да, спустя месяцы до меня дошло, что эта идея если и воплотима, то исключительно в теории, и то всё равно была бы потехаСообщение от hybride power
|
|
|
|
|
да, спустя месяцы до меня дошло, что эта идея если и воплотима, то исключительно в теории, и то всё равно была бы потеха
нууу... щас зима, есть время подумать до того, пока снежог растает. а мысли теперь в сторону большого (26-28) стального (при этом складного) велосипеда. А из вариантов там на самом деле одна-две модели
опять складник. в городском или пригородном транспорте возить постоянно придется? если нет то смысла в складиках не вижу
я всё надеюсь, что смогу трактор в спичечный коробок сложитьгрубо говоря. стальной небось выдержит. на пару лет ресурса мне надо. а там и что-нибудь более брэндовое приобрету
Условия задачи не понятны... Зачем подвес? Кататься по тротуарам - амортизация не нужна, если из соображений, чтоб помягче было - можно будет поставить амо-подседел и вынос... Но вряд ли понадобится, имхо. Зачем складной - удобство хранения? Есть разные варианты... Я вот щас тоже смотрю на складные, но потому, что на работе велик оставлять негде, а привязывать 30-... тыров к забору...
За 25 тыров можно поискать пару обычных городских складников, типа Giant FD 806 (2012) или Kross Flex 3.0 (2012). Кататься - за глаза хватит, и в машину бросить, и в автобус - не проблема. В комплекте багажник и крылья - купил, и катайся/золото вози, не надо ничего придумывать.
пришлось отказаться от идеи полноподвеса, хотя модель рамы уже была выбрана. и уж очень непредсказуемый результат, если самостоятельно колхозить какие-то кронштейны для установки багажника к заднему треугольнику рамы, когда во-первых, на них планируется серьёзная нагрузка, и во-вторых, они алюминиевые.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием