный или натуральный ПОЛИМЕР, обычно вязкий и клейкий. Каменноугольная смола - черная или темно-коричневая сложная смесь жидких УГЛЕВОДОРОДНЫХ соединений, полученных из угля и других органических материалов нагреванием их с небольшим количеством или без воздуха, с последующей конденсацией. Нефтяная смола - основной источник УГЛЕВОДОРОДОВ для синтеза фармацевтических продуктов, пестицидов и пластмасс; сырые необработанные компоненты смол, такие как битум, используются в дорожных покрытиях и защиты лесоматериалов от вредителей и гниения. Синтетические смолы, такие как ПОЛИЭФИРЫ и ЭПОКСИДНЫЕ смолы, используются как СВЯЗУЮЩИЕ. Натуральные смолы выделяются различными растениями. Смола водонепроницаема и, присутствуя в больших количествах, как у сосны, делает древесину устойчивой к гниению и погодным условиям. Живица, выделяемая хвойными деревьями, перегоняется для получения ски*****а (см. ТЕРПЕНТИН); КАНИФОЛЬ (желтое, коричневое или черное вещество) остается после того, как живичный ски***** дистиллируется. Древесная смола служит сырьем для производства креозота и ПАРАФИНА.
Никогда не жалей о том, что сделал, если в этот момент был счастлив…
После того, как испачканный смолой предмет соприкоснётся с окружающими предметами - а уж особенно с грунтом - он, конечно, моментально смешается с пылью и станет чёрным.
В среднем школьном возрасте у меня как-то летом (видимо, после дачи) несколько месяцев было на груди чёрное/тёмное пятно аналогичного происхождения - незаметно где-то попавшая и расползшаяся капелька смолы, а потом прилипающая и не отмывающаяся обычным мылом пыль. Только через несколько месяцев постепенно удалось отчистить.
По-моему, всё не так. Я бы сказал, что прилипшая к ступням фигня была изначально черная. Впрочем, могу быть не прав
Никогда не жалей о том, что сделал, если в этот момент был счастлив…
Немного слегка запоздалых впечатлений.
1) Прежде всего, полностью согласен со всеми, что поездка вышла замечательной со всех точек зрения. Открою небольшой секрет - в пятницу я долго думал и прикидывал, куда поехать. В голову лезли самые разные варианты, часть из которых была тривиальна или почти полностью повторяла уже пройденные в этом году маршруты, другая часть была слишком уж рельефной и неудобной, так что в итоге пришлось остановиться на маршруте типа Белозерская - Люблино с длинным проездом вдоль Москвы-реки, мимо красивого города Бронницы и парой десятков финишных километров по сухим и накатистым дорожкам Томилинского леса. Всем хорош этот маршрут, только вот нормальных мест привала на нем просто нет - Волкуша слишком далеко от старта и слишком близко к финишу, а стоять на Москве-реке, конечно, можно, но как-то некрасиво.. Тем более что часть народа не мыслит привала без купалки, и это надо учитывать.
Поэтому пришлось вспомнить, что мы давно не посещали Синие озера и пазл тут же сложился - без проблем нарисовалось и хорошее начало маршрута с минимумом машин, возможностью предстарта из самой Москвы и проездом по местам детства, и привал в лесу на берегу водоема на оптимальном расстоянии от старта, и допускающий различные варианты финишный отрезок через Красноармейск и далее на Ярославскую железку. В итоге все прошло как нельзя лучше - мы не только проехали задуманное, но также разведали весьма протяженный грунтовый отрезок между Орловский и Здехово. Ибо в такую сухую погоду всегда хочется сойти с проторенных путей и найти что-то новое и интересное - ведь после дождей это будет уже по меньшей мере не рационально.
Продолжение следует...
---------- Добавлено 13.09.2018 в 10:14 ---------- Предыдущее сообщение 12.09.2018 было в 11:21 ----------
Продолжаем.
2) Очень к месту оказался традиционный предстарт. Традиционны маршрут преимущественно по тихим поселковым дорожкам, теплое осеннее утро, предвкушение предстоящей покатушки - такое всегда приятно. И уж гораздо лучше, чем ехать в электричке 2 часа туда, а потом 2 часа обратно. Прошу прощения, что немного опоздал в Кусково и в итоге до Реутово был вынужден догонять группу.
