ну the one скорее между M4 и V2 находятся.Сообщение от Ouninpohja
|
|
|
|
|
ну the one скорее между M4 и V2 находятся.
да бери р1 черные с байк дискаунта,можности из хвтит на глаза. А то сейчас все марки вспомнят и перетрут
зато сохраняем 2 поршня на калипер -)
"I hope it brakes, when riding the hope brakes!"
разница по-моему чисто косметическая, кому больше нравятся два, кому четыре.
Я скорее марту 11 года на бк возьму с роторами за 200 эвро с ватомR1 уже не хочу, много за вес платить надо.
Видимо на эти выходные закажу либо хопы, если невтерпеж будет, либо зе ваны с 20дневным ожиданием, либо как бомж-вариант магуру марту.
если марта эта:
http://static.bike-components.de/ima...laufmodell.jpg
то отличный вариант, правда там диски 180/180
У меня схожие ощущения, но только если уточнить: между M4 и V2 с правильным ротором - vented.
Потому как на RT97, тхе ваны гораздо мощнее как первого, так и второго.
Друзья, а кто-нибудь устанавливал R1 c роторами XTR на пауке? Будут ли они вместе работать и насколько успешно?
Заказал с бк ваны и колесья... буду ждать 20 дней или более-менее.
---------- Добавлено в 08:49 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:11 ----------
Еще возник вопрос по обслуживанию тормозов. Нужно ли сразу покупать какой-либо кит для прокачки или еще чего?
С новья гидролинии довольно длинные, так что фитинги/оливки да и bleeding kit (если нет скила мегааккуратного обрезания) не помешают.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
