Ну что, я походу первый кто реанимировал покрышку подобным образом, трубки да шлют но там малость по другому. распорол покрышку чтобы подлезь к разорванному корду всего на 6 см... то есть в остальном она как новая.
Рокет Рон ево от швальбе....
Порвана Кировским рукожопом и продана как целая на Авито....
С третьей попытки удалось ее реанимировать
Корд кевлавр диаметр 4 мм, как его можно порвать, это надо быть супер пупер рукожопом
Шить без соединения корда бесполезно, ее просто растягивает без корда и остаются те же перекошенные две грыжи)
Соединяется он гильзой за 10 р, диаметр внутренний 4 мм, и концы шнура намазал клеем пва) чтобы пошире кончики были
Вложение 691681
Потом льем клей для холодной вулканизации и прошиваем в два слоя распоротую резину и сверху этот же клеи ждём сутки одеваем качаем и вуаля) в установленном виде как будто обычная покрышка без следов какого то воздействия.
Вложение 691682
Cамый главный совет, ставьте покрышки только руками, при установке сломал две монтажки, в первые вижу такой тугой корд, понятно почему его порвали, а руками ставиться легко.... А вот снимать да, только монтажкой с мылом..
Кстати это уже вторые такие покрышки купленные на авито, одна из двух кривая и много тем прочитал люди не понимают что у них рванный корд) на прошлой двум мастерам давал на правку обода, а он оказался идеальным после того как скинули покрышку.
по ценам
клей 200р
гильза 10р-20р
нитки капроновые, они двойные, распушил их в одну -- рублей 100
ну и иголок толстых штук 7 в комплекте тоже 100р.
вшивать новый корд? так они должны по бортам быть одинаковые, иначе будет перекошена вся покрышка при установке, ну и работы по прошивке тоже много) лучше так. посмотрим на сколько хватит.
Сообщение от БЕЛАЯ ПТИЦА
Но себе не рискну - кевлар гильзой как-то боязно, он скользит , да и гильза передавливает струну. Возить запаску с собой, если только.
Ответить с цитированием