3) Честно говоря, было очень приятно и немного волнительно проехать по местам собственного детства в районе Циолковской-Леонихи, где много лет назад я проводил каждое лето и совершал свои первые относительно дальние веловыезды. С тех давних пор тут многое изменилось, однако многие из знакомых лесных дорожек по прежнему на своем месте и навевают приятные воспоминания о том прекрасном времени, которое, увы, уже никогда не повторится.
4) На мой взгляд, очень правильной была идея проехать от Орловского до Здехово напрямую, а не тривиальным путем через Кармолино и Мишнево. Тем более, что времени было полно и вполне можно было себе позволить немного побрулять. Впрочем, брулять не потребовалось - с первого раза удалось найти отличную грунтовку, идущую вначале полем, а потом вдоль газопровода и проехать по ней почти 6 км, ставшие самым безлюдным и живописным участком всего маршрута. В общем, в сухую погоду этот путь можно смело рекомендовать как оптимальный.
5) Очень понравились накатистые колеи вдоль Вори за Каблуково. Такие дорожки бывают только в столь сухую пору и пропускать их, объезжая по асфальту - это лишать себя большей части удовольствия от поездок.
6) Удачным вышел проезд по будущей ЦКАД с пересечением Вори. Конечно, при наличие рядом А-107 стратегической значимости он не имел, но такие моменты украшает любой маршрут.
7) Разумеется, нельзя не отметить наш привал на озере, куда, несмотря на все задержки и долгий шоппинг, мы прибыли в 14:30. Поэтому было время и пообщаться, и выпить горячего чая с костра, и просто посидеть на берегу, любуясь отражением леса в зеркальной водной глади. Все-таки, в это место надо ездить почаще, не реже раза в сезон, ибо оно того заслуживает, тем более что с логистикой маршрутов тут нет никаких проблем - возможны разные варианты, на любую дистанцию и под любой ветер.
8) Интересно было ехать после привала, по ходу движения вспоминая, как 3 месяца назад мы двигались в обратную сторону под непрекращающимся дождем и потоками грязи из под колес. Сейчас же все было куда приятнее - мягкое вечернее тепло, абсолютная сухость и попутный ветер. Да и шоссе на Калистово, бывшее тогда в процессе ремонта в кучей ям и участками снятого асфальта, , сейчас оказалось просто идеальным паркетом, просвистеть по которому с ветерком было одно удовольствие.
9) К сожалению, немного скомканным оказались последние километры пути. Из-за желания успеть на электричку в 19:24 пришлось сократить последнюю остановку в Калистово и дальше ехать несколько быстрее, чем того хотелось (тем более что дорога там далека от идеала). Наверное, все-таки стоило не спешить и проехать этот кусок боле вдумчиво и спокойно, тем более что следующий поезд был через полчаса. Впрочем, то что получилось, вышло неплохо - мы все-таки успели в полном составе, и даже осталось время на взятие талончиков в специальном аппарате.
В общем, отлично прокатились...
P.S. А еще в этот в Черном удалось увидеть редкое зрелище - одновременный проход самого совеременого (ЭС-1, он же Ласточка) и самого старого (паровоз П-36) подвижного состава через переезд..
---------- Добавлено в 10:18 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:14 ----------
Если быть точным, то незнакомых (для тебя) мест было всего три. Первое - это та самая длинная грунтовка после Орловского (часть ее я проезжал лет 10 назад). Второе - небольшой участок Сутоки-Здехово (там, где была остановка у пруда). И третье - колея по краю поля и лесу после Каблуково.. Все остальное вроде бы было стандартным.
---------- Добавлено в 10:27 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:18 ----------
Мой трек: https://www.gpsies.com/map.do?fileId=pnzrxgnlifqpcdtn
Велотуризм на VGVOZDEV.NAROD.RU || ТЕЛЕФОН 8-916-582-04-17
Поcледние рассказы: Белоруссия-2010 || Север - 2010
Возможно это был креозот разлитый кем-то незадолго до вашего приезда. Конан Дойлем описан похожий случай в повести "Пестрая лента".
Года уже не те и медленно встаёт.
Эта дорожка, за последние три года, меняла несколько раз свое очертание. Все еще зависило, от того, как перепашут то поле слева по ходу движения. В позапрошлом году наблюдали там, уборку урожая. Наверное с десяток комбайнов. Прошлой весной, попали на посевную. А все дело в том, что от этой дороги есть поворот к Воре, 64,7 км по треку. Там отличное место для стоянки. А украшает это место, очень красивый величественный дуб. А если проехать чуть дальше, можно найти еще несколько стоянок. Жалко то, что там уж больно легко заехать на машине, и соответственно можно наткнуться на любителей музыки.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
