подростковые и детские велики по размерам меньше
подростковые и детские велики по размерам меньше
Кастом, или сток? У меня такая фигня бывает, если колесо не стоковое, ось (то есть, ширина оси, входящая в дропауты. Ну, в общем, понятно)) чуть длиннее\короче стока (на три-четыре витка резьбы - уже такой эффект заметен). Или в другом случае, когда петух слегка выгнутый, в том месте, где он с рамой плоскостями прижимается, или не родной - такой эффект тоже наблюдается. Иногда петух умудряются там деформировать, просто затянув со всей дури болт его крепления к раме = петух выгибается, и получается тот самый эффект.
Это не рама виновата, а кастом-креатив))
Последний раз редактировалось Offroadster; 12.10.2015 в 13:41.
посмотри начало озвученной проблемы http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=1...rt=15#p1586370
" Тоже столкнулся с таким. Только у меня руль на велике Felt тянет в лево при попытке езды без рук. Велик новый с магазина. Заметил это еще когда возвращался с магазина. На GT и стареньком немце такого нет. Как лучше поступить ?"
цены на велики Felt от 300 баксов
это что, мало?!
лень и косорукость производителей, помноженное на наплевательское отношение продаванов, которые впаривают всякий непотреб по ломовой цене
Это вообще ни о чем. За 300 баксов вам максимум проверят количество колес в коробке.
Велосипед начального уровня, пригодный для длительной эксплуатации (с регулярным сервисом, разумеется) - это от 500-600 долларов РРЦ. И из коробки его надо сразу разобрать и собрать. Там что не прослаблено, то перетянуто.
Впрочем, байк за 10 килозелени - тоже не панацея, исправляли на таком косяк сборки каретки.
---------- Добавлено в 17:40 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:37 ----------
На случай мотивированных претензий есть гарантийные обязательства (заложены в стоимость, если что, пользуйтесь).
Но езда без рук - это ненормальный режим эксплуатации (даже в ПДД запрещена), тут вам никто ничего не должен.
AltairNsk, езда без рук - это не самоцель
это всего лишь способ проверить велик на наличие\отсутствие "пропеллера"
Maxim_Sed, сначала придется обосновать валидность такой проверки.
покупка производится при обязательном условии, что ЕСТЬ ВОЗМОЖНОСТЬ проверить раму на отсутствие "пропеллера"
если что-то не устраивает, объясняется причина(ы) и "до свидания" продавцу
на форуме я высказываю своё мнение, как проверить\выявить проблему
Как ТС, возвращаю всех к технической проблеме прямой рамы и устранению дефектов в бытовых условиях.
Давно мучает вопрос, на QR в дропаутах производители оставляют люфт или зазор, если хотите. Для чего он нужен и почему не сделать точную жёсткую посадку осей в дропауты? Может они таким образом страхуют полую ось от перелома?
Последний раз редактировалось nikk; 30.04.2017 в 01:41.
Скорость разрушает здоровье! Ляс менее 10кг - норма! Стаж за рулём авто 50 лет!
Зазор под краску и защита от невлезания оси в дропаут (было раз такое).
Упрощение для массрынка. Ну и допуски, разумеется.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)