Карбоновый двухподвес, бюджет 200-250к

[izotop]

Это не про подвесы а про разумную достаточность и здравый смысл

[ЮркЫй]

Это не про подвесы а про разумную достаточность и здравый смысл

А откуда уверенность, про здравый смысл, если

 Ничего в подвесах не понимаю и никогда на этих великах сколько-нибудь долго не ездил, брал как то у друзей прокатиться

?

[izotop]

"Не понимаю" - это значит не знаю какие лучше поставить подшипники и аморт или вилку и какая геометрия оптимальна, например... покатался в свое время, понял что мне это не нужно. Совершенно не понимаю этот шум-гам-тарарам вокруг подвесов, вообще то мало где они реально нужны. А уж базар вокруг "дизайна-геометрии" это вообще песня! На какие затраты иной раз идут для того чтобы съехать с горы в Крыму раз в год и какие вокруг этого разводят дискуссии!

[metalzone]

съехать с горы в Крыму раз в год

Не, тут не просто подвес нужен.. тут для ДХ.. с двухкоронкой! И с ротором 100500мм.

[ЮркЫй]

Продолжайте, пожалуйста

[izotop]

Ага, вот -вот... При этом зима проводится в рассуждениях о "сэге" и качестве подшипников за х... долларов. при этом обязательно упоминается "грязеустойчивость" с непременным фото вела окунаемого в болото или лужу с грязью . зачем там ехать - не понятно, рассказываются душераздирающие истории о том как с ебея в последнюю секунду торгов выцеплен зкзотический подшипник или аморт. Клиника, в общем и целом... единственный плюс - это по любому лучше и полезнее чем пить водку, курить траву или клей нюхать

[stronge]

А уж базар вокруг "дизайна-геометрии" это вообще песня!

А геометрия - это не основное при выборе вела? Никогда на коротких и высоких заборах не ездил?

Какие то графики хода подвески, работы амортов и тп, складывается впечатление, что собственно езда никого особо не интересует

Как раз езда и интересует, и графики тут очень важны. Представь себе, покупаешь ты себе свой Giant, а у него вилка на первой неровности складывается до короны. Ты продавца спрашиваешь: "А что это за фигня?", а продавец тебе отвешивает знатную оплеуху со словами: "Тебе ехать или шашечки (графики)?!".

---------- Добавлено в 15:21 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:17 ----------

Клиника, в общем и целом... единственный плюс - это по любому лучше и полезнее чем пить водку, курить траву или клей нюхать

Для кого-то велосипед - средство передвижения, а для кого-то хобби.

Вот мне не ясна логика размышлений людей, которые стремяться укатать кассету/цепь до 30000 км.

логика у них в попытке сэкономить деньги. это все понятно, не экономят только воры. а вот ихняя агрессия, выраженная воплями с предложениями владельцу S350 приобретать таз2106, иначе он дурак, мне не очень ясна.

[izotop]

Ну, все... Щас stronge тут вставит пистон ... Так вот, складывается впечатление, для большинства владельцев подвесов важнее именно шашечки...Что касается геометрии... прочуствовал ее в этом году конкретно! Очень даже, какая она бывает :-)! Как ни пытался приспособиться к раме XTC а закончилось все перебросом навески на раму Talon! В чем то есть сермяжная (она же посконная и домотканная) правда в том что вел все же не только средство передвижения но и развлечение где то, хотя это и не оправдывает.....

[митрий]

смешные некоторые эксперты понабежали, хорошего подвеса не нюхавшие, а всё знают. Сидели бы со своими табуретками и молчали в тряпочку, кто вас вообще спрашивал?
ТС молодец!
cd_scalpel1_29.jpgпидали уместные)
http://www.ebay.com/itm/CANNONADLE-S...item53fd2cb747

[izotop]

Не надо подвергать дискриминации владельцев табуреток (че надо - то и нюхали, че надо - то и знаем, молчать не будем и нефиг... ). Они ничем не хуже владельцев диванов-подвесов. Я свою табуретку не променяю ни на какой подвес, на вышеприведенный кошмар - тем более. Это все специально придумали враги (всякие там лефти) чтоб развести на бабло простых и доверчевых российских индейцев!